Tamaño del mercado de camiones usados y pronóstico de crecimiento 2027–2036, por segmentos (tipo, combustible, canal de ventas), tendencias de la demanda regional (América del Norte, Asia Pacífico, Europa), información clave por país (EE. UU., Japón, Corea del Sur, Alemania, Francia, Italia) y panorama competitivo.
Tamaño del mercado y perspectivas de crecimiento
El mercado de camiones usados alcanzó un valor aproximado de 51.990 millones de dólares en 2026 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 8,69% entre 2027 y 2036, superando los 119.620 millones de dólares en 2036. Se estima que los ingresos del sector para 2027 ascenderán a 55.830 millones de dólares.
Obtenga más detalles sobre este informe
Solicitar informe de muestra gratuitoMercado de camiones usados Intelligence Snapshot
Dinámica del mercado regional
- América del Norte lideró el mercado en 2026, respaldada por redes de transporte de mercancías consolidadas, canales de reventa establecidos y una fuerte demanda de vehículos comerciales y soluciones de flota rentables.
- Se prevé que la región de Asia Pacífico experimente el crecimiento más rápido a medida que se expandan la infraestructura logística, el comercio electrónico, el transporte de mercancías por carretera y los canales de reventa organizados, lo que favorecerá la adquisición de flotas que priorizan la reducción de costes.
Dinámica del segmento
- En 2026, los camiones de servicio mediano representaron una cuota de mercado del 49,93 % debido a su versatilidad, menores costos de propiedad y capacidad de carga equilibrada, lo que los hace idóneos para el transporte regional y las operaciones comerciales.
- El segmento de los vehículos eléctricos se está expandiendo rápidamente a medida que las empresas buscan reducir los costos operativos y el impacto ambiental, gracias a la mejora de la tecnología de las baterías, la expansión de la infraestructura de carga y la creciente confianza en el rendimiento de los camiones eléctricos.
Factores impulsores de la expansión del mercado
- La expansión de la logística de mercancías y las flotas de transporte de las PYMES impulsan la demanda de camiones usados.
- El creciente desarrollo de infraestructuras aumenta la demanda de activos de transporte pesado rentables.
- La tendencia a la electrificación impulsa la demanda en el mercado secundario de camiones eléctricos pesados usados.
Principales participantes del mercado
- Entre los principales actores del mercado de camiones usados se incluyen Daimler Truck AG (Alemania), Volvo Group (Suecia), PACCAR Inc. (Estados Unidos), Tata Motors Limited (India), Navistar International Corporation (Estados Unidos), Hino Motors Ltd. (Japón), Isuzu Motors Ltd. (Japón), Penske Corporation (Estados Unidos), Ryder System, Inc. (Estados Unidos) y Ritchie Bros. Auctioneers Inc. (Canadá).
Resumen de las previsiones del mercado global
Perspectivas del mercado
- Tamaño del mercado en 2026: 51.990 millones de dólares
- Tamaño estimado del mercado en 2027: 55.830 millones de dólares
- Tamaño de mercado proyectado: 119.620 millones de dólares para 2036
- Previsión de crecimiento: Tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 8,69% (2027-2036)
Perspectivas regionales y por segmento
- Mercado regional líder: América del norte
- Centro regional de alto crecimiento: Asia Pacífico
- Segmento de ingresos principales: Camión de servicio mediano (Tipo) | Gasolina (Combustible) | Concesionario independiente (Canal de venta)
- Segmento de oportunidades emergentes: Camión de servicio pesado (tipo) | Eléctrico (combustible) | Distribuidor independiente (canal de ventas)
Factores de crecimiento del mercado y tendencias de la industria
La expansión de la logística de mercancías y las flotas de transporte de las PYMES impulsan la demanda de camiones usados.
La continua expansión de las redes de distribución de mercancías y la creciente presencia de operadores de transporte pequeños y medianos impulsarán el crecimiento del mercado de camiones usados, al aumentar la necesidad de vehículos comerciales fiables a precios de adquisición asequibles. Muchos proveedores de logística regional y propietarios de flotas independientes priorizan los camiones de segunda mano, ya que ofrecen una implementación más rápida y menores requisitos de capital que los vehículos nuevos. Este enfoque de compra permite a las empresas ampliar su capacidad de entrega, cubrir nuevas rutas comerciales y responder a las fluctuaciones en el volumen de carga, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad operativa en diversas actividades de transporte.
