Marktgröße und Wachstumsprognose für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie 2027–2036, nach Segmenten (Typ, Anwendung, Endverwendung), regionalen Nachfragetrends (Nordamerika, Asien-Pazifik, Europa), wichtigen Ländereinblicken (USA, Japan, Südkorea, Deutschland, Frankreich, Italien) und Wettbewerbslandschaft
Marktgröße und Wachstumsaussichten
Der globale Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich hatte im Jahr 2026 ein Volumen von über 199,14 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich zwischen 2027 und 2036 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,53 % wachsen und bis 2036 ein Volumen von 411,58 Milliarden US-Dollar erreichen.
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Kostenlosen Musterbericht anfordernMarkt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung Intelligence Snapshot
Regionale Marktdynamik
- Nordamerika hielt im Jahr 2025 einen Marktanteil von 32,4 %, gestützt auf seine etablierte Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie, fortschrittliche Ingenieursleistungen, Forschungsinfrastruktur und Investitionen in die Modernisierung der Verteidigung.
- Steigende Verteidigungsausgaben, Aktivitäten im Bereich der kommerziellen Luftfahrt, die einheimische Luft- und Raumfahrtproduktion sowie Investitionen in Flugzeuge, unbemannte Systeme und Raumfahrtprogramme treiben die regionale Nachfrage an.
Segmentdynamik
- Luftatmende Antriebssysteme werden im Jahr 2025 einen Marktanteil von 67,2 % erreichen, da sie effizient Schubkraft mit atmosphärischem Sauerstoff erzeugen, zuverlässig funktionieren und in Flugzeugen und Verteidigungsplattformen weit verbreitet eingesetzt werden.
- Nicht-luftatmende Antriebssysteme sind die am schnellsten wachsende Art, da die zunehmenden Investitionen in Raketen, Raumfahrzeuge und fortschrittliche Verteidigungstechnologien die Nachfrage nach Antrieben ankurbeln, die auch außerhalb der Atmosphäre funktionieren können.
Treiber der Marktexpansion
- Steigende globale Verteidigungsausgaben beschleunigen die Beschaffung und Modernisierung fortschrittlicher Antriebssysteme
- Weltraumforschungsprogramme treiben die Entwicklung und den Einsatz von Antriebstechnologien der nächsten Generation voran.
- Die Erholung der kommerziellen Luftfahrt erhöht weltweit die Nachfrage nach treibstoffeffizienten Antriebssystemen.
Führende Marktteilnehmer
- Zu den prominenten Akteuren auf dem Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie gehören Rolls-Royce Holdings plc (Vereinigtes Königreich), Safran S.A. (Frankreich), General Electric Company (Vereinigte Staaten), RTX Corporation (Vereinigte Staaten), Honeywell International Inc. (Vereinigte Staaten), MTU Aero Engines AG (Deutschland), Aero Engine Corporation of China (China), Northrop Grumman Corporation (Vereinigte Staaten), Lockheed Martin Corporation (Vereinigte Staaten), CFM International (Frankreich/Vereinigte Staaten).
