Tamaño y participación del mercado de combustible de aviación sostenible, Por tipo de combustible (Biofuel, Power-to-Liquid, Gas-to-Liquid, Hydrogen Fuel), Tecnología (HEFA-SPK, FT-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK, CHJ), Capacidad de fusión, Por tipo de aeronaves, pronóstico regional, jugadores de la industria, Informe de estadísticas de crecimiento 2024-2032

Perspectiva del mercado:

Mercado de combustible de aviación sostenible cruzó USD 962.13 millones en 2023 y es probable que alcance USD 27.43 Billion a finales del año 2032, presenciando más del 45,1% de CAGR entre 2024 y 2032.

• Base Year Value (2023): USD 962.13 Million
• CAGR (2024-2032): 45.1%
• Forecast Year Value (2032): USD 27.43 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2024-2032

Dinámica del mercado:

Propulsores de crecimiento y oportunidad:

El aumento de las iniciativas gubernamentales para reducir las emisiones de carbono y promover el uso sostenible del combustible de aviación está impulsando el crecimiento del mercado. Los países de todo el mundo están aplicando reglamentos e incentivos para alentar la adopción de combustible aéreo sostenible en el sector de la aviación.

El aumento de la conciencia entre las aerolíneas y los fabricantes de aeronaves sobre los beneficios ambientales del combustible de aviación sostenible está impulsando el crecimiento del mercado. Las empresas se centran cada vez más en la sostenibilidad y están invirtiendo en fuentes de energía renovable para reducir su huella de carbono.

La creciente demanda de viajes aéreos y la necesidad de reducir la dependencia de los combustibles fósiles tradicionales están creando oportunidades para el mercado sostenible del combustible de aviación. La expansión de la industria de la aviación, especialmente en las economías emergentes, está impulsando la demanda de soluciones alternativas de combustible.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Fuel Type, Technology, Blending Capacity, And Aircraft Type
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Aemetis,, Alder Fuels, Amyris, BP Plc, Fulcrum BioEnergy, Gevo, LanzaJet, Neste, Northwest Advanced Bio-Fuels, LLC, OMV Aktiengesellschaft, Preem AB, Red Rock Biofuels, SAF + Consortium, Sasol, SG Preston, SkyNRG BV, TotalEnergies SE, Velocys, WasteFuel, World Energy,

Industry Restraints:

Los elevados costos de producción y la disponibilidad limitada de combustible de aviación sostenible son importantes restricciones para el mercado. El proceso de producción de combustible de aviación sostenible es complejo y costoso, lo que dificulta su adopción generalizada en la industria de la aviación.

Otra limitación fundamental es la falta de infraestructuras de apoyo y redes de distribución para el combustible de aviación sostenible. La limitada disponibilidad de estaciones de servicio y de instalaciones de almacenamiento para combustibles alternativos hace difícil que las aerolíneas cambien a combustible de aviación sostenible a gran escala.

Pronóstico Regional:

América del Norte:

Se espera que la región de América del Norte, integrada por los Estados Unidos y el Canadá, experimente un crecimiento significativo en el mercado del combustible de aviación sostenible. El creciente énfasis en la reducción de las emisiones de carbono y la demanda de combustibles de aviación más limpios están impulsando el crecimiento en esta región. La presencia de actores clave del mercado, políticas gubernamentales de apoyo e inversiones crecientes en instalaciones de producción de combustible de aviación sostenible están contribuyendo a la expansión del mercado en América del Norte. Estados Unidos lidera el mercado en términos de adopción y producción de combustible de aviación sostenible, con varias aerolíneas que integran activamente estos combustibles en sus operaciones.

Asia Pacífico:

En Asia Pacífico, países como China, Japón y Corea del Sur están surgiendo como actores clave en el mercado de combustible de aviación sostenible. La región está presenciando un aumento de la demanda de viajes aéreos, lo que da lugar a una mayor concentración en el combustible de aviación sostenible como medio para reducir la huella de carbono. China, con sus ambiciosos objetivos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, está invirtiendo fuertemente en el desarrollo y la adopción de combustible de aviación sostenible. Japón y Corea del Sur también están explorando activamente oportunidades en este mercado, impulsados por normas ambientales estrictas y la necesidad de aumentar la seguridad energética.

Europa:

Europa, en particular el Reino Unido, Alemania y Francia, está a la vanguardia de la adopción sostenible de combustible de aviación. La región ha establecido sólidos marcos reglamentarios e incentivos para promover el uso de combustible de aviación sostenible en el sector de la aviación. Por ejemplo, el Reino Unido ha establecido objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de carbono procedentes de la aviación, ya que el combustible de aviación sostenible desempeña un papel crucial en el logro de esos objetivos. Alemania y Francia también están invirtiendo en instalaciones sostenibles de producción de combustible de aviación para satisfacer la creciente demanda de combustibles de aviación más limpios en la región.