El creciente desarrollo de infraestructuras aumenta la demanda de activos de transporte pesado rentables.
Los proyectos de infraestructura a gran escala generan una demanda constante de materiales de construcción, maquinaria y transporte de carga a granel, lo que impulsará el crecimiento del mercado de camiones usados tanto en el sector público como en el privado. Los contratistas y subcontratistas buscan con frecuencia vehículos pesados y duraderos que puedan soportar las exigentes operaciones en obra sin la carga financiera que supone la compra de flotas nuevas. Los camiones usados ofrecen una solución práctica para los ciclos temporales de los proyectos, permitiendo a los operadores optimizar sus inversiones en equipos al tiempo que apoyan las actividades de movimiento de tierras, minería, construcción de carreteras y desarrollo industrial.
La tendencia a la electrificación impulsa la demanda en el mercado secundario de camiones eléctricos pesados usados.
A medida que los operadores de flotas reemplazan gradualmente los vehículos convencionales por modelos eléctricos más modernos, el mercado de camiones usados está experimentando un aumento de oportunidades gracias a la disponibilidad de camiones eléctricos pesados de segunda mano. Las empresas con objetivos de sostenibilidad, pero con capacidad de inversión limitada, pueden adoptar estos vehículos a menores costos de propiedad, al tiempo que adquieren experiencia en la operación de flotas eléctricas. La creciente circulación de camiones eléctricos usados también impulsa una mayor utilización del ecosistema de carga, fomenta la adopción de tecnología entre los operadores más pequeños y amplía el acceso a activos de transporte comercial de bajas emisiones.
| Factor de crecimiento | Impacto en el CAGR | Influencia regulatoria | Relevancia geográfica | Tasa de adopción | Cronograma del impacto |
|---|---|---|---|---|---|
| La expansión de la logística de mercancías y las flotas de transporte de las PYMES impulsan la demanda de camiones usados. | 2,4% | Bajo | América del Norte, Asia Pacífico | Alto | A corto plazo |
| El creciente desarrollo de infraestructuras aumenta la demanda de activos de transporte pesado rentables. | 2,1% | Moderado | Asia Pacífico, América Latina | Alto | A corto plazo |
| La tendencia a la electrificación impulsa la demanda en el mercado secundario de camiones eléctricos pesados usados. | 2% | Moderado | Europa, América del Norte | Medio | Medio plazo |
Explore Growth Opportunities
Solicitar informe de muestra gratuitoDinámica de la demanda regional
América del Norte (Región más grande)
América del Norte ocupó la posición más importante en el mercado de camiones usados en 2026, gracias a las redes de transporte comercial consolidadas y la demanda sostenida de soluciones de flota rentables. El ecosistema maduro de transporte de mercancías y logística crea un entorno favorable para la reventa de camiones usados, mientras que los operadores de flotas y las pequeñas empresas pueden beneficiarse de menores costos de adquisición en comparación con los vehículos nuevos. El continuo movimiento de mercancías a través de extensas redes de carreteras también impulsa la demanda de vehículos comerciales usados.
Asia Pacífico (Región de mayor crecimiento)
Se prevé que la región de Asia-Pacífico experimente el crecimiento más rápido, impulsado por la expansión de la infraestructura logística, la actividad industrial y el transporte de mercancías por carretera. El creciente comercio electrónico y las redes de distribución aumentan la demanda de vehículos comerciales, mientras que la expansión de flotas, motivada por la optimización de costes, anima a las empresas a considerar los camiones usados como una alternativa accesible a la compra de vehículos nuevos. Se espera que la mejora de los canales organizados de reventa de vehículos y una mayor disponibilidad de vehículos comerciales de segunda mano contribuyan aún más al desarrollo del mercado regional.
| Parámetro | América del Norte | Asia-Pacífico | Europa | América Latina | Oriente Medio y África |
|---|---|---|---|---|---|
| Centro de innovación i Escala Incipiente En desarrollo Avanzado | |||||
| Región sensible a los costos i Escala Baja Media Alta | |||||
| Entorno regulatorio i Escala Restrictivo Neutral Favorable | |||||
| Factores impulsores de la demanda i Escala Débil Moderada Fuerte | |||||
| Etapa de desarrollo i Escala Emergente En desarrollo Desarrollado | |||||
| Tasa de adopción i Escala Baja Media Alta | |||||
| Nuevos participantes / Startups i Escala Escasos Moderada Numerosos | |||||
| Indicadores macroeconómicos i Escala Débil Estables Fuerte |
Principales perspectivas por país
A NOSOTROS.