Globale Marktprognose im Überblick
Marktausblick
- Marktgröße 2026: 199,14 Milliarden US-Dollar
- Geschätzte Marktgröße 2027: 211,87 Milliarden US-Dollar
- Prognostizierte Marktgröße: 411,58 Milliarden US-Dollar bis 2036
- Wachstumsprognose: 7,53 % jährliches Wachstum (2027–2036)
Regionaler und segmentbezogener Ausblick
- Führender regionaler Markt: Nordamerika
- Regionales Zentrum mit hohem Wachstumspotenzial: Asien-Pazifik
- Kernumsatzsegment: Luftatmend (Typ) | Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) (Anwendung) | Kommerziell (Endverwendung)
- Segment „Neue Chancen“: Nicht luftatmend (Typ) | Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) (Anwendung) | Kommerziell (Endverwendung)
Marktwachstumstreiber und Branchentrends
Steigende globale Verteidigungsausgaben beschleunigen die Beschaffung und Modernisierung fortschrittlicher Antriebssysteme
Steigende Verteidigungshaushalte in vielen Ländern ermöglichen es den Streitkräften, Militärflugzeuge, Kriegsschiffe und Raketenplattformen mit Antriebstechnologien der nächsten Generation zu modernisieren. Dies verleiht dem Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich eine starke Dynamik. Regierungen priorisieren höhere Einsatzbereitschaft, erweiterte Einsatzfähigkeiten und verbesserte Plattformleistung, was zu verstärkten Investitionen in Antriebsmodernisierungen sowohl für neu entwickelte als auch für bestehende Verteidigungssysteme führt. Diese Modernisierungsinitiativen fördern zudem die Forschung an Triebwerken, die unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen höhere Effizienz, verbesserte Haltbarkeit und größere Zuverlässigkeit bieten und gleichzeitig den sich wandelnden Verteidigungsanforderungen gerecht werden.
Weltraumforschungsprogramme treiben die Entwicklung und den Einsatz von Antriebstechnologien der nächsten Generation voran.
Steigende Investitionen in staatliche und kommerzielle Weltraummissionen erhöhen den Bedarf an fortschrittlichen Antriebstechnologien, die Satellitenstarts, die Erforschung des Weltraums und Langzeitmissionen ermöglichen. Dieser Trend wird den Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich ankurbeln, da Unternehmen Antriebssysteme mit verbesserter Schubkraft, präziser Manövrierbarkeit und optimierter Treibstoffnutzung für immer komplexere Weltraumoperationen entwickeln. Auch die zunehmende Verbreitung von Mondforschung, Planetenforschung und orbitalen Infrastrukturprojekten fördert Innovationen bei Antriebsarchitekturen, die für den effektiven Betrieb in unterschiedlichsten Missionsumgebungen und unter anspruchsvollen Weltraumbedingungen ausgelegt sind.
Die Erholung der kommerziellen Luftfahrt erhöht weltweit die Nachfrage nach treibstoffeffizienten Antriebssystemen.
Mit der anhaltenden Erholung des Passagieraufkommens und der Flottenerweiterungen legen Flugzeughersteller und -betreiber verstärkt Wert auf Antriebstechnologien, die den Treibstoffverbrauch und die Betriebskosten senken. Der Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich wird von diesem verstärkten Fokus auf effiziente Triebwerke angetrieben, die eine verbesserte Umweltverträglichkeit ermöglichen und gleichzeitig hohe Zuverlässigkeit und operative Flexibilität gewährleisten. Fluggesellschaften suchen zudem nach Antriebslösungen, die mit den sich wandelnden Nachhaltigkeitszielen, Strategien zur Optimierung der Wartung und längeren Serviceintervallen kompatibel sind. Dies fördert kontinuierliche Fortschritte bei Triebwerkskonstruktion, Materialien und Leistungsoptimierung.
| Wachstumstreiber | Auswirkung auf CAGR | Regulatorischer Einfluss | Geografische Relevanz | Adoptionsrate | Zeitrahmen der Auswirkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Steigende globale Verteidigungsausgaben beschleunigen die Beschaffung und Modernisierung fortschrittlicher Antriebssysteme | 2,4 % | Hoch | Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik | Hoch | Kurzfristig |
| Weltraumforschungsprogramme treiben die Entwicklung und den Einsatz von Antriebstechnologien der nächsten Generation voran. | 2,1 % | Hoch | Nordamerika, Europa | Hoch | Halbjahresprüfung |
| Die Erholung der kommerziellen Luftfahrt erhöht weltweit die Nachfrage nach treibstoffeffizienten Antriebssystemen. | 1,9 % | Mäßig | Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik | Hoch | Kurzfristig |
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Kostenlosen Musterbericht anfordernRegionale Nachfragedynamik
Nordamerika (größte Region)
Nordamerika hielt 2026 einen Marktanteil von 32,4 % am Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich. Dies ist auf die etablierte industrielle Basis dieser Branchen, die fortschrittlichen Ingenieurskompetenzen und die kontinuierlichen Investitionen in Antriebstechnologien zurückzuführen. Die starke Nachfrage nach Militärflugzeugen, Raumfahrtsystemen und modernen Luftfahrtplattformen fördert die Entwicklung immer effizienterer und leistungsstärkerer Antriebssysteme. Die umfassende Forschungsinfrastruktur der Region, ihre hochentwickelten Fertigungskapazitäten und der Fokus auf die Modernisierung der Verteidigung stärken ihre Position zusätzlich.
