자동 짠것이 아닌 직물 시장 크기와 공유, 물자 유형 (폴리에스테, 폴리프로필렌, 나일론, 폴리에틸렌), 기술 (Spunbond, 바늘 구멍을 뚫는, Meltblown, Wetlaid), 차량 유형 (Passenger, 상업, 전기), 판매 채널, 신청, 지역 Forecast, 기업 선수, 성장 통계 보고 2024-2032

시장 전망:

자동차 짠것이 아닌 직물 시장은 2023년에 USD 53.6 Billion를 초과하고 2024년과 2032년 사이 5.1% CAGR의 주위에 관찰하는 년 2032의 끝에 USD 83.87 Billion를 교차하기 위하여 놓입니다.

• Base Year Value (2023): USD 53.6 Billion
• CAGR (2024-2032): 5.1%
• Forecast Year Value (2032): USD 83.87 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2024-2032

시장 역학:

성장 운전사와 기회:

자동차 짠것이 아닌 직물 시장을 위한 1 차적인 성장 운전사의 한개는 차량에 있는 경량 물자를 위한 증가 수요입니다. Automakers는 지속적으로 연료 효율을 개선하고 탄소 배출량을 감소시키기 위해 노력하고 있으며, 전통적인 재료의 대체로 부직포 직물의 채택에 주도했습니다. 이 직물은 힘과 내구성을 유지하면서 상당한 무게 절감을 제공합니다. 단열, 내부 부품 및 방음과 같은 다양한 자동차 응용 분야에 이상적입니다.

또 다른 키 드라이버는 자동차 산업 내에서 지속 가능한 친환경 소재에 중점을 둡니다. 소비자는 더 환경 의식이있기 때문에, 제조자는 재생한 물자 또는 biobased 자원에게서 한 짠것이 아닌 직물을 통합해서 반응합니다. 이 변화는 차량 생산의 환경 영향을 줄이고 자동차 회사의 브랜드 이미지를 향상시킬뿐만 아니라 환경 의식 소비자의 더 넓은 기지에 호소하는 데 도움이됩니다.

세 번째 주요 성장 드라이버는 부직포 직물과 관련된 기술 및 생산 공정의 지속적인 발전입니다. 개량한 접합 기술, 진보된 섬유 및 다층 복합물과 같은 혁신은 짠것이 아닌의 성과 특성을 강화하고 있습니다. 이 개선은 차량 내의 응용성을 확장하고 제조업체가 에어백, 여과 시스템 및 언더 후드 애플리케이션과 같은 부직포 재료에 대한 새로운 용도를 탐구 할 수 있도록하여 시장 성장을 몰고 있습니다.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Material Type, Technology, Application, Vehicle Type, Sales Channel
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Freudenberg Performance Materials, Ahlstrom-Munksjö, Kimberly-Clark, DuPont de Nemours, Lydall, Hollingsworth & Vose Company, Toray Industries, Mitsui Chemicals, Berry Global Group, Asahi Kasei, TWE Group, Sandler AG, Mitsui Chemicals,, Low & Bonar PLC, Fibertex Nonwovens A/S

Industry Restraints:

성장 잠재력에도 불구하고, 자동차 짠것이 아닌 직물 시장의 확장을 방해할 수 있는 특정점이 있습니다. 1개의 뜻깊은 도전은 전통적인 물자와 비교될 때 짠것이 아닌 직물 생산과 관련된 높은 비용입니다. 전문 제조 공정 및 원료가 필요한 전체 생산 비용을 높일 수 있으며, 특히 중소형 기업에 매우 어렵고 가격 감지 시장에서 효과적으로 경쟁 할 수 있습니다.

또 다른 억제는 어떤 자동차 제조업체 중 부직포 직물의 인식과 제한적 이해의 부족입니다. 이러한 재료의 이점이 점점 인식되고 있지만, 기존 재료에 의존하는 산업 내에서 여전히 세그먼트가 있으며, 위험과 광범위한 테스트 및 검증이 필요하기 때문에 제조 공정에 부직포를 완전히 통합하기 전에. 이 hesitation는 채택 속도를 느리고 시장에 있는 성장에 장벽을 창조할 수 있습니다.

