Tamaño del mercado de vehículos de hidrógeno y pronóstico de crecimiento 2027–2036, por segmentos (vehículo, configuración del tren motriz, clase de vehículo), tendencias de la demanda regional (América del Norte, Asia Pacífico, Europa), información clave por país (EE. UU., Japón, Corea del Sur, Alemania, Francia, Italia) y panorama competitivo.
Tamaño del mercado y perspectivas de crecimiento
El mercado de vehículos de hidrógeno superó los 3420 millones de dólares en 2026 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 28,56 % entre 2027 y 2036, alcanzando los 42 180 millones de dólares en 2036. Se estima que los ingresos del sector para 2027 ascenderán a 4280 millones de dólares.
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Dinámica del mercado regional
- La región Asia-Pacífico lideró con un 72%, gracias al apoyo político, el despliegue de vehículos de pila de combustible, la inversión en infraestructura de hidrógeno y el desarrollo de redes de producción, almacenamiento y repostaje.
- Se prevé que Norteamérica experimente el crecimiento más rápido a medida que cobren impulso las inversiones en transporte limpio, los esfuerzos de descarbonización a gran escala, las iniciativas de infraestructura de hidrógeno y la colaboración intersectorial.
Dinámica del segmento
- En 2026, los turismos acapararon el 64,32% del mercado, impulsados por la creciente demanda de movilidad con cero emisiones, mayor autonomía y un repostaje más rápido gracias a la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno.
- Los vehículos comerciales son los que experimentan un crecimiento más rápido, ya que los operadores de logística, transporte de mercancías y transporte público adoptan cada vez más soluciones de hidrógeno que permiten un funcionamiento prolongado, mayores cargas útiles y un repostaje eficiente para un transporte con bajas emisiones.
Factores impulsores de la expansión del mercado
- Fuertes incentivos gubernamentales y apoyo político aceleran la comercialización de vehículos de hidrógeno a nivel mundial.
- Las estrictas regulaciones sobre emisiones impulsan la transición hacia soluciones de movilidad basadas en hidrógeno con cero emisiones.
- Los avances tecnológicos en los sistemas de pilas de combustible mejoran la eficiencia de los vehículos y las tasas de adopción.
Principales participantes del mercado
- Entre las empresas destacadas del mercado de vehículos de hidrógeno se incluyen Toyota Motor Corporation (Japón), Hyundai Motor Company (Corea del Sur), Honda Motor Co., Ltd. (Japón), BMW AG (Alemania), Mercedes-Benz Group AG (Alemania), General Motors Company (Estados Unidos), Nikola Corporation (Estados Unidos), Plug Power Inc. (Estados Unidos), Ballard Power Systems Inc. (Canadá) y Nel ASA (Noruega).
Resumen de las previsiones del mercado global
Perspectivas del mercado
- Tamaño del mercado en 2026: 3.420 millones de dólares
- Tamaño estimado del mercado en 2027: 4.280 millones de dólares
- Tamaño de mercado proyectado: 42.180 millones de dólares para 2036
- Previsión de crecimiento: Tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 28,56% (2027-2036)
Perspectivas regionales y por segmento
- Mercado regional líder: Asia Pacífico
- Centro regional de alto crecimiento: América del norte
- Segmento de ingresos principales: Automóviles de pasajeros (Vehículo) | Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) (Configuración del sistema de propulsión) | Vehículos de gama media (Clase de vehículo)
- Segmento de oportunidades emergentes: Vehículo comercial (Vehículo) | Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) (Configuración del tren motriz) | Vehículos de gama media (Clase de vehículo)
Factores de crecimiento del mercado y tendencias de la industria
Fuertes incentivos gubernamentales y apoyo político aceleran la comercialización de vehículos de hidrógeno a nivel mundial.