Asien-Pazifik (Region mit dem schnellsten Wachstum)
Der asiatisch-pazifische Raum dürfte das schnellste Wachstum verzeichnen, angetrieben durch die zunehmende kommerzielle Luftfahrt, steigende Verteidigungsausgaben und den Aufbau eigener Produktionskapazitäten für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Mehrere Länder stärken ihre heimische Luft- und Raumfahrtproduktion und investieren gleichzeitig in Flugzeuge, unbemannte Systeme und Raumfahrtprogramme, wodurch der Bedarf an fortschrittlichen Antriebstechnologien steigt. Die wachsende Nachfrage nach Flugreisen und Investitionen in die Luftfahrtinfrastruktur fördern zudem die Entwicklung und den Einsatz von Antriebssystemen.
| Parameter | Nordamerika | Asien-Pazifik | Europa | Lateinamerika | Nahost und Afrika |
|---|---|---|---|---|---|
| Innovationszentrum i Skala Entstehend Entwickelt sich Fortgeschritten | |||||
| Kostensensibilität der Region i Skala Niedrig Mittel Hoch | |||||
| Regulatorisches Umfeld i Skala Restriktiv Neutral Unterstützend | |||||
| Nachfragetreiber i Skala Schwach Moderat Stark | |||||
| Entwicklungsstand i Skala Aufstrebend Entwickelt sich Entwickelt | |||||
| Adoptionsrate i Skala Niedrig Mittel Hoch | |||||
| New Entrants/Startups i Skala Niedrig Mittel Hoch | |||||
| Makroökonomische Indikatoren i Skala Schwach Stabil Stark |
Wichtige Erkenntnisse zu einzelnen Ländern
UNS.
Fortgeschrittene AntriebsprogrammeDie USA priorisieren Antriebstechnologien der nächsten Generation für Militärflugzeuge, Raketen und Weltraumplattformen. Kontinuierliche Investitionen in Modernisierung, Triebwerkseffizienz und heimische Fertigung sichern die anhaltende Nachfrage nach fortschrittlichen Antriebssystemen für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung.
Deutschland
Präzisionstechnik-IntegrationDeutschland setzt auf Hochleistungsantriebskomponenten, unterstützt durch seine Kompetenzen im Präzisionsbau und sein Netzwerk in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Das Land konzentriert sich auf gemeinsame Verteidigungsprogramme und effiziente Antriebslösungen für militärische und zivile Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt.
Japan 🇯🇵
Fokus auf Zuverlässigkeit in der Luft- und RaumfahrtJapan treibt die Entwicklung von Antriebssystemen durch strenge Zuverlässigkeitsanforderungen und die heimische Luft- und Raumfahrtproduktion voran. Das Land unterstützt technologische Modernisierungen zur Stärkung der Verteidigungsfähigkeit und intensiviert gleichzeitig Partnerschaften für Innovationen bei Flugzeugtriebwerken und Antriebskomponenten.
Südkorea
Unterstützung der VerteidigungsmodernisierungSüdkorea baut seine Kapazitäten im Bereich Antriebssysteme parallel zum Wachstum der heimischen Verteidigungsindustrie und der Luft- und Raumfahrtentwicklung aus. Investitionen in einheimische Plattformen und exportorientierte Verteidigungsprogramme erhöhen die Nachfrage nach fortschrittlichen Antriebstechnologien und spezialisierten Komponenten.
