Analisi del segmento di propulsione: motori a combustione interna (segmento più ampio) vs veicoli elettrici (segmento in più rapida crescita)

Nel 2026, il segmento dei motori a combustione interna (ICE) deteneva la quota maggiore del mercato dei sistemi di sterzo elettronico (steer-by-wire) per autoveicoli, pari al 59,89%. La sua posizione di leadership è supportata dall'ampia base installata di veicoli a combustione interna e dalla crescente integrazione delle tecnologie di controllo elettronico nei propulsori convenzionali. I sistemi steer-by-wire eliminano la necessità di un tradizionale collegamento meccanico tra il volante e il meccanismo di sterzo, consentendo una maggiore flessibilità nella progettazione del veicolo e supportando al contempo funzioni avanzate di assistenza alla guida e di guida automatizzata. La transizione verso architetture veicolari definite via software sta inoltre incoraggiando l'adozione di tecnologie di sterzo elettronico su piattaforme ICE, rafforzando la domanda di sistemi steer-by-wire.

I veicoli elettrici rappresentano il segmento di propulsione in più rapida crescita, grazie alla loro forte compatibilità con le architetture dei veicoli a controllo elettronico e agli approcci di progettazione incentrati sul software. L'assenza di un motore convenzionale e il crescente utilizzo di sistemi elettronici centralizzati creano opportunità per integrare la tecnologia steer-by-wire con i comandi avanzati del veicolo e le funzionalità di guida automatizzata. Con l'espansione della mobilità elettrica e la crescente ricerca da parte dei produttori di maggiore libertà nella progettazione di abitacolo e telaio, i sistemi steer-by-wire stanno acquisendo sempre maggiore importanza per migliorare la flessibilità di assemblaggio, ridurre la complessità meccanica e supportare esperienze di guida di nuova generazione.

Analisi del segmento veicoli: autovetture (segmento più ampio) vs veicoli commerciali (segmento in più rapida crescita)

Nel 2026, le autovetture hanno dominato il mercato dei sistemi di sterzo elettronico (steer-by-wire), rappresentando il 69,12% della quota di mercato. Questa solida posizione riflette la crescente adozione di sistemi elettronici avanzati progettati per migliorare il comfort di guida, la manovrabilità del veicolo, la sicurezza e le capacità di guida automatizzata. La tecnologia steer-by-wire consente risposte di sterzo variabili, caratteristiche di guida personalizzabili e una maggiore flessibilità di progettazione, risultando quindi particolarmente adatta alle autovetture dotate di sistemi avanzati di assistenza alla guida. La crescente attenzione alla mobilità definita dal software e al miglioramento dell'esperienza in cabina sta ulteriormente supportando l'integrazione delle tecnologie di sterzo elettronico nelle autovetture.

Si prevede che il settore dei veicoli commerciali registrerà la crescita più rapida, sostenuta dalla crescente domanda di tecnologie che migliorano la manovrabilità, l'efficienza operativa e i sistemi di assistenza alla guida. I sistemi steer-by-wire offrono maggiore flessibilità nel controllo del veicolo e consentono l'integrazione con funzioni avanzate di guida automatizzata e di sicurezza, sempre più rilevanti per le flotte commerciali. Poiché la logistica, i trasporti e le applicazioni per veicoli specializzati attribuiscono maggiore importanza all'automazione e ai sistemi intelligenti per i veicoli, l'adozione della tecnologia steer-by-wire nei veicoli commerciali sta prendendo piede.

Analisi del segmento del canale di vendita: OEM (segmento più grande e in più rapida crescita)

Nel 2026, il segmento degli OEM (Original Equipment Manufacturer) ha dominato il mercato dei sistemi di sterzo elettronico per autoveicoli ed è anche quello in più rapida crescita. La sua posizione dominante è dovuta principalmente alla stretta integrazione della tecnologia di sterzo elettronico con le architetture elettroniche dei veicoli, i sistemi del telaio e le funzioni avanzate di assistenza alla guida durante la fase di progettazione e produzione del veicolo. L'integrazione OEM consente di progettare i sistemi di sterzo come parte di una piattaforma veicolare più ampia definita dal software, supportando una comunicazione continua tra comandi di sterzo, sensori, sistemi di sicurezza e tecnologie di guida automatizzata. Poiché i produttori di veicoli attribuiscono sempre maggiore importanza ad architetture intelligenti, connesse e a controllo elettronico, si prevede che la domanda di sistemi di sterzo elettronico attraverso i canali OEM rimarrà elevata.