La demande croissante de véhicules électriques est un moteur de croissance majeur pour le marché des chargeurs embarqués BEV. À mesure que les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des réglementations plus strictes en matière d’émissions et offrent des incitations à l’adoption des véhicules électriques, la demande de chargeurs embarqués pour BEV devrait augmenter considérablement. De plus, l’attention croissante portée à la durabilité et aux avantages environnementaux des véhicules électriques stimulera davantage la croissance du marché.
Le développement d’infrastructures de recharge rapide est un autre moteur de croissance clé pour le marché des chargeurs embarqués BEV. Alors que les consommateurs recherchent des solutions de recharge plus rapides et plus pratiques pour leurs véhicules électriques, la demande de chargeurs embarqués capables de prendre en charge la technologie de recharge rapide devrait croître. L’expansion des réseaux de recharge rapide créera des opportunités pour les fabricants de chargeurs embarqués de proposer des solutions de recharge innovantes et performantes.
Les investissements croissants dans la recherche et le développement de technologies de recharge avancées stimulent également la croissance du marché des chargeurs embarqués BEV. Les entreprises se concentrent sur le développement de chargeurs plus efficaces et plus compacts, capables de prendre en charge des capacités de charge plus élevées, de réduire les temps de charge et d'améliorer les performances globales. Les progrès de la technologie de recharge permettront aux fabricants de proposer des produits plus compétitifs et d’étendre leur présence sur le marché.
Restrictions de l’industrie :
Une limitation importante pour le marché des chargeurs embarqués BEV est le coût élevé des technologies de charge avancées. Le développement et la fabrication de chargeurs embarqués innovants dotés de capacités de charge rapide peuvent être coûteux, ce qui peut limiter l'adoption de ces chargeurs par les consommateurs. En outre, le coût du développement des infrastructures pour les réseaux de recharge rapide peut également constituer un obstacle à la croissance du marché.
Une autre contrainte pour le marché des chargeurs embarqués BEV est le manque de standardisation des protocoles et des connecteurs de charge. L’absence d’une norme universelle pour la recharge des véhicules électriques peut créer des problèmes de compatibilité entre les différentes bornes de recharge et les véhicules, entraînant des désagréments pour les consommateurs. Le manque de standardisation peut également entraver l’interopérabilité des chargeurs embarqués et limiter le potentiel de croissance du marché.
Asie-Pacifique : en Asie-Pacifique, des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud ouvrent la voie à l'adoption des véhicules électriques, stimulant ainsi la demande de chargeurs embarqués. La Chine, en particulier, est le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques, le gouvernement offrant des incitations pour promouvoir l’adoption des véhicules électriques. Les constructeurs automobiles japonais et sud-coréens investissent également massivement dans la technologie des véhicules électriques, créant ainsi des opportunités pour les fabricants de chargeurs embarqués de la région.
Europe : le marché des chargeurs embarqués BEV en Europe, y compris dans des pays comme le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France, connaît une croissance constante grâce aux politiques gouvernementales favorables et aux incitations à l'adoption des véhicules électriques. Les efforts de l'Union européenne pour réduire les émissions de carbone stimulent la demande de véhicules électriques, ce qui entraîne une demande accrue de chargeurs embarqués. L’Allemagne, en particulier, est un marché clé pour les véhicules électriques, avec des constructeurs automobiles comme Volkswagen et BMW en tête de la production de véhicules électriques. La France connaît également une croissance significative de l’adoption des véhicules électriques, ce qui stimule encore la demande de chargeurs embarqués dans la région.
Le segment de marché des chargeurs embarqués BEV pour les chargeurs d’une puissance inférieure à 11 kW affiche une croissance constante en raison de l’adoption croissante de véhicules électriques dotés de capacités de batterie plus petites. Ces chargeurs sont généralement utilisés à des fins de recharge résidentielles ou dans des endroits où les véhicules sont garés pendant de longues durées, tels que les lieux de travail ou les centres commerciaux. La demande de chargeurs < 11 kW est également motivée par leur coût inférieur à celui des chargeurs de puissance supérieure, ce qui les rend plus accessibles à un plus large éventail de consommateurs.
> 11 kW à 22 kW :
Le segment des chargeurs embarqués BEV d'une puissance supérieure à 11 kW à 22 kW connaît une croissance rapide à mesure que les véhicules électriques dotés de plus grandes capacités de batterie deviennent plus populaires. Ces chargeurs sont couramment utilisés dans les bornes de recharge publiques, les bâtiments commerciaux et les réseaux de recharge rapide le long des autoroutes. La puissance nominale plus élevée permet des temps de charge plus rapides, ce qui les rend idéaux pour les conducteurs qui ont besoin d'une charge rapide lors de leurs déplacements. La disponibilité croissante de chargeurs > 11 kW à 22 kW contribue également à la croissance de ce segment.
> 22 kW :
Le segment de marché des chargeurs embarqués BEV pour les chargeurs d'une puissance supérieure à 22 kW connaît une croissance significative en raison de la demande de solutions de recharge ultra-rapides pour les véhicules électriques dotés de très hautes capacités de batterie. Ces chargeurs se trouvent généralement dans des stations de recharge rapide dédiées, où les conducteurs peuvent recharger rapidement leur véhicule en quelques minutes. Les chargeurs > 22 kW sont essentiels pour les voyages longue distance et sont cruciaux pour réduire les temps de charge et améliorer le confort général de possession d'un véhicule électrique. Avec les progrès technologiques, la disponibilité et l’adoption de chargeurs > 22 kW devraient continuer à augmenter dans les années à venir.
1. Delphi Automotive PLC
2. Société Lear
3. Infineon Technologies AG
4. Bosch GmbH
5. Schaffner Holding SA
6. Siemens SA
7. Fuji Electric Co., Ltd.
8. Société TDK
9. STMicroelectronics N.V.
10. Delta Électronique, Inc.