最后里程运输市场规模和份额, 按货物类型(干货、邮政和液体货物)、车辆类型(摩托车、双轮车、无人驾驶飞机、机器人、AGV、范斯、轻型车辆、中重活性车辆)、终端工业(食品交付业、FMCG产品交付、保健产品交付、邮政交付、汽车产品交付等)、解决办法、所有权)、区域预测、工业玩家、增长统计报告2024-2032年

市场展望:

最后一公里运送 2023年市场超过1572.26亿美元,预计到2032年底将超过367.13亿美元,2024至2032年的CAGR约为9.9%.

• Base Year Value (2023): USD 157.26 billion
• CAGR (2024-2032): 9.9%
• Forecast Year Value (2032): USD 367.13 billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2024-2032

市场动态:

增长动力和机会:

最后一英里运输市场的主要增长驱动力之一是电子商务的迅速扩展。 网上购物的激增大大增加了对高效和及时的提供服务的需求。 消费者越来越期待更快的交货选择,许多电子商务平台提供同一天或下一天的交货。 这一趋势迫使物流公司优化其最后一英里交货解决方案,以达到客户的期望并增强其在市场上的竞争优势.

另一个关键的增长动力是技术和自动化的进步。 路线优化软件,送货无人机等创新,自主车辆正在重塑上里程物流的地貌. 这些技术有助于精简业务、缩短交货时间并降低运输费用。 随着公司对这些进步进行投资,它们可以改进其总体服务提供,并满足日益增长的对更快和更可靠的交付解决方案的需求。

最后,对可持续性和生态友好做法的日益重视正在推动上千米运输市场的增长。 消费者和企业都越来越有环境意识,从而更加强调可持续的交付方法。 公司正在探索电动车辆,自行车快递,并优化出货路线,以尽量减少其碳足迹. 这一转变不仅满足了消费者的需求,而且符合监管要求,促进了物流领域更可持续的未来。

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Last Mile Delivery Transportation Cargo Type, Vehicle Type, End-use Industry, Solution), Ownership)
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Cargo Carriers Limited, CEVA Logistics, CJ Logistics, Concargo Private Limited, DB SCHENKER, DHL Global Forwarding, FedEx, Interlogix Pty.., J&J Global Limited, Kerry Logistics Network Limited

Industry Restraints:

尽管增长前景前景乐观,但若干限制可能阻碍最后里程交付运输市场的扩大。 一个主要制约因素是业务费用上升。 最后里程交货是供应链中最复杂和最昂贵的部分,往往涉及燃料、劳动力和车辆维修方面的高额费用。 燃料价格起伏起伏和工资需求增加会严重影响盈利能力,迫使公司认真应对这些挑战。

另一项重大制约是物流公司面临的监管障碍。 不同地区对运输、劳工和环境标准有不同的条例。 这些条例可能使业务复杂化并导致企业遵守规定的成本增加。 此外,城市可能会对车辆类型或交付时间施加限制,以管理交通拥堵和污染,使最后一英里的交付物流进一步复杂化并可能限制市场增长。

区域预报:

北美

北美最后一英里运输市场是由对电子商务服务和快速城市化日益增长的需求所驱动的。 美国占有最大份额,其特点是物流基础设施高度发达并大力强调技术进步。 公司正在投资创新的交付解决方案,如无人机交付和自主车辆以提高效率. 加拿大密切关注电子商务部门的发展和政府对运输基础设施改善的支持。 挑战包括监管障碍和既有信使服务和新入境者之间的竞争。

亚太

在亚太地区, " 最后一英里 " 运输市场正在出现显著增长,特别是在中国、日本和韩国。 中国领先市场,由阿里巴巴和JD.com等电子商务巨头的崛起所推动,推动对高效最后一英里解决方案的需求. 快速城市化和不断增长的中产阶级进一步支持了这一趋势. 日本正在目睹自动化送货系统和机器人方面的进步,以满足老龄人口的需要。 韩国正注重提高交付速度和服务质量,利用高人口密度和先进技术。 挑战包括城市地区的拥挤和基础设施缺口。