Actividad de renovación de la flotaEl mercado estadounidense de camiones usados se sustenta en ciclos continuos de renovación de flotas y una fuerte demanda por parte de operadores logísticos que buscan vehículos confiables. Los compradores en EE. UU. dan cada vez más importancia al historial del vehículo, los registros de mantenimiento y la accesibilidad a la financiación al tomar decisiones de compra.
Alemania
Suministro comercial certificadoAlemania prioriza los camiones usados bien mantenidos, respaldados por rigurosos procesos de inspección y certificación. Los compradores alemanes valoran el historial de mantenimiento documentado y el rendimiento fiable del vehículo para el transporte de mercancías, la construcción y la industria.
Japón
Cadena de suministro de vehículos de alta calidadJapón mantiene un suministro constante de camiones usados en buen estado gracias a una gestión de flotas rigurosa y a la renovación periódica de vehículos. Los compradores japoneses, tanto nacionales como exportadores, buscan vehículos duraderos con historiales de mantenimiento verificados y un rendimiento operativo fiable.
Corea del Sur
Expansión de la flota logísticaEl mercado de camiones usados en Corea del Sur está marcado por las crecientes necesidades logísticas y la demanda de vehículos comerciales rentables. Los compradores surcoreanos evalúan cada vez más la eficiencia en el consumo de combustible, la compatibilidad con flotas digitales y la fiabilidad operativa a largo plazo antes de la compra.
Francia
Sustitución sostenible de la flotaFrancia apoya el mercado de camiones usados gracias a las empresas que buscan modernizar sus flotas de forma económica y, al mismo tiempo, prolongar la vida útil de sus vehículos. Los compradores franceses priorizan cada vez más la eficiencia operativa, el cumplimiento de las normativas y el valor del ciclo de vida al seleccionar camiones comerciales de segunda mano.
Italia
Demanda de transporte de las PYMEEl mercado italiano de camiones de segunda mano está influenciado por pequeñas y medianas empresas de transporte que buscan vehículos comerciales fiables con costes de propiedad asequibles. Los concesionarios italianos diferencian cada vez más sus ofertas a través de la calidad de la renovación, el apoyo financiero y la disponibilidad del servicio posventa.
Liderazgo de segmentos y tendencias de crecimiento
Mercado de camiones usados Share (%), por Tipo, 2026
Vaya más allá del gráfico y acceda a información completa y tablas de datos
Solicitar informe de muestra gratuitoAnálisis por segmento de tipo: Camiones de servicio mediano (segmento más grande) frente a camiones de servicio pesado (segmento de mayor crecimiento)
El segmento de camiones medianos lideró el mercado de camiones usados, que representó el 49,93 % de la cuota de mercado en 2026. Estos camiones se utilizan ampliamente en el transporte regional de mercancías, servicios municipales, apoyo a la construcción y actividades de distribución, gracias a su versatilidad y menores costes de propiedad en comparación con los vehículos comerciales de mayor tamaño. Su equilibrio entre capacidad de carga, maniobrabilidad y eficiencia operativa los convierte en una opción muy atractiva para las empresas que buscan soluciones de transporte fiables en el mercado de vehículos de segunda mano.
El segmento de camiones pesados es la categoría de mayor crecimiento, impulsado por la continua expansión del transporte de mercancías, el desarrollo de infraestructuras y la logística de larga distancia. Las empresas consideran cada vez más los camiones pesados usados como una forma rentable de fortalecer su flota, evitando así la elevada inversión inicial asociada a la compra de vehículos nuevos. Las mejoras en la durabilidad y el mantenimiento de los vehículos también contribuyen a la creciente demanda de camiones pesados de segunda mano.