지역예보:

북아메리카

북미의 자동차 부직포 직물 시장은 주로 연료 효율을 향상시키고 배출을 줄일 수있는 경량 재료에 대한 수요 증가에 의해 구동됩니다. 미국은 강력한 자동차 산업과 선도적 인 자동차 제조업체의 존재에 의해 지원하는 지역에서 가장 큰 시장입니다. 지속 가능한 환경 친화적 인 제품에 대한 성장 추세는 재활용 재료에서 종종 파생되는 부직포 직물에 대한 수요를 더 추진하고 있습니다. 캐나다는 자동차 제조 및 혁신에 투자하여 이 분야에서 성장을 경험하고 있습니다. 이 지역의 주요 플레이어는 기술 발전과 파트너십에 초점을 맞추고 제품 제안을 강화하고 시장 도달을 확장합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 급속한 산업화에 의해 구동되는 자동 짠것이 아닌 직물 시장에 있는 뜻깊은 성장을 목격하고, 특히 중국, 일본 및 대한민국에서 차량 생산을 증가합니다. 세계에서 가장 큰 자동차 시장 중 하나로 중국은 자동차 및 자동차 제조 기지에 대한 소비자 수요 상승과 함께이 성장에 중요한 기여자입니다. 일본은 자동차 재료의 고급 제조 기술과 혁신에 초점을 맞추고 있으며, 한국은 자동차 부품 및 경량 재료에 대한 투자를 목격하고 있습니다. 이 지역은 또한 지속 가능한 제품에 대한 엄격한 환경 규정 및 소비자 선호도를 충족하기 위해 제조 업체로서 친환경 부직포 직물을 향한 이동을보고 있습니다.

·

유럽에서는 자동차 부직포 직물 시장은 배출 및 환경 지속 가능성에 중점을 둔 엄격한 규제로 진화하고 있습니다. 영국, 독일, 프랑스는 자동차 제조 및 기술 혁신을 위한 주요 허브인 독일과 더불어 지역에 있는 시장을 선도하고 있습니다. 경량 재료에 대한 수요는 차량 효율성을 개선하기 위해 강한, 내부, 단열 및 복합물을 포함한 다양한 자동차 응용 분야에서 부직포 직물의 채택을 구동. 이 지역은 재활용을 향한 성장 추세를 목격하고 짠것이 아닌 직물의 생물 분해성 물질의 사용으로 유럽 연합의 지속 가능성 목표와 일치합니다. 시장의 주요 플레이어는 연구 및 개발에 투자하여 혁신하고 자동차 분야의 변화 요구를 충족시킵니다.

세분화 분석:

세그먼트의 관점에서, 세계적인 자동 짠것이 아닌 직물 시장은 물자 유형, 기술, 신청, 차량 유형, 판매 채널의 기초에 분석됩니다.

자동차 짠것이 아닌 직물 시장 세그먼트 분석

물자 유형

자동 짠것이 아닌 직물 시장은 폴리에스테, 폴리프로필렌, 나일론 및 폴리에틸렌으로 물자 유형에 의해 세그먼트를 답니다. 폴리에스테 근거한 짠것이 아닌 직물은 습기와 화학물질에 그들의 내구성 그리고 저항 때문에 널리 이용됩니다, 각종 자동차 신청을 위해 이상을 만들기. 폴리프로필렌은 또한 절연제와 방음 신청에서 그것의 경량 성격 및 비용 효과 때문에, 특히. 나일론은 특히 고성능 자동차 부품에서 유연성과 강도에 이점을 제공합니다. 폴리에틸렌은, 더 적은 일반적인 동안, 저비용 차량 성분에 있는 그것의 재생 가능성 그리고 신청 때문에 신중합니다.

