世界的な航空旅客数の増加に伴い、航空機の利用率と整備サービスの需要が高まっている。

旅客輸送量の増加に伴い、航空機の稼働率も上昇しており、航空宇宙・防衛MRO市場全体で、点検、部品整備、修理、その他のメンテナンス活動に対する需要が高まっています。航空機の運航頻度が高まるにつれ、運航会​​社はエンジン、機体、アビオニクス、その他のシステムの摩耗を管理しながら、耐空性、信頼性、稼働率を維持しなければなりません。そのため、稼働率の上昇は、商用機の運航を維持し、メンテナンス基準を遵守するために必要な、定期および不定期のメンテナンス作業量の増加につながります。

予測保全とデジタルツイン技術の導入により、MRO（保守・修理・運用）の効率が向上する。

デジタル変革は、航空宇宙および防衛分野のMRO（整備・修理・オーバーホール）市場を大きく変革しています。予知保全とデジタルツイン技術により、運航会社やサービスプロバイダーは航空機やコンポーネントの状態をより効果的に監視できるようになります。予知保全システムは、故障が発生する前に機器の潜在的な問題を特定できるため、固定された間隔だけに頼るのではなく、実際の資産状態に基づいて保守活動を計画することが可能になります。デジタルツインは、航空機システムの仮想表現を作成することで保守計画をさらに支援します。この仮想表現は、性能評価、運用条件のシミュレーション、トラブルシューティング、リソース配分、コンポーネント管理の改善に活用できます。

保守業務のアウトソーシングの増加により、第三者のMROプロバイダーとの長期契約が増加する。

航空機運航会社は、技術的な専門知識、特殊な設備、確立された整備インフラを活用するため、整備業務を専門業者にアウトソーシングするケースが増えています。これにより、運航業務の負担を社内で全て負うことなく、これらのメリットを享受できます。この傾向は、定期整備、部品修理、エンジン整備、その他の専門的な作業など、あらゆる分野でサードパーティプロバイダーの機会を拡大することで、航空宇宙・防衛分野のMRO（整備・修理・オーバーホール）市場を支えています。また、長期的なサービス契約は、運航会社にとって整備計画の安定性を高めるだけでなく、MROプロバイダーが顧客の保有機材に関する継続的な関係を構築し、専用のサービス能力を培うことを可能にします。