按类型(持久性、非持久性)、组件(硬件、软件、服务)、解决方案(通信基础设施、导航基础设施、监视基础设施等)、最终用户(农业和林业、物流和运输、监视和监测等)、区域预测、工业参与者、增长统计报告(2024-2032年)

市场展望:

2023年无人驾驶交通管理市场超过14.4亿美元,到2032年底可能超过81.9亿美元,2024至2032年间超过21.3%的CAGR.

• Base Year Value (2023): USD 1.44 billion
• CAGR (2024-2032): 21.3%
• Forecast Year Value (2032): USD 8.19 billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2024-2032

市场动态:

增长动力和机会:

无人驾驶交通管理(UTM)市场的主要增长驱动力之一是各行业对无人驾驶飞机应用的需求不断增加. 随着农业、物流和监控等部门的企业认识到利用无人机执行作物监测、包裹运送和安全等任务的好处,对综合UTM系统的需求也越来越大。 迅速扩大无人驾驶飞机的采用范围,就必须创造安全而有效的空域管理解决方案,以适应无人驾驶飞行器数量的增加,促进UTM技术的创新和投资。

另一个重要的增长动力是全球航空当局正在建立的支助性监管框架。 各国政府正积极努力将无人驾驶飞机系统纳入国家领空,这涉及制定处理安全、可靠性和安全问题的条例。 安装UTM系统对于确保无人机与载人飞机一起运行而不损害安全至关重要。 随着监管机构继续完善和扩大这些框架,它们为市场参与者开发和应用UTM解决方案提供了更明确的途径,进一步推动了市场增长。

UTM解决方案的技术进步在推动市场增长方面也发挥着至关重要的作用. 通信、导航和监视技术方面的创新使得UTM系统更加精密,能够提高监测和管理无人驾驶飞机业务的能力。 人工智能,机器学习等发展,以及先进的数据分析,都有助于创建能适应实时交通情景的动态空域管理系统. 这些技术改进不仅提高了操作效率,而且提高了安全性,使得UTM系统对无人机生态系统中的利益攸关方更具吸引力.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Unmanned Traffic Management Type, Component, Solution, End-user
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Airbus SE, AirMap, Altitude Angle Limited, Droniq, Frequentis, Intelligent Automation, Leonardo S.P.A, Lockheed Martin, L3Harris Technologies, Inc, Nova Systems

Industry Restraints:

无人交通管理市场尽管有增长潜力,但面临一些可能阻碍其进步的限制。 最重要的挑战之一是发展UTM基础设施所需的大量初始投资。 建立全面的UTM系统涉及与技术开发、整合和维护有关的大量费用。 这种金融障碍可能阻碍较小的参与者进入市场,并限制总体增长潜力,特别是在对创新技术举措财政支持较少的地区。

另一个主要制约因素是网络安全和数据隐私方面的持续关切。 随着UTM系统更加互联互通并依赖于不同利益攸关方之间的数据交换,网络攻击和未经授权访问的风险会增加. 这些威胁会破坏UTM解决方案的可靠性和安全性,造成用户和监管者之间的犹豫. 解决这些安全问题对于建立对UTM系统的信任至关重要,在有效缓解这些关切之前,市场可能会遇到采用速度较慢和增长挑战。

区域预报:

北美

北美无人交通管理(UTM)市场的特点是无人机技术的迅速进步和强大的监管框架. 美国是关键角色,联邦航空管理局(FAA)积极制定政策将无人机纳入国家领空. 整个商业部门,包括运输服务、农业和公共安全部门对无人驾驶航空器的需求正在推动市场增长。 加拿大也正在成为一个重要的贡献者,侧重于UTM系统,以加强城市空中交通的安全。 对基础设施的投资和技术公司与政府机构之间的伙伴关系可望推动市场发展。

亚太

亚太 在中国、日本和韩国等国的推动下,UTM市场正在大幅增长。 中国率先对无人机技术和UTM系统进行重大投资,政府推动智慧城市举措和商业应用。 日本正在集中力量将无人机纳入运输系统,并为促进这种一体化建立了监管框架。 韩国在UTM技术方面也正在取得长足进展,特别是在后勤和灾害管理方面的应用,强调城市空域的安全和效率。