Frankreich
Integrierte Luft- und RaumfahrtprogrammeFrankreich stärkt die Nachfrage nach Antriebssystemen durch etablierte Luft- und Raumfahrtindustrie sowie multinationale Verteidigungsinitiativen. Das Land fördert Innovationen bei Flugzeugtriebwerken und Raketenantrieben und baut gleichzeitig die heimischen industriellen Kapazitäten für strategische Luft- und Raumfahrtprojekte aus.
Italien
Spezialisierte KomponentenfertigungItalien konzentriert sich innerhalb der europäischen Luft- und Raumfahrtzulieferketten auf spezialisierte Antriebskomponenten und Ingenieurkompetenz. Die Beteiligung des Landes an gemeinsamen Verteidigungs- und Luftfahrtprogrammen fördert die kontinuierliche Einführung fortschrittlicher Antriebstechnologien.
Segmentführerschaft und Wachstumstrends
Markt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung Share (%), von Typ, 2026
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Kostenlosen Musterbericht anfordernTypensegmentanalyse: Luftatmende (größtes Segment) vs. Nicht-luftatmende (am schnellsten wachsendes Segment)
Mit einem Marktanteil von 67,2 % im Jahr 2026 stellt das Segment der luftatmenden Antriebe den größten Anteil am Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich dar. Luftatmende Antriebssysteme werden aufgrund ihrer Fähigkeit, effizient Schub durch die Nutzung von atmosphärischem Sauerstoff während des Betriebs zu erzeugen, in verschiedenen Luft- und Raumfahrtplattformen eingesetzt. Ihre Anwendung in Flugzeugen und anderen Verteidigungssystemen hat ihre führende Position gefestigt, da diese Antriebstechnologien Zuverlässigkeit, Betriebseffizienz und Eignung für Missionen bieten, die eine dauerhafte Flugleistung erfordern. Kontinuierliche Fortschritte in der Antriebsentwicklung und die steigende Nachfrage nach Hochleistungssystemen für die Luft- und Raumfahrt haben die Bedeutung dieses Segments weiter gestärkt.
Der Bereich der nicht-luftatmenden Antriebe dürfte im Prognosezeitraum ein starkes Wachstum verzeichnen, bedingt durch den steigenden Bedarf an Antriebssystemen, die auch außerhalb der Atmosphäre operieren können. Diese Systeme sind unerlässlich für Anwendungen wie Raketen und Raumfahrzeuge, bei denen eine unabhängige Sauerstoffversorgung den Betrieb in extremen Höhen und im Weltraum ermöglicht. Steigende Investitionen in fortschrittliche Luft- und Raumfahrttechnologien sowie der zunehmende Fokus auf strategische Verteidigungsfähigkeiten fördern die Einführung nicht-luftatmender Antriebslösungen.
Anwendungssegmentanalyse: Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) (Größtes und am schnellsten wachsendes Segment)
Im Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich stellten unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) 2026 das größte und am schnellsten wachsende Segment dar. Der zunehmende Einsatz von UAVs in den Bereichen Verteidigung, Überwachung, Aufklärung und spezialisierte Luft- und Raumfahrtmissionen hat die Nachfrage nach fortschrittlichen Antriebssystemen für unbemannte Plattformen verstärkt. UAVs benötigen effiziente, leichte und zuverlässige Antriebstechnologien, um ihre Reichweite, Manövrierfähigkeit und Missionseffektivität zu verbessern. Der wachsende Einsatz unbemannter Systeme für verschiedene operative Anforderungen trägt weiterhin zum Wachstum dieses Segments bei.
