全球日益采用电动车辆是电动车辆塑料市场的主要增长动力。 随着人们越来越重视减少碳排放和应对气候变化,各国政府正在执行严格的条例来推广使用电动车辆,从而驱动汽车工业对轻量级和耐用塑料的需求。
电力车辆塑料市场的另一个关键增长驱动力是技术和创新的迅速进步。 随着汽车制造商努力提高电动车辆的性能和效率,他们越来越多地将高性能塑料纳入车辆部件,以达到轻量级和提高燃料效率. 预计这一趋势将在今后数年中增加对电动车辆塑料的需求。
消费者对环境可持续性和电动车辆的益处的认识不断提高,这也推动了电动车辆塑料市场的增长。 消费者越来越意识到传统车辆对环境的影响,并越来越多地选择电动车辆,这需要各种部件的先进塑料. 消费者偏好的变化为电动车辆塑料市场的制造商扩大产品供应和满足日益增长的需求创造了机会。
行业
Report Coverage | Details |
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Segments Covered | Resin, Application, Component, Vehicle Type |
Regions Covered | • North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA) |
Company Profiled | BASF SE, SABIC, LyondellBasell Industries Holdings B.V., Evonik Industries, Covestro AG, Dupont, Sumitomo Chemicals Co.., LG Chem, Asahi Kasei, LANXESS, INEOS Group, Celanese Corp., AGC Chemicals, EMS-Chemie Holding, Mitsubishi Engineering Plastics Corp. |
电动车辆塑料市场面临的主要制约因素之一是生产和制造成本高. 生产电动车辆用塑料所需的专门材料和工艺可能导致生产成本上升,从而会影响到制造商的整体盈利能力. 因此,公司在市场竞争定价方面可能面临挑战,这可能会限制电动车辆塑料市场的增长。
电动车辆塑料市场的另一个重大制约因素是电动车辆塑料部件的回收和处置选择有限。 虽然塑料在轻量级和设计灵活性方面提供了许多好处,但它们在报废处置和再生利用方面也带来了挑战。 制造商和监管者越来越注重为管理电动车辆产生的塑料废物制定可持续的解决方案,但缺乏高效的回收利用基础设施仍然是该行业面临的主要挑战。
北美:
预计北美电动车辆塑料市场将出现显著增长,原因是政府采取了越来越多的举措,促进电动车辆成为可持续的运输方式。 预计美国和加拿大将是该区域市场增长的主要促进者。 严格排放管理,消费者对电动车辆环境效益的认识不断提高等因素,以及汽车工业的技术进步,正在推动北美对电动车辆塑料的需求.
亚太:
在亚太,中国,日本和韩国等国家率先采用电动车辆,从而刺激了本区域对电动车辆塑料的需求. 严格的排放规范、政府补贴和奖励措施,以及对电力车辆基础设施增加投资,是推动亚太区域电力车辆塑料市场增长的一些关键因素。 尤其是中国是世界上最大的电动车辆市场,预计会推动本区域对电动车辆塑料的需求.
欧洲:
欧洲,特别是联合王国、德国和法国等国,电动车辆塑料市场正在大幅增长。 本区域一直率先采用电动车辆,作为减少碳排放和应对气候变化努力的一部分。 有利的政府政策、对电动车辆购买者的奖励措施以及基础设施充电方面的进步,是推动欧洲对电动车辆塑料的需求的一些因素。 特别是德国是电动车辆的关键市场,预计将推动本区域电动车辆塑料市场的增长。
调试 :
电动车辆塑料市场由树脂分出为PP(聚丙烯)和PU(聚氨酯). PP在汽车工业中通常用于其轻量级和高强度特性,使得它成为了电动车辆中内外部件的首选. 另一方面,PU提供了极佳的耐久性和撞击阻力,使得它在电动车辆内部的应用非常理想.
应用程序 :
市场通过应用被分解入内外组件. 内部组件包括仪表板面板,门修饰和座位材料,而外出组件包括保险杠,车身面板和下层部件. 电动车辆内部对高质量塑料材料的需求正在推动这一段的增长.
车辆类型 :
电动车辆塑料市场按车辆类型划分为BEV(Batterry Electric Vehicle)和HEV/PHEV(Hybrid Electric Vehicle/Plug-in-Hybrid Electric车辆). BEV因其全能电动列车而通常需要更多的塑料组件,而HEV和PHEV则将内燃机与电动机相融合,导致塑料材料的组合不同.
组件 :
市场进一步被部件分割成电池和保险杠材料。 电池组件中使用的塑料需要耐热并具有化学稳定性,以确保电动车辆电池的安全性和性能. 另一方面,Bumpers则需要防撞击塑料来保护车辆免受相撞并保持结构完整性.
- 萨斯克
- 科韦斯特罗公司
- 伦敦
-萨比克
- 溶液
- DuPont de Nemours股份有限公司,
- Lyondell Basell工业控股公司B.V.
- 三菱工程塑料公司
- 欧文斯·康宁
- 特林西奥