Los gobiernos nacionales están reforzando las estrategias de transporte limpio mediante subsidios a la compra, incentivos fiscales, financiación de infraestructuras y marcos regulatorios que fomentan la inversión en toda la cadena de valor del hidrógeno. Estas iniciativas impulsarán el crecimiento del mercado de vehículos de hidrógeno al reducir las barreras de comercialización para los fabricantes y disminuir los costos de propiedad para los operadores de flotas y los consumidores individuales. La financiación pública para las redes de repostaje de hidrógeno también aborda uno de los principales desafíos de adopción del sector, al mejorar la accesibilidad y la confianza operativa. Paralelamente, el apoyo político a la producción nacional de hidrógeno, los programas de investigación y las alianzas industriales crean un ecosistema que acelera el despliegue de vehículos en los segmentos de transporte de pasajeros, comercial y pesado.
Las estrictas regulaciones sobre emisiones impulsan la transición hacia soluciones de movilidad con hidrógeno de cero emisiones.
Las normativas medioambientales cada vez más estrictas obligan al sector del transporte a abandonar las tecnologías convencionales de combustión interna y adoptar sistemas de propulsión más limpios. El mercado de vehículos de hidrógeno se beneficia de estos avances normativos, ya que los vehículos de pila de combustible de hidrógeno ofrecen cero emisiones y satisfacen las exigencias operativas del transporte de larga distancia y las aplicaciones comerciales pesadas. Los requisitos de cumplimiento en materia de emisiones de flotas incentivan a los proveedores de logística, las agencias de transporte público y los operadores industriales a diversificar sus carteras de vehículos con alternativas de hidrógeno. La presión regulatoria también estimula la inversión en infraestructura de apoyo, fabricación de componentes y estándares de certificación necesarios para una mayor implementación.
Los avances tecnológicos en los sistemas de pilas de combustible mejoran la eficiencia de los vehículos y las tasas de adopción.
La continua innovación en tecnologías de pilas de combustible está mejorando la densidad de potencia, la durabilidad, la fiabilidad del sistema y el rendimiento general del vehículo, lo que hace que el transporte impulsado por hidrógeno sea cada vez más competitivo frente a las alternativas convencionales y eléctricas de batería. Estas mejoras impulsarán el crecimiento del mercado de vehículos de hidrógeno al ampliar la autonomía, reducir los requisitos de mantenimiento y mejorar la eficiencia de conversión de energía en diversas condiciones de funcionamiento. Los avances en el diseño de pilas, los materiales ligeros, la gestión térmica y las tecnologías de almacenamiento de hidrógeno permiten a los fabricantes optimizar la arquitectura del vehículo, al tiempo que facilitan una mayor adopción en flotas comerciales, transporte público y aplicaciones de movilidad especializada.
| Factor de crecimiento | Impacto en el CAGR | Influencia regulatoria | Relevancia geográfica | Tasa de adopción | Cronograma del impacto |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuertes incentivos gubernamentales y apoyo político aceleran la comercialización de vehículos de hidrógeno a nivel mundial. | 2% | Alto | Asia Pacífico, Europa | Alto | A corto plazo |
| Las estrictas regulaciones sobre emisiones impulsan la transición hacia soluciones de movilidad basadas en hidrógeno con cero emisiones. | 1,8% | Alto | Europa, América del Norte | Alto | A corto plazo |
| Los avances tecnológicos en los sistemas de pilas de combustible mejoran la eficiencia de los vehículos y las tasas de adopción. | 1,6% | Alto | Asia Pacífico, América del Norte | Alto | Medio plazo |
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Dinámica de la demanda regional
Asia Pacífico (Región más grande)
El mercado de vehículos de hidrógeno estuvo liderado por la región Asia-Pacífico, que representó el 72 % en 2026, lo que refleja un sólido apoyo político a la movilidad del hidrógeno, la creciente implementación de vehículos de pila de combustible y la continua inversión en infraestructura de hidrógeno. Los gobiernos de la región promueven el hidrógeno como parte de estrategias más amplias para reducir las emisiones del transporte y diversificar los sistemas energéticos, mientras que los fabricantes de automóviles y los proveedores de energía impulsan las tecnologías de pila de combustible y apoyan el desarrollo de infraestructura. Las aplicaciones para vehículos comerciales también contribuyen a la demanda, especialmente donde la gran autonomía y el rápido repostaje ofrecen ventajas sobre las alternativas convencionales alimentadas por baterías. El continuo desarrollo de la producción, el almacenamiento y las redes de repostaje de hidrógeno, así como de las tecnologías para vehículos, está creando un ecosistema más favorable para la expansión del mercado.