Endverwendungssegmentanalyse: Gewerblich (Größtes und am schnellsten wachsendes Segment)
Das kommerzielle Segment dominierte 2026 den Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich und wird voraussichtlich auch weiterhin das am schnellsten wachsende Segment bleiben. Die steigende Nachfrage nach zivilen Luftfahrtkapazitäten und der kontinuierliche Bedarf an effizienten Antriebstechnologien haben die Expansion dieses Segments begünstigt. Betreiber ziviler Luftfahrtunternehmen konzentrieren sich zunehmend auf Antriebssysteme, die die Betriebseffizienz, Zuverlässigkeit und Leistung verbessern. Der wachsende Fokus auf Flugzeugtechnologien der nächsten Generation und Fortschritte in der Luft- und Raumfahrttechnik tragen zusätzlich zum Wachstum dieses Segments bei.
| Segment | Untersegment | Größtes Segment | Am schnellsten wachsend |
|---|---|---|---|
| Typ | Luftatmend, Nicht-luftatmend | Luftatmung | Nicht luftatmend |
| Anwendung | Raketen, Flugzeuge, Raumfahrzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) | Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) | Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) |
| Endverwendung | Kommerziell, Regierung & Militär | Kommerziell | Kommerziell |
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Wettbewerbslandschaft und Marktpositionierung
Führende Akteure auf dem Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie:
- Rolls-Royce Holdings plc (Vereinigtes Königreich)
- Safran SA (Frankreich)
- General Electric Company (Vereinigte Staaten)
- RTX Corporation (Vereinigte Staaten)
- Honeywell International, Inc. (Vereinigte Staaten)
- MTU Aero Engines AG (Deutschland)
- Aero Engine Corporation of China (China)
- Northrop Grumman Corporation (Vereinigte Staaten)
- Lockheed Martin Corporation (Vereinigte Staaten)
- CFM International (Frankreich/Vereinigte Staaten)
Lange Entwicklungszyklen und strenge Zertifizierungsanforderungen schränken den Markteintritt neuer Anbieter weiterhin ein und legen den Fokus im Wettbewerb auf Entwicklungskompetenz, Lebenszyklusbetreuung und die Fähigkeit, Antriebssysteme zu liefern, die den stetig steigenden betrieblichen Anforderungen gerecht werden. Der Wettbewerb verlagert sich hin zu fortschrittlichen Materialien, digitaler Designoptimierung und modularen Architekturen, die die Wartung vereinfachen und gleichzeitig die Langzeitleistung über verschiedene Plattformen hinweg verbessern. Da die Beschaffungsprioritäten zunehmend Einsatzbereitschaft und Instandhaltung berücksichtigen, erweitern die Anbieter ihren Fokus von exzellenter Fertigung hin zu integrierten Supportleistungen. Langfristige Servicekompetenz wird dadurch zu einem immer wichtigeren Wettbewerbsvorteil.
| Unternehmen | Marktanteil | Unternehmensumsatz | Umsatz-CAGR (%) | Produktportfolio | Geografische Präsenz | Innovations- / F&E-Schwerpunkt | Strategische Entwicklungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Holdings plc (United Kingdom) | |||||||
| Safran S.A. (France) | |||||||
| General Electric Company (United States) | |||||||
| RTX Corporation (United States) | |||||||
| Honeywell International Inc. (United States) | |||||||
| MTU Aero Engines AG (Germany) | |||||||
| Aero Engine Corporation of China (China) | |||||||
| Northrop Grumman Corporation (United States) | |||||||
| Lockheed Martin Corporation (United States) | |||||||
| CFM International (France/United States) |
Branchenentwicklung/Nachrichten
| Unternehmensname | Datum | Wichtige Entwicklung |
|---|---|---|
| Airbus | 25. Juni | Airbus und MTU Aero Engines haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um gemeinsam die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebstechnologie voranzutreiben und damit langfristige Initiativen zur Dekarbonisierung der Luftfahrt sowie die Integration alternativer Energien in das Ökosystem der Luft- und Raumfahrtindustrie zu unterstützen. |