Análisis de segmentación:

En términos de segmentación, el mercado global de combustible de aviación sostenible se analiza sobre la base de tipo de combustible, tecnología, capacidad de compensación, y tipo de aeronaves

Mercado de combustible de aviación sostenible:

Biofuel:

Se espera que el segmento de biocombustibles experimente un crecimiento significativo en el mercado de combustible de aviación sostenible. Los biocombustibles se derivan de fuentes de biomasa como algas, aceites vegetales y materiales de desecho. Estos combustibles se consideran respetuosos con el medio ambiente, ya que tienen menos emisiones de carbono en comparación con los combustibles de aviación tradicionales.

Power-to-Liquid:

El segmento Power-to-liquid es otro actor clave en el mercado de combustible de aviación sostenible. Esta tecnología implica la conversión de electricidad de fuentes renovables en combustibles líquidos como el queroseno sintético. Los combustibles de energía a líquido pueden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la dependencia de los combustibles fósiles en la industria de la aviación.

Gas a líquido:

Los combustibles de gas a líquido se producen mediante la conversión de gas natural, biomasa u otras materias primas gaseosas en combustibles líquidos. Se espera que este segmento contribuya significativamente al crecimiento del mercado de combustible de aviación sostenible. Los combustibles de gas a líquido tienen un contenido de azufre más bajo y reducen las emisiones en comparación con los combustibles convencionales para jets.

Hidrogen Fuel:

El combustible de hidrógeno está ganando tracción en el mercado de combustible de aviación sostenible como alternativa limpia y renovable a los combustibles de aviación convencionales. Este segmento implica la producción de hidrógeno a través de electrolisis u otros procesos, que se pueden utilizar como combustible para aeronaves. El combustible de hidrógeno tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones de carbono y mejorar la calidad del aire.

Tecnología:

HEFA-SPK:

Esteres hidroprocesados y ácidos grasos queroseno parafílico sintético (HEFA-SPK) es una tecnología común utilizada en la producción de combustibles de aviación sostenibles. Esta tecnología implica la conversión de aceites vegetales y grasas animales en combustibles de aviación a través del hidroprocesamiento. Los combustibles HEFA-SPK son conocidos por su alta densidad energética y compatibilidad con los motores de aviones existentes.

FT-SPK:

El queroseno parafílico sintético Fischer-Tropsch (FT-SPK) es otra tecnología ampliamente utilizada en el mercado de combustible de aviación sostenible. Este proceso implica la conversión de singas derivada de biomasa o gas natural en combustibles hidrocarburos líquidos. Los combustibles FT-SPK tienen bajo contenido de azufre y se pueden mezclar sin problemas con los combustibles de chorro convencionales.

HFS-SIP:

El queroseno isoparafílico de chorro renovable hidrotratado (HFS-SIP) es una tecnología que produce combustibles de aviación sostenibles a través del hidrotratamiento de materias primas renovables. Los combustibles HFS-SIP tienen propiedades similares a los combustibles jet tradicionales y cumplen con los estrictos estándares de aviación. Se espera que esta tecnología desempeñe un papel fundamental en la transición hacia los combustibles de aviación sostenibles.

ATJ-SPK:

El queroseno sintético sintético de alcohol a pelo (ATJ-SPK) es una tecnología prometedora que convierte alcoholes como el etanol o el butanol en combustibles de aviación a través de procesos catalíticos. Los combustibles ATJ-SPK tienen bajas emisiones de gases de efecto invernadero y pueden producirse a partir de una variedad de materias primas renovables. Esta tecnología ofrece una solución sostenible para reducir la intensidad del carbono en la industria de la aviación.

CHJ:

El combustible de chorro de hidrógeno criogénico (CHJ) es una tecnología innovadora que utiliza hidrógeno líquido como combustible para la propulsión de aviones. Los combustibles CHJ tienen cero emisiones de carbono y pueden ofrecer beneficios ambientales significativos en comparación con los combustibles jet tradicionales. Esta tecnología sigue en las primeras etapas del desarrollo, pero tiene una gran promesa para el futuro de la aviación sostenible.

Panorama competitivo:

El panorama competitivo del mercado de combustible de aviación sostenible se caracteriza por una combinación de empresas petroleras establecidas, productores especializados de biocombustibles y empresas tecnológicas emergentes centradas en la energía renovable. El aumento de las regulaciones ambientales y la creciente demanda de soluciones de aviación neutrales en carbono están impulsando inversiones e innovación en la producción de SAF. Las empresas están explorando diversas opciones de materias primas, como residuos agrícolas, aceites de desecho y tecnologías renovables avanzadas. Las colaboraciones entre las aerolíneas, los productores de combustible y los órganos gubernamentales también se están volviendo frecuentes a medida que los interesados tratan de ampliar las instalaciones de producción y reducir los costos asociados con las FAS. Este entorno competitivo está marcado por avances tecnológicos rápidos, alianzas estratégicas y un enfoque en la sostenibilidad, posicionando el mercado de las FAS para un crecimiento significativo en los próximos años.

Top Market Players

- Neste

- World Energy

- LanzaTech

- TotalEnergias

- Chevron

- Shell

- Gevo

- Velocias

- Honeywell UOP

- Airbus