América del Norte (Región de mayor crecimiento)
Se prevé que Norteamérica registre el mayor crecimiento en el mercado de vehículos de hidrógeno, impulsado por el auge de las inversiones en transporte limpio e infraestructura de hidrógeno. Los crecientes esfuerzos por descarbonizar la movilidad pesada generan oportunidades para los vehículos de pila de combustible en aplicaciones donde la autonomía, la capacidad de carga y la velocidad de repostaje son factores clave. Las iniciativas del sector público que apoyan la producción de hidrógeno limpio y la infraestructura de transporte también contribuyen a fortalecer las bases para una mayor adopción. Además, la creciente colaboración entre los sectores energético, de transporte e industrial fomenta el desarrollo de ecosistemas de hidrógeno integrados, lo que puede mejorar la disponibilidad de infraestructura y respaldar una mayor comercialización de vehículos propulsados por hidrógeno.
| Parámetro | América del Norte | Asia-Pacífico | Europa | América Latina | Oriente Medio y África |
|---|---|---|---|---|---|
| Centro de innovación i Escala Incipiente En desarrollo Avanzado | |||||
| Región sensible a los costos i Escala Baja Media Alta | |||||
| Entorno regulatorio i Escala Restrictivo Neutral Favorable | |||||
| Factores impulsores de la demanda i Escala Débil Moderada Fuerte | |||||
| Etapa de desarrollo i Escala Emergente En desarrollo Desarrollado | |||||
| Tasa de adopción i Escala Baja Media Alta | |||||
| Nuevos participantes / Startups i Escala Escasos Moderada Numerosos | |||||
| Indicadores macroeconómicos i Escala Débil Estables Fuerte |
Principales perspectivas por país
A NOSOTROS.
Adopción de flotas comercialesEl mercado estadounidense de vehículos de hidrógeno se caracteriza por su implementación en flotas de logística, transporte público y transporte pesado, donde el repostaje centralizado mejora la eficiencia operativa. La inversión sigue priorizando la infraestructura de hidrógeno y las alianzas que impulsan la adopción de vehículos comerciales en los principales corredores de transporte regionales.
Alemania
Integración de la movilidad industrialAlemania alinea su mercado de vehículos de hidrógeno con los objetivos de descarbonización industrial mediante la integración de aplicaciones de movilidad con redes de producción y distribución de hidrógeno. El país prioriza las soluciones de transporte comercial respaldadas por un desarrollo coordinado de infraestructuras y capacidades de fabricación.
Japón
Desarrollo del ecosistema de pilas de combustibleJapón impulsa el mercado de vehículos de hidrógeno mediante el desarrollo coordinado de la tecnología de pilas de combustible, la comercialización de vehículos y la expansión de la infraestructura de repostaje. Los fabricantes japoneses siguen priorizando las aplicaciones de movilidad fiables para pasajeros y vehículos comerciales, respaldadas por una planificación del ecosistema a largo plazo.
Corea del Sur
Despliegue liderado por la fabricaciónCorea del Sur fortalece el mercado de vehículos de hidrógeno combinando la fabricación nacional de vehículos con inversiones en infraestructura de repostaje de hidrógeno. El país se centra en expandir las aplicaciones de vehículos comerciales, al tiempo que refuerza las capacidades de la cadena de suministro para las tecnologías de pilas de combustible.
Francia
Transición del transporte públicoFrancia hace hincapié en la adopción de vehículos de hidrógeno en autobuses, flotas municipales e iniciativas de movilidad regional que promueven un transporte con bajas emisiones. El mercado francés prioriza cada vez más los proyectos de infraestructura vinculados a la contratación pública y los objetivos de movilidad limpia.