| GE Aerospace | 25. Mai | GE Aerospace kündigte eine Investition von einer Milliarde Dollar an, um die Produktionskapazitäten für Triebwerke in den USA auszubauen. Ziel ist es, die Produktionsmengen für die Triebwerksprogramme LEAP und GE9X zu erhöhen, um die hohe Nachfrage der kommerziellen Fluggesellschaften zu decken. |
| Rolls-Royce Holdings | 25. März | Rolls-Royce Holdings hat einen Vertrag über die Entwicklung von Turbofan-Komponenten der nächsten Generation im Rahmen des Future Combat Air System-Programms des britischen Verteidigungsministeriums erhalten, mit dem Ziel, das System bis Mitte der 2030er Jahre in Betrieb zu nehmen. |
| Hindustan Aeronautics Limited | 25. Februar | Hindustan Aeronautics Limited unterzeichnete während der Aero India 2025 einen langfristigen Vertrag mit Safran Aircraft Engines zur Lieferung von geschmiedeten Turbinenteilen für LEAP-Triebwerke. Damit wird die lokale Fertigungsintegration und die Zusammenarbeit in der Lieferkette ausgebaut. |
| Pratt & Whitney | 24. November | Pratt & Whitney hat ein beschleunigtes Inspektions- und Reparaturprogramm für GTF-Triebwerke gestartet, die von verunreinigtem Pulvermetall in den Hochdruckverdichterscheiben betroffen sind. Im Rahmen einer großen Serviceaktion für kommerzielle Flugzeuge werden weltweit rund 1200 Flugzeuge betroffen sein. |
| GE Aerospace | 24. September | Die US-Luftwaffe hat GE Aerospace und Pratt & Whitney im Rahmen des Programms „Next Generation Adaptive Propulsion“ Entwicklungsaufträge erteilt, mit dem Ziel, Demonstratoren für Kampftriebwerke der sechsten Generation zu bauen, deren Wärmemanagementfähigkeiten die aktuellen Leistungsstandards der F135 übertreffen. |
| Safran | 24. Juli | Safran und GE Aerospace haben aktualisierte Meilensteine des RISE-Programms veröffentlicht und bestätigt, dass die Bodentests des Open-Fan-Demonstrators planmäßig verlaufen und die Tests im vollen Umfang für 2025 bis 2026 geplant sind. |
| Rolls-Royce | 24. April | Die Europäische Verteidigungsagentur hat im Rahmen des EU-Innovationsprogramms für Verteidigung 150 Millionen Euro für gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsarbeiten im Bereich hybridelektrischer Antriebe bewilligt. Rolls-Royce, Safran und MTU Aeroengines sind die wichtigsten Industriepartner. |
| Rolls-Royce | 23. September | Rolls-Royce hat die Bodentests des UltraFan-Demonstrators mit voller Leistung bei 100.000 lbf Schub abgeschlossen. Dies ist der leistungsstärkste Getriebefan-Test, der jemals in der britischen Produktionsstätte durchgeführt wurde, und stellt einen wichtigen technologischen Meilenstein für die Effizienz von Großraumflugzeugantrieben dar. |
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Markt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung — Individuelle Segmente
| Segment | Untersegment |
|---|---|
| Antriebsstufe | Einstufige Antriebe, mehrstufige Antriebe, integrierte Antriebssysteme |
| Plattformgeneration | Legacy-Plattformen, Plattformen der aktuellen Generation, Plattformen der nächsten Generation |
| Beschaffungsmodell | Direkte öffentliche Auftragsvergabe, Auftragsvergabe an Generalunternehmer, kommerzielle Auftragsvergabe, öffentlich-private Partnerschaft |
Markt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung — Individuelles Inhaltsverzeichnis
| Individuelles Kapitel | Chapter Details |
|---|---|
| Prioritäten bei der Modernisierung der Verteidigungsplattform |
|
| Resilienz der Antriebslieferkette |
|
| Fahrplan für die Einführung von Antrieben der nächsten Generation |
|
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