Analisi del segmento del canale di vendita: OEM (segmento più grande) vs Aftermarket (segmento in più rapida crescita)

Nel 2026, il segmento OEM ha rappresentato la quota maggiore del mercato delle unità di trazione elettrica, a testimonianza dell'importanza dei sistemi di trazione elettrica integrati nella produzione di nuovi veicoli. L'integrazione OEM consente di progettare le unità di trazione elettrica insieme agli altri sistemi del veicolo, ottimizzando prestazioni, ingombro, gestione termica ed erogazione di potenza. La continua elettrificazione delle piattaforme veicolari sta rafforzando la domanda di tecnologie di trazione elettrica installate in fabbrica. Le case automobilistiche stanno inoltre ponendo maggiore enfasi sulle architetture di propulsione integrate, in grado di migliorare l'efficienza del veicolo e le prestazioni complessive del sistema, a supporto del ruolo dominante delle vendite OEM.

Si prevede che il segmento aftermarket registrerà la crescita più rapida, in quanto la base installata di veicoli elettrificati si espande e crea crescenti esigenze di componenti di ricambio, manutenzione, riparazione e miglioramento delle prestazioni. Poiché i veicoli elettrici rimangono in servizio per periodi più lunghi, si prevede che la domanda di componenti compatibili per le unità di trasmissione e di servizi correlati diventerà sempre più importante. I progressi nella tecnologia dei propulsori elettrici stanno inoltre creando opportunità per soluzioni aftermarket specializzate. La crescente consapevolezza dell'importanza della manutenzione dei veicoli e la necessità di mantenere elevate le prestazioni dei propulsori elettrici stanno supportando l'espansione della domanda aftermarket.

Analisi del segmento per tipologia di veicolo: Veicoli elettrici a batteria (segmento più ampio e in più rapida crescita)

Nel 2026, il segmento dei veicoli elettrici a batteria (BEV) ha dominato il mercato delle unità di trazione elettrica e si prevede che sarà anche la tipologia di veicolo a più rapida crescita. I veicoli elettrici a batteria si basano interamente sulla propulsione elettrica, rendendo l'unità di trazione elettrica un componente centrale dell'architettura del gruppo propulsore del veicolo. La crescente elettrificazione dei veicoli e il continuo sviluppo della mobilità a batteria supportano direttamente la domanda di unità di trazione efficienti e compatte. I miglioramenti nell'efficienza dei motori, nell'elettronica di potenza, nella gestione termica e nella progettazione integrata del gruppo propulsore stanno ulteriormente migliorando le prestazioni dei sistemi di propulsione dei BEV. La più ampia transizione verso un trasporto a basse emissioni sta di conseguenza rafforzando l'importanza delle unità di trazione elettrica all'interno dei veicoli a batteria.

Analisi del segmento dei liquidi di raffreddamento: glicole acquoso (segmento più grande) vs. liquidi a base di olio (segmento in più rapida crescita)

Nel 2026, il segmento del glicole acquoso ha rappresentato la quota maggiore del mercato delle unità di propulsione elettrica, grazie al suo consolidato utilizzo nella gestione termica dei componenti della catena cinematica elettrica. Un raffreddamento efficace è essenziale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità di motori, elettronica di potenza e altri componenti dell'unità di propulsione. I sistemi di raffreddamento a base di glicole acquoso offrono una soluzione pratica per il controllo del calore all'interno delle architetture di propulsione elettrica, garantendo al contempo un funzionamento costante. Poiché i veicoli elettrici danno sempre maggiore priorità alla densità di potenza e all'efficienza del sistema, una gestione termica affidabile rimane un aspetto fondamentale nella progettazione delle unità di propulsione.

Si prevede che i liquidi di raffreddamento a base di olio registreranno la crescita più rapida, poiché i sistemi di propulsione elettrica richiedono sempre più soluzioni di gestione termica mirate ed efficienti. L'olio può fornire capacità di raffreddamento diretto per componenti specifici della trasmissione, contribuendo a gestire il calore generato durante le condizioni operative più impegnative. La crescente attenzione verso unità di propulsione elettrica compatte e ad alte prestazioni sta aumentando l'importanza di approcci di raffreddamento avanzati in grado di rimuovere efficacemente il calore dai componenti critici. Il continuo sviluppo di propulsori elettrici integrati e la maggiore attenzione all'efficienza termica stanno quindi supportando l'adozione di tecnologie di raffreddamento a base di olio.