Italia
Expansión de la infraestructura regionalItalia apoya el mercado de vehículos de hidrógeno mediante la expansión de la infraestructura de repostaje a lo largo de rutas de transporte estratégicas y el fomento de proyectos de movilidad comercial. El país hace hincapié en la integración de los vehículos de hidrógeno en el transporte de mercancías y regional.
Liderazgo de segmentos y tendencias de crecimiento
Mercado de vehículos de hidrógeno Share (%), por Vehículo, 2026
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Solicitar informe de muestra gratuitoAnálisis del segmento de vehículos: Automóviles de pasajeros (segmento más grande) frente a vehículos comerciales (segmento de mayor crecimiento)
El mercado de vehículos de hidrógeno estuvo liderado por el segmento de turismos, que representó el 64,32 % en 2026, impulsado por el creciente interés en soluciones de movilidad de cero emisiones y la adopción de tecnologías de pilas de combustible de hidrógeno para el transporte personal. Los turismos se benefician de los sistemas de hidrógeno, que ofrecen mayor autonomía y una recarga más rápida en comparación con algunas alternativas eléctricas convencionales. El creciente interés en reducir las emisiones del transporte y mejorar las opciones de movilidad sostenible ha contribuido a la fuerte presencia de los turismos en el panorama de los vehículos de hidrógeno.
Se prevé que el segmento de vehículos comerciales experimente un crecimiento acelerado debido a la creciente demanda de soluciones de transporte limpio en logística, transporte de mercancías y transporte público. La tecnología del hidrógeno ofrece ventajas para los vehículos comerciales que requieren mayor autonomía, mayor capacidad de carga y un repostaje eficiente. La transición hacia sistemas de transporte de bajas emisiones está impulsando una mayor adopción de vehículos comerciales propulsados por hidrógeno.
Análisis del segmento de configuración del sistema de propulsión: Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) (Segmento más grande y de mayor crecimiento)
El segmento de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) dominó el mercado de vehículos de hidrógeno en 2026 y se prevé que continúe creciendo gracias a su capacidad para ofrecer un transporte eficiente y sin emisiones mediante sistemas energéticos basados en hidrógeno. Los FCEV ofrecen ventajas como una mayor autonomía, una recarga rápida y un menor impacto ambiental en comparación con los vehículos tradicionales de combustión. El aumento de las inversiones en infraestructura de movilidad de hidrógeno y la creciente demanda de tecnologías de transporte sostenibles impulsan la expansión de los FCEV.
Análisis del segmento de clase de vehículos: Vehículos de gama media (el segmento más grande y de mayor crecimiento)
El segmento de vehículos de gama media lideró el mercado de vehículos de hidrógeno en 2026 y se espera que mantenga su ritmo de crecimiento, ya que los consumidores y operadores de flotas buscan soluciones de movilidad prácticas y eficientes impulsadas por hidrógeno. Los vehículos de gama media ofrecen un equilibrio entre asequibilidad, rendimiento y funcionalidad, lo que los hace idóneos para una mayor adopción. La creciente aceptación de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y la demanda de opciones de vehículos sostenibles contribuyen al continuo crecimiento del mercado en este segmento.