欧洲

欧洲最后一英里运输市场的特点是日益重视可持续性和绿色物流。 联合王国是一个重要的角色,展示了电动车辆和自行车交付方面的创新,以减少碳足迹。 德国紧随其后,有一个强有力的物流框架并大力强调供应链中的自动化和数字化。 在电子商务增长和政府推动下,法国也正在成为一个关键市场。 然而,各国之间的监管差异以及协调发展基础设施的必要性仍然是挑战。

细分分析:

在分块化方面,根据最后英里运输货物类型、车辆类型、终端使用工业、解决方案、所有权分析全球最后英里交付运输市场。

最后一英里运输市场分析

货物类型

最后一英里的交货运输市场按货物类别划分为干货、邮政和液体货物。 干货由于在消费品部门,包括杂货、电子商务采购和零售产品方面的普遍需求而主导了市场。 邮政部门紧随其后,因为网上购物量不断增加,对高效邮件和包裹发送服务的需求也日益增加。 液态货物部分虽然较小,但随着对饮料和化学品等需要专门装卸和运输解决方案的产品需求的增加,其牵引力正在增强。

车辆类型

车辆类型分会包括货运自行车,双轮车,无人驾驶飞机,机器人,自动制导车(AGV),货车,轻型车辆,以及中重型车辆. 双轮车辆段有显著增长,特别是在交通拥堵需要更快交付方法的城市地区。 货运机车也有助于生态友好型运输举措的可扩展性。 无人机和机器人部分随着技术进步而迅速出现,为克服城市交付挑战提供了创新方式. 货车仍然是大宗交货的可靠选择,而轻型和中型和重型车辆则满足了运货量较大的需要,因此对最后一英里的散装物流至关重要。

最终用途

最终用途行业的分化包括食品交付,FMCG产品交付,保健产品交付,邮政交付,汽车产品交付等. 由于消费者越来越偏爱方便和食品供应应用程序的兴起,食品供应业占有很大份额。 妇联部门也发挥着至关重要的作用,其持续增长导致对快速解决最后一英里问题的需求增加。 由于消费者优先及时获得医疗用品和药品,保健产品交付量激增,特别是在扩大后。 同时,由于持续不断的数字化趋势和电子商务的扩展,邮政交付仍然是一个关键部分,汽车产品交付适合以更换零件和配件为重点的特殊市场。

解决方案

最后一英里运输市场提供的解决方案多种多样,包括软件平台、路线优化工具和跟踪系统。 这些技术解决办法提高了业务效率,使公司能够简化交付程序。 道路优化工具越来越重要,因为城市地区面临日益严重的拥挤和及时交货的需求。 跟踪系统提供实时可见度,通过在整个运送过程中提供最新情况,提高客户满意度。 随着竞争的加强,公司正在投资于先进的解决方案,以保持竞争优势。

所有权

市场还按所有权划分,区分私人所有权和车队所有权。 选择私人所有制的公司往往力求保持对其物流流程的控制,确保服务质量和服务质量。 相比之下,随着公司认识到可扩展性和灵活性的好处,车队所有权继续增加。 第三方物流(3PL)供应商在这一环节中起重要作用,为企业提供外包最后一英里交货的能力而无需维护专用车队的间接费用. 随着对高效交付解决方案的需求增加,最后一英里交付市场的所有权动态将继续演变,平衡成本、控制和服务质量。

竞争格局:

最后里程运输市场的竞争格局的特点是既有物流公司、由技术驱动的起步企业和争夺市场份额的电子商务巨头的动态组合。 公司越来越多地投资于人工智能、自动化和数据分析等先进技术,以提高业务效率和客户经验。 电子商务的激增加速了对可靠最后一英里交货服务的需求,促使企业优化网络并采用可持续做法。 市场还目睹了按需提供服务和集约化模式的兴起,这些模式为该部门带来了新的竞争和灵活性。 随着城市化的继续和交付预期的增长,企业正注重提高速度和可靠性,同时应对交通拥堵和监管合规等挑战。

顶级市场玩家

1. 亚马逊物流

2. 不间断

3个 联邦快递

4.四. 达格·哈马舍尔德图书馆

5 (韩语). 美国邮政局

6. DPD小组

7个 Ryder供应链解决方案

8. 联合国 德国邮政股份有限公司

9. 国家 GLS 常规

10个 后勤