기술 정보

기술 세그먼트는 Spunbond, 바늘 펀치, Meltblown 및 Wetlaid 방법을 포함합니다. Spunbond 기술은 자동차 내부에서 신청에 있는 그것의 높은 생산 속도 및 다예 다제 때문에 가장 지배적입니다. 바늘 펀치 부직포는 카펫과 패딩에서 주로 사용되는 우수한 강도와 두께에 대한 견인력을 얻고 있습니다. Meltblown 기술은 그것의 정밀한 여과 기능을 위해 인식되고, 건강한 습기를 공급 물자에서 근본적으로 되고. Wetlaid 기술은 종종 활용되지만 특정 경량 및 유연한 응용 분야에 유리하며 자동차의 넓은 스펙트럼에 기여합니다.

차량 유형

차량 유형에 의해 세그먼트, 시장은 여객 차량, 상업적인 차량 및 전기 차량을 포함합니다. 여객 차량 세그먼트는 안락과 호화스러운을 위한 일어나는 수요에 의해, 실내 장식품과 절연제를 위한 짠것이 아닌 직물의 증가한 사용 지도하는 가장 큰, 모입니다. 상업용 차량 세그먼트는 마모와 눈물을 견딜 수있는 튼튼한 재료에 대한 기업으로 꾸준히 성장하고 있습니다. 전기 자동차 세그먼트는 에너지 효율과 성능을 향상하는 경량 구성 요소에 통합 된 부직포 직물과 함께 빠르게 부상된다.

판매 채널

판매 채널 세그먼트는 직접 및 간접 채널로 나뉩니다. 직접 판매 채널은 제조 업체 자동차 원래 장비 제조 업체 (OEM) 및 Tier 1 공급 업체에 판매, 짠것이 아닌 재료의 품질 관리 및 사용자 정의를 보장합니다. Indirect 채널은 더 작은 자동차 수리 상점 및 애프터 마켓 회사에 공급하는 유통 및 소매업체를 포함합니다. 자동차 분야 내에서 전자 상거래의 증가도 인접 채널 역학에 영향을 미치며 최종 사용자에게 더 나은 접근성을 제공합니다.

제품 설명

자동차 짠것이 아닌 직물의 신청은 실내 성분, 외부 성분 및 Under-the-Hood 신청으로 분류될 수 있습니다. 내부 부품 응용 도미네이트, 부직포는 시트 커버, 헤드 라이너 및 카펫에서 광범위하게 사용되며, 방음을 제공하면서 미적 호소를 강화하십시오. 외부 부품은 점점 환경 문제에 대한 내구성을 위해 부직포 직물을 통합하고 있습니다. 언더 후드 애플리케이션은 제조업체가 차량 효율성을 개선하고 배출을 줄일 수 있는 열적 특성을 가진 경량 소재를 추구하는 것으로 주목합니다.

경쟁 구도:

자동차용 Nonwoven Fabrics Market의 경쟁력 있는 풍경은 차량 내부 및 외부에 대한 혁신적인 솔루션에 초점을 맞춘 설립된 플레이어와 신흥 기업들의 혼합이 특징입니다. 핵심 시장 동향은 경량 물자, 환경 지속 가능성, 그리고 제품의 성과를 강화하는 기술에 있는 발전 수요를 포함합니다. 기업은 개량한 내구성, 청각적인 재산 및 안락을 제안하는 새로운 짠것이 아닌 직물을 소개하는 연구와 개발에 투자하고 있습니다. 전략적 파트너십 및 합병 및 인수는 조직과 동일하며 제품 제공 및 글로벌 범위를 확장합니다. 시장은 지속 가능한 관행에 대한 규정 및 소비자 선호도에 의해 구동되는 친환경 소재의 상승을 목격하고 있습니다.

상위 시장 선수

1. 듀퐁

2. Freudenberg 그룹

3. 명세 카테고리

4. 명세 (주)베리글로벌

5. 명세 존스 맨빌

6. 명세 콜롬비아

7. 명세 Tencate 지질학

8. 샌더 AG

9. Milliken와 회사

10. · Ttesi (직물 섬유 및 특수 혁신)