中古トラック市場規模とシェア、車両別（中型トラック、大型トラック、オフロードトラック）、販売チャネル（独立系ディーラー、フランチャイズディーラー、ピアツーピアディーラー）、エンドユーザー（建設、物流、運輸） 、鉱業、石油・ガス）、地域予測、業界プレーヤー、成長統計レポート 2024 ～ 2032 年

市場の見通し:

中古トラック市場は2023年に456億6,000万米ドルを超え、2032年末までに1,024億9,000万米ドルを超えると予想されており、2024年から2032年までの間に約9.4%のCAGRが見られます。

• Base Year Value (2023): USD 45.66 Billion
• CAGR (2024-2032): 9.4%
• Forecast Year Value (2032): USD 102.49 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

市場動向:

成長の原動力と機会:

中古トラック市場は、特に発展途上国で手頃な価格の輸送ソリューションに対する需要が高まっているため、今後数年間で大幅な成長が見込まれています。貨物量の増加と物流部門の拡大も中古トラック市場の成長を促進しています。さらに、電子商取引の成長傾向と効率的なラストワンマイル配送サービスのニーズにより、中古トラックの需要が高まっています。

業界の制約:

中古トラック市場の成長を妨げる可能性のある特定の制約があります。大きな障害となっているのは、排出基準や規制がますます厳しくなり、車両所"&"有者がより新しく、より燃料効率の高い車両への投資を促していることだ。これにより、市場での中古トラックの需要が鈍化する可能性があります。もう 1 つの制約は、中古トラックを購入するための資金調達の選択肢が限られていることです。これは流通市場への投資を検討している購入者にとって課題となる可能性があります。

地域別予報:

北米：

北米、特に米国とカナダの中古トラック市場規模は、費用対効果の高い輸送ソリューションに対する需要の高まりにより、着実に成長しています。米国市場は、電子商取引分野の繁栄と信頼性の高い商用車のニーズによって特に好調です。同様に、企業が保有車両を拡大するための手頃な価格のオプションを求めているため、カナダの市場も着実に成長しています。

アジア太平洋地域:

アジア太平洋地域では、中国、日本、韓国などの国々でも中古トラック市場の急増が見られます。中国は地域最大の経済大国の一つであり、中古トラックの需"&"要が高く、市場の重要なプレーヤーとなっている。日本と韓国も、効率的な物流と輸送サービスの必要性を原動力とする重要な市場です。

ヨーロッパ：

イギリス、ドイツ、フランスを含むヨーロッパには、確立された中古トラック市場があります。信頼性が高くコスト効率の高い商用車に対するこの地域の需要が、この市場の成長を加速させています。ドイツは主要な製造拠点であり、貨物輸送用の中古トラックに対する強い需要があります。英国とフランスも、手頃な価格の輸送ソリューションに対する需要が高まっている主要市場です。

セグメンテーション分析:

セグメンテーションの観点から、世界の中古トラック市場は車両、販売チャネル、エンドユーザーに基づいて分析されます。

中型トラック:

市場の中古中型トラックセグメントは、主に建設、物流および輸送部門によって牽引され、着実な成長を遂げています。独立系ディーラーは中型トラックの主要な販売チャネルであり、購入者に幅広い選択肢を提供します。企業が輸送ニーズに応える費用対効果の高いソリューションを模索しているため、石油・ガス業界の中型トラックの需要も増加しています。

大型トラック:

大型トラックは中古トラック市場で引き続き人気があり、主なエンドユーザーは鉱業および建設部門です。フランチャイズディーラーは大型トラックの販売"&"において重要な役割を果たし、バイヤーに信頼できるオプションを提供します。大型カテゴリのオフロードトラックセグメントも、特に鉱業や石油・ガスなどの業界で注目を集めています。

オフロードトラック:

オフロードトラックは、中古トラック市場、特に鉱業や建設などの業界で高い需要があります。ピアツーピア ディーラーはオフロード トラックの販売チャネルとしてますます人気が高まっており、購入者が販売者に直接アクセスできるようになります。オフロード トラックの多用途性と耐久性により、困難な地形で活動する企業にとって"&"オフロード トラックは好ましい選択肢となっています。

販売チャネル:

独立系ディーラーは中型トラックの好ましい販売チャネルであり、購入者に多様な選択肢を提供します。フランチャイズディーラーは大型トラックの販売において重要な役割を果たし、顧客に信頼できるオプションを提供します。オフロードトラック分野では、買い手と売り手の間での直接取引を可能にするピアツーピアディーラーが人気を集めています。

エンドユーザー:

建設業界は、中古トラック市場において依然として中型トラックの主要なエンドユーザーであ"&"り、輸送と物流の目的でこれらの車両に依存しています。物流および輸送部門でも、業務に中型トラックが多用されています。鉱山業界は大型トラックの重要なエンドユーザーであり、厳しい環境での過酷な作業をトラックに求めています。石油・ガス部門も、輸送と物流のニーズを大型トラックに依存しています。

競争環境:

中古トラック市場の競争環境は、既存のプレーヤー、新興企業、オンラインプラットフォームの組み合わせによって特徴付けられており、それぞれが価格設定、在庫の多様化、顧客サービスの強化などのさまざまな戦略を通じて市場シェアを争っています。競争に影響を与える主な要素には、多様なトラックモデルの入手可能性、下取りプログラム、融資オプション、より迅速な取引を促進するためのデジタルプレゼンスが含まれます。電子商取引の成長に伴い、テクノロジーを活用して購入プロセスを合理化し、仮想検査を提供し、透明性のある価格設定を提供する"&"企業は、多くの場合、競争力を獲得します。さらに、地域の企業は地元市場の需要と顧客関係に重点を置いているのに対し、大企業は戦略的パートナーシップや買収を通じて世界的な展開に投資しています。

トップマーケットプレーヤー

- ペンスキー オートモーティブ グループ

- ライダーシステム株式会社

- 株式会社カーマックス

- トラック企業

- ホルスト トラック センター

- ラッシュエンタープライズ

- J.B. ハント輸送サービス

- ボルボトラック

- ダイムラーAG

- 株式会社"&"パッカー