欧洲

欧洲UTM市场的特点是联合王国、德国和法国等国采取协作办法。 欧洲联盟强调协调各成员国的条例,这有利于建立有利于UTM部署的环境。 联合王国处于监管发展的前沿,推动研究和试点项目,以确保无人机安全运行。 德国正在投资UTM基础设施,以支持物流和监督方面的应用,而法国则专注于建设其无人机交付生态系统. 总体而言,欧洲正在将自己定位为UTM技术的领先者,政府与行业利益攸关方之间建立了强有力的伙伴关系来推动创新。

细分分析:

在分化方面,全球无人交通管理市场根据无人交通管理类型,组件,解决方案,最终用户来分析

无人驾驶交通管理市场段分析

按类型

无人交通管理(UTM)市场主要分为两种:持久性和非持久性系统. 持续的UTM系统是为无人驾驶飞机的长期业务管理而设计的,为各种空中行动提供持续的监督并促成稳定的环境. 这些系统对于需要全面监测和控制的各种应用至关重要,例如无人驾驶飞机交付服务和城市空中机动性。 另一方面,非持久性UTM系统通常用于具体的、临时性的业务,侧重于眼前的需要,而无需长期承诺。 这一部分对一次性活动、应急反应或有限期限项目特别有用。 持久系统的增长和采用预计将推动监管框架、技术整合和无人操作总体安全方面的重大进展。

按构成部分

就部件而言,UTM市场包括硬件、软件和服务。 硬件部分包括UTM业务所需的有形基础设施,如地控站,通信设备和飞行安全系统等. 软件解决方案在数据管理、飞行规划和实时监测方面发挥关键作用,使无人驾驶飞行器与空中交通管制之间能够无缝互动。 服务部分对于支持UTM系统的实施和维护、向用户提供培训、咨询和技术支助至关重要。 空中业务日益复杂,对有效空域管理的需求也日益增加,这有可能刺激所有这些组成部分的投资,导致创新的解决办法并改进业务能力。

通过解决方案

UTM市场提供的解决办法分为通信基础设施、导航基础设施、监视基础设施等。 通信基础设施对于确保无人驾驶车辆与业务中心之间的可靠数据交换至关重要,从而有助于开展更安全和更同步的活动。 导航基础设施侧重于利用全球定位系统等先进技术和集成系统指导无人驾驶航空器提供准确的定位信息. 监测基础设施旨在通过有效监测空中交通来增强对情况的认识,确保无人驾驶系统与载人飞机一道安全运行。 其他解决办法可能包括数据分析软件工具和应急协议。 综合这些解决办法对于实现一个能够满足各种业务需要和挑战的全面UTM环境至关重要。

最终用户

UTM市场为若干最终用户部门服务,包括农业和林业、物流和运输、监视和监测以及其他应用。 在农业和林业领域,无人驾驶飞机越来越多地用于精密耕作、作物监测和土地管理,显示出市场在提高生产力和环境可持续性方面的潜力。 物流和运输部门通过优化无人驾驶飞机交付服务而从UTM中受益,从而能够更快、成本效益高地解决货物运输问题。 监测和监测应用利用UTM改进安全行动、野生生物监测和救灾举措。 其他最终用户部分包括一系列广泛的行业,反映了UTM系统满足不同业务需要的多用途性和适应性。 随着这些部门继续扩大对无人驾驶系统的依赖,UTM市场预计在未来几年将出现大幅增长和创新。

竞争格局:

随着无人机操作和空域管理系统需求的增加,无人机交通管理(UTM)市场具有激烈竞争的特征. 关键角色日益注重创新和技术进步,以加强空气空间的安全和效率。 市场正在目睹公司、政府机构和研究机构之间的战略伙伴关系和协作,以制定可在各种环境中同时管理多架无人机的全面解决方案。 遵守管理规定和提供实时数据分析的能力正成为供应商之间的关键差异。 此外,城市空中流动性的上升和各种无人驾驶飞行器的应用正在驱使新进入市场者,增加了竞争。

顶级市场玩家

1. 联合国 空中地图

2. 联合国 单飞

3个 猫鹰

4.四. 高空天使

5 (韩语). 美国航天局

6. 国家 哈里斯公司(L3 Harris技术公司)

7个 泰尔斯集团

8. ANRA技术

9. Skyward (Verizon).

10个 莱昂纳多·斯皮克