Análisis del segmento de combustibles: Gasolina (segmento más grande) frente a Electricidad (segmento de mayor crecimiento)
En 2026, la gasolina dominó el mercado de camiones usados con una cuota de mercado del 63,6 %. Este segmento se beneficia de un mercado de reventa consolidado, una amplia infraestructura de repostaje y una gran disponibilidad en diversas categorías de camiones. Los compradores siguen prefiriendo los camiones usados de gasolina por su familiaridad, facilidad de mantenimiento y versatilidad para diversas aplicaciones de transporte comercial y personal, lo que contribuye a su liderazgo sostenido en el mercado.
El segmento de vehículos eléctricos se está consolidando como la categoría de combustible de mayor crecimiento, ya que las empresas priorizan cada vez más la reducción de costes operativos y del impacto ambiental. Las mejoras en la tecnología de baterías, la expansión de la infraestructura de carga y las políticas que fomentan la electrificación de vehículos están impulsando una mayor adopción de camiones eléctricos usados. Se prevé que la creciente confianza en el rendimiento de los vehículos comerciales eléctricos acelere aún más el crecimiento de este segmento.
Análisis del segmento de canales de venta: Concesionario independiente (segmento más grande y de mayor crecimiento)
El segmento de concesionarios independientes, que lidera el mercado de camiones usados, fue el más grande en 2026 y registró el mayor crecimiento. Ofrecen un amplio inventario de diversas marcas, precios flexibles y atención al cliente local, lo que permite a los compradores comparar opciones de vehículos según sus necesidades operativas y presupuesto. Sus servicios de inspección, reacondicionamiento y financiación, ya consolidados, aumentan la confianza del comprador y mejoran la eficiencia de las transacciones. Ante la creciente demanda de vehículos comerciales asequibles, se espera que los concesionarios independientes fortalezcan su posición ofreciendo canales de compra accesibles y servicios de valor añadido durante todo el ciclo de propiedad.
| Segmento | Subsegmento | Segmento más grande | Segmento de más rápido crecimiento |
|---|---|---|---|
| Tipo | Camión ligero, camión mediano, camión pesado | Camión de servicio mediano | Camión de servicio pesado |
| Combustible | Gasolina, diésel, eléctrico | Gasolina | Eléctrico |
| Canal de ventas | Concesionario franquiciado, concesionario independiente, entre particulares | Concesionario independiente | Concesionario independiente |
Obtenga información adaptada a su negocio con nuestras soluciones de investigación de mercado personalizadas.
Haga clic para obtener ahora su informe personalizado.
Panorama competitivo y posicionamiento de mercado
Principales actores en el mercado de camiones usados:
- Daimler Truck AG (Alemania)
- Grupo Volvo (Suecia)
- PACCAR, Inc. (Estados Unidos)
- Tata Motors Limited (India)
- Navistar International Corporation (Estados Unidos)
- Hino Motors Ltd. (Japón)
- Isuzu Motors Ltd. (Japón)
- Corporación Penske (Estados Unidos)
- Ryder System, Inc. (Estados Unidos)
- Ritchie Bros. Auctioneers, Inc. (Canadá)
La competencia en el mercado de camiones usados se está volviendo más estructurada, ya que los compradores dan mayor importancia a la transparencia en el estado del vehículo, su valor a lo largo de su vida útil y un soporte posventa confiable. Los concesionarios tradicionales se enfrentan al desafío de los mercados digitales y las plataformas especializadas que mejoran el acceso, la visibilidad de las inspecciones y la eficiencia de las transacciones. Los participantes del mercado se diferencian cada vez más a través de capacidades de reacondicionamiento, flexibilidad de financiamiento y redes de servicio que reducen la incertidumbre de la propiedad para los operadores comerciales. A medida que los propietarios de flotas buscan estrategias de gestión de activos rentables, la ventaja competitiva se inclina hacia los proveedores capaces de ofrecer un suministro confiable de vehículos y un soporte integral durante todo el ciclo de propiedad.
