市场展望:
市场之后的汽车超过792.56美元。 2023年的10亿美元,预计到2032年底将超过1.32亿美元,在2024至2032年间观测到5.8%左右的CAGR.
Base Year Value (2023)
USD 792.56 Billion
19-23
x.x %
24-32
x.x %
CAGR (2024-2032)
5.8%
19-23
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24-32
x.x %
Forecast Year Value (2032)
USD 1.32 Trillion
19-23
x.x %
24-32
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Historical Data Period
2019-2023
Largest Region
North America
Forecast Period
2024-2032
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市场动态:
增长动力和机会:
汽车后市预计将在今后几年出现显著增长,原因是车辆使用年限增加,导致对更换零部件的需求增加。 此外,车辆所有人中定制化和个性化的日益增长的趋势正在推动售后产品。 此外,每部车辆平均行驶里程的上升有助于后销业的增长,因为它增加了保养和维修的需要。
Report Scope
Report Coverage | Details |
---|
Segments Covered | Replacement Part, Distribution Channel, Certification |
Regions Covered | • North America (United States, Canada, Mexico)
• Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe)
• Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC)
• Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America)
• Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA) |
Company Profiled | p.A., 3M Company, Continental AG, Robert Bosch, Federal-Mogul, Denso |
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Industry Restraints:
尽管有增长的潜力,但汽车后市场仍然面临一些挑战,例如由于技术进步,车辆日益复杂。 这使得后销供应商更难为更新型的车辆开发和提供相容部件. 对该行业的又一重大限制是伪造汽车零件的上升,这可能会损害安全和性能. 这威胁到后市制造商和经销商的声誉,并会阻止消费者购买后市产品。
区域预报:
Largest Region
North America
35% Market Share in 2023
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在北美,汽车后市是一个繁荣的产业,美国和加拿大是关键市场。 本区域的特点是消费基础庞大,可支配收入高,汽车文化浓厚,驱动着对后市产品和服务的需求。 该市场还受大量汽车制造商的存在所影响,为后市玩家创造了竞争环境. 此外,有利的政府条例和提高对车辆维修的认识进一步促进了北美汽车后销的增长。
考虑到亚太地区,中国、日本和韩国等国家是汽车后销业的重要参与者。 这些国家的特点是汽车工业不断增长,车辆拥有率提高,城市化速度快。 因此,本区域对后市场产品和服务的需求很高。 技术进步、消费者偏好的变化以及大量后市场供应商的存在等因素进一步推动了亚太区域汽车后市场的增长。
在欧洲,英国,德国和法国等国家是汽车后销业的主要贡献者. 这些国家拥有完善的汽车部门、先进的运输基础设施以及强大的车辆维修文化。 本区域的特点是,环境条例严格并日益注重可持续性,这影响了市场后产品和服务的采用。 此外,主要汽车制造商、高技能劳动力和成熟的后市场供应链的存在还进一步促进了欧洲汽车后市场的增长。
Report Coverage & Deliverables
Historical Statistics
Growth Forecasts
Latest Trends & Innovations
Market Segmentation
Regional Opportunities
Competitive Landscape
细分分析:
""
在分化方面,全球汽车后市根据"替换部分","发售渠道","认证"来分析
汽车后市场段分析:
更换电池 部件 :
汽车后销市场上的电池更换部件是由车辆中电池的维护和更换需求增加所驱动的。 消费者往往选择自行更换电池(DIY)或将车辆带到专业人士那里进行电池更换服务(DIFM). 本部分倾向于核证和真实的部分,以确保质量和业绩。
轮胎替换部件 :
轮胎更换部件是汽车后市中最大的部件之一,因为轮胎经常磨损需要更换. 消费者可以选择自行更换轮胎(DIY)或参观轮胎店进行轮胎更换服务(DIFM). 批发商和经销商在向零售商,包括OEM和修理店发售轮胎方面起关键作用.
过滤器替换部件 :
过滤器对车辆的正常运行至关重要,而过滤器的替换部件部分包括空气,石油,燃料和机舱过滤器. 消费者选择经认证或真正的过滤器,以提高性能和寿命。 过滤器的发售渠道包括批发商和经销商以及OEMs等零售商和修理店.
刹车部件 :
汽车后市中的制动部件对车辆安全和性能至关重要。 消费者可能选择自行更换制动部件(DIY)或依靠专业人士进行制动服务(DIFM). 优先使用经认证的制动部件,以确保可靠性并遵守安全标准。
涡轮充电器:
涡轮充电机段迎合了配备涡轮充电发动机的车辆,为性能提供了提升. 寻求涡轮增压器替换部件的消费者可以选择真正的或经过认证的产品。 批发商和经销商在向零售商,包括OEM和修理店提供涡轮增压器方面起重要作用.
身体部件 :
汽车后市中的车体部件部分包括车辆外接的更换部件,如保险杠,起伏架和镜子等. 消费者可选择自行更换车体部件(DIY)或寻求专业协助进行车体修理(DIFM). 真正的身体部位往往更受青睐,以更好地适应和完成.
轮子 :
汽车后市中的轮子部分包括车辆的更换轮子,包括钢和合金选项. 消费者可以选择自行更换轮子(DIY)或拜访零售商提供轮子服务(DIFM). 批发商和经销商在向零售商和修理店发售轮子方面发挥作用.
其他国家:
汽车后市中的"其他"部分包括不属于上述类别的各种替换部分. 这一部分可包括特殊产品或特定车辆型号的专门部件。 消费者可根据其需要和偏好选择经过认证或真实的部分。 "其他"部分的发售渠道各不相同,涉及批发商和经销商及零售商.
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竞争格局:
汽车后销的特点是,包括独立修理店、轮胎零售商和零件供应商在内的各类参与者之间激烈竞争。 市场由行驶在路上的车辆日益老化所驱动,导致维修需求更频繁. 电子商务也改变了环境,使消费者能够在网上购买零件和配件,为已成立和新兴公司创造了新的机会。 此外,合并趋势也很明显,大型公司获得较小的竞争者,以加强其市场存在和提供服务。 随着消费者偏好转向可持续性和技术融合,公司正在创新生态友好型部件和智能汽车解决方案,使这一充满活力的部门的竞争更加激烈。
顶级市场玩家
- 自动区域
- 高级自动部件
- 奥赖利汽车零件
- 真正零部件公司
- 摇滚奥托
- 国家适应行动方案自动部件
- 佩普男孩们
- LKQ公司
- 大陆集团
- Bosch汽车后市