Le normative IMO sulle emissioni stanno accelerando la transizione verso sistemi di propulsione marittima elettrica a basse emissioni di carbonio.

L'introduzione di requisiti sempre più stringenti in materia di emissioni nel trasporto marittimo sta incoraggiando gli operatori e i costruttori navali a valutare tecnologie di propulsione più pulite, favorendo la crescita del mercato delle navi elettriche. La pressione normativa per ridurre le emissioni di gas serra e migliorare le prestazioni ambientali del trasporto marittimo sta accelerando l'interesse per le configurazioni di propulsione elettrica a batteria, ibrida-elettrica e altre soluzioni a basse emissioni di carbonio. La propulsione elettrica può ridurre la dipendenza dai combustibili marini convenzionali in applicazioni navali idonee e può aiutare gli operatori a rispettare i requisiti in materia di emissioni negli ambienti operativi regolamentati. Questa transizione è particolarmente rilevante per il trasporto marittimo a corto raggio, i traghetti, le imbarcazioni da lavoro e altre navi in ​​cui l'elettrificazione può essere integrata con i requisiti operativi e di rotta.

L'ottimizzazione dell'efficienza del carburante e la riduzione dei costi operativi favoriscono l'adozione di navi ibride-elettriche.

La crescente attenzione al consumo di carburante e ai costi operativi sta incoraggiando gli armatori a prendere in considerazione la propulsione ibrida-elettrica, che stimolerà la crescita del mercato delle navi elettriche in tutte le applicazioni che richiedono una maggiore efficienza energetica. I sistemi ibridi possono combinare motori convenzionali con fonti di energia elettrica, consentendo alle navi di ottimizzare la propulsione in base alle condizioni operative e di ridurre i carichi superflui sui motori. L'energia elettrica può supportare le manovre, le operazioni a bassa velocità, i carichi di servizio o altri requisiti energetici a seconda della configurazione della nave, aiutando gli armatori a gestire il consumo di carburante in modo più efficace. La capacità di combinare la flessibilità della propulsione con una migliore gestione dell'energia è particolarmente preziosa per le navi commerciali e specializzate che operano su rotte con esigenze energetiche variabili.

Progressi nella densità energetica delle batterie e nella propulsione ibrida migliorano la fattibilità dell'elettrificazione delle imbarcazioni.

I progressi tecnologici nelle prestazioni delle batterie stanno rendendo l'elettrificazione navale più praticabile, consentendo alle imbarcazioni di immagazzinare e utilizzare maggiori quantità di energia elettrica pur in presenza di vincoli di spazio e peso sempre più stringenti. Una maggiore densità energetica delle batterie, migliori capacità di ricarica e sistemi di gestione dell'energia più sofisticati stanno rafforzando la fattibilità tecnica delle applicazioni per navi elettriche. Le architetture di propulsione ibrida offrono inoltre flessibilità, combinando sistemi a batteria con fonti di energia convenzionali o alternative, riducendo la dipendenza da un'unica tecnologia energetica per rotte più lunghe o più variabili. Il continuo sviluppo di sistemi a batteria per applicazioni marine sta favorendo l'integrazione in imbarcazioni in cui l'affidabilità della propulsione, la disponibilità di energia e lo spazio a bordo sono fattori progettuali critici.