| Empresa | Cuota de mercado | Ingresos de la empresa | CAGR de ingresos (%) | Cartera de productos | Presencia geográfica | Enfoque en innovación / I+D | Desarrollos estratégicos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daimler Truck AG (Germany) | |||||||
| Volvo Group (Sweden) | |||||||
| PACCAR Inc. (United States) | |||||||
| Tata Motors Limited (India) | |||||||
| Navistar International Corporation (United States) | |||||||
| Hino Motors Ltd. (Japan) | |||||||
| Isuzu Motors Ltd. (Japan) | |||||||
| Penske Corporation (United States) | |||||||
| Ryder System Inc. (United States) | |||||||
| Ritchie Bros. Auctioneers Inc. (Canada) |
Desarrollos/Noticias de la industria
| Nombre de la empresa | Fecha | Desarrollo clave |
|---|---|---|
| Centros de camiones M&K | 26 de junio | M&K Truck Centers adquirió cinco concesionarios de GATR Truck Center en Iowa y Minnesota, ampliando su presencia a 38 ubicaciones en nueve estados. Esta adquisición amplía la infraestructura regional de concesionarios de la compañía y fortalece su capacidad de atención al cliente en el mercado de venta y servicio de camiones usados. |
| Prime Inc. | 26 de mayo | Prime Inc. anunció sus planes para construir un concesionario insignia de camiones usados con una inversión de 7,9 millones de dólares. Esta será su primera instalación diseñada específicamente para la venta de camiones y remolques usados. Esta inversión de capital amplía directamente su infraestructura de venta de equipos para impulsar el crecimiento en el mercado secundario de vehículos comerciales. |
| Camión Daimler | 26 de mayo | Daimler Truck inauguró su Centro Industrial de Zárate en Argentina, donde se ubican una nueva planta de fabricación, un centro logístico de repuestos y una planta de remanufactura. Esta expansión operativa fortalece el ecosistema regional de vehículos comerciales al ampliar las actividades locales de camiones usados y remanufacturados. |
| La tienda de Pete | 26 de mayo | The Pete Store completó la adquisición de G.L. Sayre, un concesionario de Peterbilt con presencia en Pensilvania y Delaware. Esta transacción amplía la presencia regional y la posición competitiva de The Pete Store, expandiendo su red comercial para la venta de camiones, repuestos y servicios de mantenimiento. |
| Camiones Volvo | 25 de diciembre | Volvo Trucks amplió su programa de vehículos usados certificados para incluir vehículos eléctricos de segunda mano, introduciendo inspecciones específicas para vehículos eléctricos, garantías sobre el estado de la batería y garantías extendidas para el sistema de propulsión. Esta iniciativa establece un marco estructurado para los vehículos comerciales eléctricos de segunda mano con el fin de abordar las inquietudes de los compradores respecto a la degradación de la batería. |
| Servicios Financieros PACCAR | 25 de octubre | PACCAR Financial Services lanzó opciones de financiamiento especializadas para camiones usados de cero emisiones, con plazos de préstamo extendidos, tasas de interés más bajas y garantías de recompra. El programa busca mitigar los riesgos del valor residual y reducir las barreras financieras para los operadores de flotas que adquieren vehículos eléctricos y de hidrógeno de segunda mano. |
| Centros de camiones Vanguard | 25 de agosto | Vanguard Truck Centers finalizó la adquisición e integración de Nacarato, incorporando seis sucursales para expandir su red total a 39 centros en 11 estados. Esta expansión mejora el alcance regional de la red de concesionarios y la capacidad operativa de la compañía en el mercado de camiones comerciales usados. |
| Subastadores Ritchie Bros. | 25 de agosto | Ritchie Bros. Auctioneers completó la adquisición de una plataforma líder europea de subastas de camiones para expandir sus operaciones transfronterizas. Esta transacción estratégica incrementa el volumen de anuncios internacionales de la compañía, mejora sus capacidades de subasta y optimiza la eficiencia de precios en el mercado secundario de vehículos comerciales. |
| Sistema Ryder | 25 de julio | Ryder System lanzó una plataforma de historial vehicular basada en blockchain, diseñada para ofrecer registros inalterables de mantenimiento, kilometraje y propiedad de vehículos. La integración de esta tecnología mejora la transparencia y la confianza del comprador, a la vez que reduce los riesgos de fraude y agiliza las transacciones en el mercado de reventa de camiones usados. |
Personalizar su informe
Explore ejemplos de cómo este informe puede adaptarse a diferentes necesidades de investigación, incluidos segmentos personalizados, temas o capítulos adicionales e informes relacionados. Haga clic en una sección de la rueda o en su marcador numerado para explorar las opciones disponibles.
