使用されたトラックの市場のサイズおよび共有, 車両(中型デューティトラック、ヘビーデューティトラック、オフロードトラック)、セールスチャネル(独立型ディーラー、フランチャイズディーラー、ピアツーピアディーラー)、エンドユーザー(建設、物流および輸送、鉱山、石油およびガス)、地域予測、産業プレーヤー、成長統計レポート2024-2032

市場の見通し:

2023年のUSD 45.66億を超える中古トラック市場は、2024年と2032年の間に9.4%のCAGRを観察し、2032年の終わりまでにUSD 102.49億を超える見込みです。

• Base Year Value (2023): USD 45.66 Billion
• CAGR (2024-2032): 9.4%
• Forecast Year Value (2032): USD 102.49 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

市場動向:

成長の運転者および機会:

中古トラック市場は、特に開発途上国における手頃な価格の輸送ソリューションの需要の増加による今後数年で重要な成長を目撃する見込みです。 貨物量が上昇し、物流分野を拡大するなど、中古トラック市場の成長も進んでいます。 また、電子商取引の増加傾向や、効率的な最終マイル配送サービスの必要性は、中古トラックの需要が高まっています。

企業の拘束:

使用されるトラック市場の成長を妨げることができる特定の拘束があります。 実質的なインペディメントは、排出規範と規制の増加の連鎖であり、艦隊の所有者は、より燃料効率の高い車両に投資する。 これは、市場で使用されているトラックの需要を遅くすることができます。 もう1つの拘束は、中古トラックを購入するための融資オプションの限られた可用性です。これは、購入者に二次市場への投資を求める課題をポーズすることができます。

地域別予報:

北アメリカ:

特に米国とカナダでは、北米で使用されているトラック市場規模は、費用対効果の高い輸送ソリューションの需要増加による安定した成長を経験しています。 米国市場は、特に強いです, 繁栄する電子商取引セクターと信頼性の高い商用車の必要性によって駆動. 同様に、カナダの市場は、企業が艦隊を拡大するための手頃な価格のオプションを求めるので、着実に成長しています。

アジアパシフィック:

アジアパシフィックでは、中国、日本、韓国などの国々が、中古トラック市場でもサージを目撃しています。 中国は、地域で最大の経済の1つであり、中古トラックの需要が高い市場で重要なプレーヤーです。 日本と韓国は、効率的な物流・輸送サービスの必要性によっても重要な市場です。

ヨーロッパ:

英国、ドイツ、フランスを含むヨーロッパは、よく確立された中古トラック市場を持っています。 信頼性と費用対効果の高い商用車に対する地域の需要は、この市場の成長を燃やしました。 ドイツは、主要な製造業ハブである、貨物輸送のための使用されたトラックのための強い要求があります。 イギリスとフランスは、手頃な価格の輸送ソリューションの需要が高まっています。

セグメンテーション分析:

セグメント化の観点から、車両、販売チャネル、エンドユーザーに基づいて、グローバル中古トラック市場を分析します。

中型の義務のトラック:

市場で使用される中型の義務のトラックの区分は構造および兵站学および交通機関のセクターによって主に運転される安定した成長を見ています。 独立したディーラーは中型の義務のトラックのための主要な販売チャネルで、バイヤーへの選択の広い範囲を提供します。 石油・ガス業界における中型のデューティトラックの需要も増加しており、輸送ニーズにコスト効率の高いソリューションを求めています。

頑丈なトラック:

ヘビーデューティトラックは、主要なエンドユーザーである鉱山および建設セクターと、中古トラック市場で人気のある選択肢を維持します。 フランチャイズディーラーは、買い手に信頼できるオプションを提供し、ヘビーデューティトラックの売上高に重要な役割を果たしています。 ヘビーデューティカテゴリ内のオフロードトラックのセグメントは、鉱油やガスなどの業界でも、トラクションを獲得しています。

オフロードのトラック:

オフロードのトラックは鉱業および構造のような企業間で使用されるトラックの市場、特にの需要が高いです。 ピアツーピアディーラーは、オフロードトラックのセールスチャネルとしてますます人気が高まっています。 オフロードトラックの汎用性と耐久性は、チャレンジングな地形で動作する企業にとって好ましい選択肢になります。

販売チャネル:

独立したディーラーは、購入者にさまざまなオプションを提供する、中型の義務トラックのための好まれた販売チャネルです。 フランチャイズのディーラーは、頑丈なトラックの売上高に重要な役割を果たし、顧客に信頼され、信頼できるオプションを提供します。 ピアツーピアディーラーは、オフロードトラックセグメントで人気を博しています。これにより、買い手と売り手間の直接取引が可能になります。

エンド ユーザー:

建設業界は、輸送および物流目的のためにこれらの車両に依存し、中古トラック市場での中型の義務トラックのためのキーエンドユーザーを維持します。 また、物流・輸送分野は、業務の中型デューティトラックも活用しています。 鉱山業界は、過酷な環境での頑丈なトラックの重要なエンドユーザーです。 石油およびガスセクターは交通機関および記号論理学の必要性のための頑丈なトラックにまた従います。

競争環境:

中古トラック市場における競争力のある景観は、確立された選手、新興企業、オンラインプラットフォームのミックス、価格設定、在庫の多様化、顧客サービスの強化など、さまざまな戦略を通じて市場シェアのための各ビーイングによって特徴付けられます。 競争に影響を与える主な要因には、多様なトラックモデル、取引プログラム、資金調達オプション、およびより迅速な取引を促進するデジタルプレゼンスの可用性が含まれます。 電子商取引の成長に伴い、技術を活用して購入プロセスを合理化し、仮想検査を提供し、透明性のある価格設定を提供することで、競争上の優位性を得ることができます。 また、地方のプレイヤーは、地域市場の需要や顧客関係に重点を置きながら、より大きな企業が戦略的パートナーシップや買収を通じてグローバルリーチに投資しています。

トップマーケットプレイヤー

- ペンスク自動車グループ

- ライダーシステム株式会社

- 株式会社カーマックス

- トラック企業

- ホルストトラックセンター

- ラッシュエンタープライズ

- J.B. ハント運輸サービス

- ボルボのトラック

- ダイムラーAG

- 株式会社パックカー