| Segmento | Subsegmento | Segmento más grande | Segmento de más rápido crecimiento |
|---|---|---|---|
| Vehículo | Automóviles de pasajeros, vehículos comerciales | Vagones de pasajeros | Vehículo comercial |
| Configuración del tren motriz | Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), vehículos híbridos | Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) | Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) |
| Clase de vehículo | Vehículos de lujo, vehículos de gama media, vehículos económicos | Vehículos de gama media | Vehículos de gama media |
Panorama competitivo y posicionamiento de mercado
Principales actores en el mercado de vehículos de hidrógeno:
- Toyota Motor Corporation (Japón)
- Compañía Hyundai Motor (Corea del Sur)
- Honda Motor Co., Ltd. (Japón)
- BMW AG (Alemania)
- Grupo Mercedes-Benz AG (Alemania)
- Compañía General Motors (Estados Unidos)
- Nikola Corporation (Estados Unidos)
- Plug Power, Inc. (Estados Unidos)
- Ballard Power Systems, Inc. (Canadá)
- Nel ASA (Noruega)
El dinamismo competitivo se ve cada vez más influenciado por el ecosistema de movilidad de hidrógeno en general, más que por el desarrollo de vehículos de forma aislada, lo que anima a los participantes a alinear las prioridades de ingeniería con la infraestructura de repostaje, la fiabilidad de los componentes y la eficiencia operativa a largo plazo. Los fabricantes están perfeccionando las plataformas de vehículos para mejorar la durabilidad, ampliar la flexibilidad operativa y simplificar el mantenimiento, al tiempo que surge una competencia en torno a diseños modulares que pueden servir para diversas aplicaciones de transporte comercial e industrial. A medida que el mercado evoluciona, la capacidad de cumplir con los requisitos normativos, integrar tecnologías avanzadas de pilas de combustible y adaptar los productos a las estrategias regionales de despliegue de hidrógeno se está convirtiendo en una fuente de diferenciación más importante que la expansión a través de las carteras de vehículos convencionales por sí solas.
| Empresa | Cuota de mercado | Ingresos de la empresa | CAGR de ingresos (%) | Cartera de productos | Presencia geográfica | Enfoque en innovación / I+D | Desarrollos estratégicos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corporation (Japan) | |||||||
| Hyundai Motor Company (South Korea) | |||||||
| Honda Motor Co. Ltd. (Japan) | |||||||
| BMW AG (Germany) | |||||||
| Mercedes-Benz Group AG (Germany) | |||||||
| General Motors Company (United States) | |||||||
| Nikola Corporation (United States) | |||||||
| Plug Power Inc. (United States) | |||||||
| Ballard Power Systems Inc. (Canada) | |||||||
| Nel ASA (Norway) |
Desarrollos/Noticias de la industria
| Nombre de la empresa | Fecha | Desarrollo clave |
|---|---|---|
| PHINIA | 26 de mayo | PHINIA presentó su primer vehículo comercial ligero homologado de combustión interna de hidrógeno (H2ICE LCV). Este desarrollo sirve como demostración técnica para la reducción de las emisiones de CO₂ del tubo de escape, destacando el avance de la combustión de hidrógeno como una vía viable para aplicaciones en vehículos comerciales. |
| BMW | 26 de abril | BMW confirmó el lanzamiento al mercado en 2028 de su SUV iX5 Hydrogen, que utiliza un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno. El vehículo está diseñado para ofrecer una autonomía de 750 km y un tiempo de repostaje inferior a cinco minutos, lo que subraya el compromiso estratégico de la compañía con la movilidad de hidrógeno a largo plazo. |
| Uber | 26 de abril | Uber ha completado una inversión estratégica en la empresa francesa de movilidad de hidrógeno HysetCo. Esta financiación respalda la expansión de las flotas de taxis propulsados por hidrógeno en el área metropolitana de París, lo que refleja una estrategia operativa para integrar el hidrógeno en los servicios de transporte urbano a gran escala y con cero emisiones. |
| Hyundai Motor | 26 de abril | Hyundai Motor superó las 3000 unidades vendidas acumuladas de su gama de autobuses eléctricos ElecCity y Universe. Este hito, impulsado por subsidios gubernamentales e infraestructura de repostaje local, demuestra la viabilidad comercial del transporte público propulsado por hidrógeno dentro del ámbito operativo actual de la compañía. |
| Sistemas de vehículos de hidrógeno (HVS) | 25 de octubre | Hydrogen Vehicle Systems (HVS) entró en concurso de acreedores y llevó a cabo una venta anticipada de su negocio y activos. Tras la transición, la empresa centra sus operaciones reestructuradas en las pruebas y la concesión de licencias de su tecnología AI-SEMAS™ para la reducción de emisiones en camiones diésel. |