Mercado de camiones usados — Segmentos personalizados
| Segmento | Subsegmento |
|---|---|
| Edad de los camiones | Menos de 3 años, 3-5 años, 6-10 años, Más de 10 años |
| Estado del vehículo | Excelente, Bueno, Regular, Malo |
| Aplicación para camiones | Transporte de mercancías y larga distancia, construcción y minería, agricultura, distribución y entrega, otras aplicaciones. |
Mercado de camiones usados — Índice personalizado
| Capítulo personalizado | Chapter Details |
|---|---|
| Estrategia de reemplazo y desmantelamiento de flotas |
|
| Ecosistema de financiación de camiones usados |
|
| Oportunidades de mercado para la exportación de camiones usados |
|
¿Necesita otra perspectiva de los datos?
Solicitar investigación personalizada¿Cuánto vale el mercado de camiones usados?
¿Cuál es la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) prevista para el sector de los camiones usados?
¿Cómo está influyendo la expansión de la logística de transporte de mercancías en la demanda de camiones usados?
¿Por qué la tendencia a la electrificación está creando oportunidades en el mercado de camiones usados?
¿Por qué los camiones de servicio mediano dominan el mercado de camiones usados?
¿Por qué el segmento de vehículos eléctricos es la categoría de combustible de más rápido crecimiento en el mercado de camiones usados?
¿Qué factores sustentan el liderazgo de Norteamérica en el mercado de camiones usados?
¿Por qué se prevé que la región de Asia-Pacífico sea el mercado de camiones usados de más rápido crecimiento?
¿Cuáles son los principales competidores en el mercado de camiones usados?
Nuestros clientes
"El equipo superó nuestras expectativas con la profundidad del informe. Los conocimientos prácticos proporcionados fueron cruciales para afrontar los desafíos del mercado."
Tata Motors
"El informe nos pareció muy informativo. La experiencia y la atención a los matices del mercado influyeron significativamente en nuestra dirección empresarial."
DENSO Corporation
"Los resultados de la encuesta de consumidores fueron muy buenos. Ahora tenemos una visión más clara de la pérdida de clientes y de las estrategias de retención."
HL Mando
Nuestro equipo de investigación y metodología
Cada informe de Fundamental Business Insights es elaborado por un equipo de investigación especializado en cada sector, validado mediante una metodología estructurada de investigación primaria y secundaria, y revisado para garantizar su precisión antes de llegar a usted.
Descripción general del equipo de investigación
Preparado por el Automotive & Transportation Equipo de investigación
Entrega
Publicados
Demand
Disponible
Soporte
Confianza y cumplimiento
Inteligencia de investigación
Flujo de investigación y garantía de calidad
Recopilación de datos
Información verificada recopilada mediante investigación primaria y secundaria.
Triangulación de datos
Validación cruzada mediante múltiples fuentes de datos independientes.
Modelización de previsiones
Estimaciones de mercado desarrolladas utilizando tendencias históricas y modelos analíticos.
Validación de analistas
Los resultados son revisados por expertos del sector para garantizar su precisión y coherencia.
Revisión editorial y de calidad
Controles editoriales, de calidad y cumplimiento finales antes de la publicación.
Publicación final
Publicado tras completar satisfactoriamente el proceso de revisión interna.
Cobertura del informe
📊 Evaluación del mercado
- Tamaño y previsión del mercado
- Segmentación del mercado
- Análisis regional
- Impulsores del crecimiento y desafíos
- Dinámica del mercado
🏢 Inteligencia competitiva
- Panorama competitivo
- Perfiles de empresas
- Benchmarking competitivo
- Fusiones y adquisiciones
- Análisis de cuota de mercado o estrategias de empresas clave
🔍 Análisis estratégico
- Análisis de la cadena de valor
- Las cinco fuerzas de Porter
- Análisis PESTLE
- Tendencias de precios
- Análisis de oferta y demanda
🚀 Perspectivas futuras
- Panorama tecnológico
- Panorama regulatorio
- Panorama de inversión y financiación
- Oportunidades emergentes
- Perspectivas futuras del mercado
¿Tiene alguna pregunta sobre este informe o necesita un alcance personalizado?
Solicitar personalización