双轮枢纽机车市场大小与份额,按车辆,安装(Front Hub Motor,后Hub Motor),摩托,销售频道,动力输出,区域预测,工业玩家,增长统计报告2024-2032年

市场展望:

两家惠勒枢纽汽车市场在2023年超过11.48亿美元,预计到2032年底将超过27.93亿美元,在2024至2032年间观测到12.5%。

• Base Year Value (2023): USD 11.48 Billion
• CAGR (2024-2032): 12.5%
• Forecast Year Value (2032): USD 27.93 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

市场动态:

增长动力和机会:

全球对电动车辆的需求日益增加,正在推动双轮枢纽汽车市场的增长。

城市化的升级和采用可持续的运输解决办法也正在推动市场增长。

枢纽电动机设计和效率的技术进步为市场扩张创造了机会。

行业

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Vehicle, Installation, Motor, Power Output, Sales Channel
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Blinkfire Analytics, Gumgum, Kairos AR, SparkTrendz, Cloudsight, Chooch.com, Google LLC, Attrasoft, Catchroom, Hitachi,., Honeywell International, LTU Tech, NEC, Qualcomm Technologies, Slyce Acquisition

Industry Restraints:

与电动双轮机相关的高初始成本是市场增长的一个主要制约因素.

充电基础设施有限和消费者的射程焦虑也阻碍了采用双轮中心电动机。

区域预报:

- 北美: 由于美国和加拿大等国家越来越多地采用电动双轮汽车,预计北美的双轮枢纽汽车市场将出现显著增长。 政府鼓励采用电动车辆、日益严重的环境问题和不断上涨的燃料价格等因素正驱动着本区域对具有枢纽电动机的电动双轮车的需求。

- 亚太:在亚太,中国、日本和韩国等国家是双轮枢纽发动机的关键市场。 城市化的不断增长、可支配收入的不断增长以及政府推广电动车辆的举措正在推动本区域的市场增长。 尤其是中国是全球最大的电动双轮汽车市场之一,为枢纽电动机制造商创造了重要机会.

- 欧洲: 欧洲的双轮枢纽电动机市场也在稳步增长,其驱动力是严格的排放条例,提高了消费者对环境可持续性的认识,以及在联合王国、德国和法国等国家中出现了一些关键角色。 预计这些因素会促进未来几年在欧洲采用带有枢纽电动机的电动双轮车。

细分分析:

在分块化方面,根据"车辆","安装","汽车","动力输出","销售频道",对全球两台轮机枢纽电动机市场进行分析

两个惠勒枢纽汽车市场:

车辆:

两台轮机枢纽动车市场可按车辆类型分出为摩托车和摩托车. 摩托车由于其功率输出和性能能力较高而成为了市场的主流部分. 然而,由于城区电动摩托车越来越受欢迎,摩托车对枢纽马达的需求也迅速增长.

安装 :

市场也可以根据安装类型分类为前置枢纽马达和后置枢纽马达. 前置中枢电动机一般更容易安装,提供更好的稳定性和控制性,使其在电动自行车制造商中流行. 另一方面,后中枢马达更受青睐,以获得更好的牵引力和攀登能力,使得它们成为越野和山地自行车的理想.

汽车 :

在动车型方面,市场可被分出为有齿轮的中枢电动机和无齿轮的中枢电动机. 齿轮枢纽马达更紧凑更有效率,使其适合城市通勤. 而Gearless中枢电动机则提供更平滑的加速度和较少的维护,使它们在高性能电动机车中很受欢迎.

销售频道:

两个轮机集散电动机市场也可以通过销售渠道分入OEMs(原始设备制造商)和后市. OEMs在市场份额中占了大多数,因为它们提供枢纽电动机作为新电动机车的标准设备. 由于对枢纽电动机升级和更换的需求不断增加,后销部分稳步增长.

电源输出 :

动力输出是两个轮机枢纽电动机市场的另一个关键部分,可选用范围从250W到1000W及以上. 低功率输出枢纽电动机一般用于城市通勤机车,而高功率输出枢纽电动机则被偏好用于越野和性能自行车. 高性能电动机车的日益增长趋势正驱动着对功率较高的枢纽电动机的需求.

竞争格局:

顶级市场玩家 :

- 博许

- 大陆

- 谢夫勒

- NTN公司

- ZF弗里德里希·沙芬

- Mitsuba公司

- BAFANG电器

- QM系统有限公司

- 去瑞士车

- 电子雷达

在"双轮枢纽"汽车市场的竞争格局中,这些公司正以创新技术和解决方案来领导该行业.