| Hyundai Motor | 25 de octubre | Hyundai anunció el próximo lanzamiento en 2026 de su SUV Nexo de pila de combustible de hidrógeno de nueva generación en el mercado japonés. Este modelo integra una nueva funcionalidad de conexión vehículo-hogar, lo que representa una expansión estratégica en la aplicación de la tecnología de pila de combustible más allá de la movilidad convencional, hacia los ecosistemas energéticos residenciales. |
| Hidrógeno puro | 25 de septiembre | Pure Hydrogen firmó un acuerdo de distribución con Hydrogen Diesel Electric Australia para ampliar la comercialización y distribución de sus camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno y de batería. Esta alianza busca fortalecer la red de ventas comerciales y mejorar el alcance de mercado de su gama de vehículos pesados de cero emisiones. |
| Stellantis | 25 de julio | Stellantis ha suspendido formalmente su programa de desarrollo de vehículos con pila de combustible de hidrógeno en Europa. Esta decisión, atribuida a limitaciones de infraestructura y a la insuficiente viabilidad comercial, representa un importante giro estratégico que indica una reasignación de recursos, alejándolos del segmento de vehículos de pasajeros propulsados por hidrógeno. |
| Camiones Volvo | 24 de mayo | Volvo Trucks inició el desarrollo de camiones propulsados por hidrógeno equipados con motores de combustión. Las pruebas en carretera están programadas para 2026, con un lanzamiento comercial completo previsto para finales de la década, lo que alinea la estrategia de descarbonización a largo plazo de la compañía con las aplicaciones de combustible de hidrógeno verde. |
| MAN Camiones y autobuses | 24 de abril | MAN Truck & Bus anunció sus planes para una producción limitada de aproximadamente 200 camiones hTGX de combustión de hidrógeno, prevista para 2025. Al centrarse en mercados europeos e internacionales selectos, la compañía está diversificando su cartera de vehículos comerciales de combustible alternativo para incluir soluciones de transporte de mercancías basadas en hidrógeno. |
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| Segmento | Subsegmento |
|---|---|
| Tecnología de almacenamiento de hidrógeno | Almacenamiento de hidrógeno comprimido, almacenamiento de hidrógeno líquido, almacenamiento de hidrógeno en estado sólido |
| Modelo de propiedad | Propiedad individual, propiedad de flotas, arrendamiento comercial |
| Método de reabastecimiento de combustible | Repostaje público de hidrógeno, repostaje privado/en depósito, repostaje móvil de hidrógeno |
Mercado de vehículos de hidrógeno — Índice personalizado
| Capítulo personalizado | Detalles personalizados |
|---|---|
| Preparación de la infraestructura para la movilidad del hidrógeno |
|
| Economía de la conversión de flotas |
|
| Vías de adopción de los fabricantes de equipos originales (OEM) |
|
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| Fuente | Referencia |
|---|---|
| International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) | www.oica.net |
| SAE International | www.sae.org |
| International Energy Agency (IEA) | www.iea.org |
| International Transport Forum (ITF) | www.itf-oecd.org |
| International Road Federation (IRF) | www.irf.global |
| International Organization for Standardization (ISO) | www.iso.org |
| United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) | unece.org |
| National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) | www.nhtsa.gov |
| U.S. Department of Transportation (USDOT) | www.transportation.gov |
| European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) | www.acea.auto |
| Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) | www.siam.in |
| International Air Transport Association (IATA) | www.iata.org |
| International Civil Aviation Organization (ICAO) | www.icao.int |
| International Maritime Organization (IMO) | www.imo.org |
| International Union of Railways (UIC) | uic.org |
| American Public Transportation Association (APTA) | www.apta.com |
| International Federation of Robotics (IFR) | ifr.org |
| CharIN | www.charin.global |
| World Shipping Council | www.worldshipping.org |
| International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) | fiata.org |
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Cobertura del informe
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- Análisis regional
- Impulsores del crecimiento y desafíos
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