航空航天市场规模和份额, 按类型(商用飞机、飞机维修、修理和重置服务、航空航天支助、辅助设备)、尺寸(窄体、宽体、终端用户、私营部门、政府部门)、操作(飞机、自动飞机)、区域预报、工业玩家、增长统计报告(2024-2032年)

市场展望:

航空航天市场在2023年跨越了3448.4亿美元,估计到2032年底将达到6,712.3亿美元,在2024至2032年之间以7.7%以上的CAGR增长.

• Base Year Value (2023): USD 344.84 billion
• CAGR (2024-2032): 7.7%
• Forecast Year Value (2032): USD 671.23 billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2024-2032

市场动态:

增长动力和机会:

航空航天市场的一个主要增长动力是航空旅行需求的增加。 随着全球经济的继续复苏和扩张,更多的个人和企业正在寻求休闲和商业目的的航空旅行选择。 空中客运量的激增迫使航空公司扩大机队,导致更需要新飞机. 此外,新兴市场的中产阶级人口正在增加,这进一步助长了对负担得起的高效航空旅行解决方案的需求。 需求的增长为航空航天厂商提供了创新和提供能满足不断演变的客户期望的高性能飞机的巨大机会.

另一个重要的增长动力是航空航天部门技术和创新的进步。 下一代发动机、复合材料和改良的航空系统等发展为更高效和更环保的飞机铺平了道路。 注重可持续性还导致创建了电动和混合推进系统,有望减少碳排放并降低运行成本。 由于制造商和航空公司都投资于这些技术,航空航天市场在飞机性能和安全性不断提高的推动下,已准备好大幅度增长。

最后,各国对国防开支的投资不断增加,是航空航天市场的重要增长动力。 地缘政治紧张和国家安全的需要迫使许多政府增加国防预算,导致更多采购军用飞机、无人驾驶飞机和其他航空航天系统。 由于各国优先考虑其武装部队的现代化和提高能力,预计这一趋势将继续下去。 因此,国防承包商和航空航天供应商将受益于这种增加的资金,这不仅支持了现有的方案,而且还促进了新技术和平台的发展。

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Aerospace Type, Size, Operation
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation, Raytheon Technologies Corporation, General Dynamics Corporation, Safran S.A., BAE Systems plc, Honeywell International Inc., General Electric Company, Thales Group, Rolls-Royce Holdings plc, United Technologies Corporation, Leonardo S.p. A

Industry Restraints:

航空航天市场面临的一个主要制约因素是研发费用高昂。 开发新的飞机和航空航天技术需要大量的金融投资,这对工业中的小公司和起步企业来说是一个重大障碍。 此外,漫长的发展周期和严格的监管要求使航空航天公司的财务情况更加复杂。 这些因素可能限制创新并减缓整个市场的增长,因为公司可能不愿意冒险,而没有明确的赢利之路。

另一项主要制约因素是环境条例和可持续性问题的影响。 随着全球对气候变化和环境问题的认识的提高,航空航天工业正面临着减少其碳足迹的越来越大的压力。 遵守严格的排放条例可提高生产成本并需要对更清洁的技术进行大量投资。 此外,该行业不仅必须遵循现行条例,而且还必须遵循潜在的未来条例,这将给航空航天部门公司带来不确定性并挑战其长期战略规划。

区域预报:

北美

北美的航空航天市场主要由美国驱动,美国是波音和洛克希德·马丁等主要航空航天制造商的所在地. 本区域得益于强大的国防开支、先进的研发设施以及稳固的供应链。 扩大后对航空旅行的需求日益增加并注重可持续性举措,包括开发更节能的飞机,正在影响市场增长。 此外,私营公司和政府机构在空间探索方面的合作,例如美国航天局的阿耳忒弥斯方案,可望进一步推动航空航天工业。

加拿大在航空航天部门发挥着关键作用,以航空和国防方面的专门知识而著称。 加拿大航空航天市场的特点是飞机制造和维修、维修和检修服务增长强劲。 政府通过各种旨在创新和出口能力的方案积极支持该行业,特别是在区域喷气机和直升机制造领域。 熟练劳动力和强大的国内供应商的存在有助于加拿大航空航天市场的增长。

亚太

由中国,日本,韩国等国家航空客运量增加和航空业扩张所推动的亚太航空航天市场正在快速增长. 中国正迅速成为世界上最大的航空市场之一,国内飞机制造方面有重大投资,中国商用飞机公司(COMAC)的成长凸显了这一点. 中国政府促进航空航天部门制造业的举措预计将对全球供应链产生积极影响。

在日本,航空航天市场得到强大的技术进步和生产能力的支持,特别是在飞机零部件和材料方面。 三菱飞机公司等公司在开发区域喷气式飞机方面正在取得长足进展,其重点是国内和国际市场。

韩国航空航天部门也在上升, 注重在国防采购方面加强自力更生,并与全球公司建立伙伴关系来提高航空航天设计和制造的技术能力,这反映了该区域在全球航空航天领域日益重要。

欧洲

欧洲的航空航天市场是全球最大的市场之一,有英国,德国和法国的显著贡献. 欧洲航空航天部门的特点是政府与私营部门之间开展强有力的合作,主要参与者包括空中客车和BAE系统。 强调创新,特别是在有利于生态的航空技术方面,使欧洲处于航空航天工业应对气候变化挑战努力的前沿。

联合王国拥有丰富的航空航天遗产,在全球市场上占有相当大的份额。 联合王国政府致力于促进航空航天研究的创新,包括航空航天技术研究所,支持下一代飞机和可持续航空技术的发展。

德国的航空航天市场高度融入了更广阔的欧洲工业,既注重商业航空也注重军事航空. 该地区以工程卓越而出名,拥有强大的供应链网络,支持飞机制造和系统集成.

法国是航空航天市场的关键角色,是空中客车和萨夫兰等主要角色的家乡. 法国政府通过各种旨在研究和开发的供资举措和伙伴关系支持该行业,特别是在飞机新技术和向更绿色航空过渡领域。 法国强大的航空航天生态系统,包括完善的供应商网络,提高了欧洲市场的竞争力。

细分分析:

在分化方面,全球航空航天市场根据航空航天类型,规模,运行情况进行分析.

按类型

航空航天市场可分为四个主要部分:商用飞机、飞机维修、修理和修理服务、航空航天支助和辅助设备。 商用飞机部分继续主导市场,其驱动力是旅客需求不断增长和全世界航空公司的扩大。 与此同时,由于机队老化以及需要定期维修以确保安全和合规,飞机维修、维修和重置服务已成为一个重大贡献者。 航空航天支助包括各种服务,它们有助于航空航天工业的运作和物流,有助于提高总体效率和绩效。 辅助设备,包括起落架和航空装置等部件,也至关重要,因为它直接支持飞机的功能和安全。

按大小

航空航天市场被进一步按尺寸分割成窄体和宽体飞机. 窄体飞机因其燃料效率高并适合更短的航道而占据了市场主导地位,使得它们特别有利于低成本的载体. 宽体飞机机段虽然在单位方面较小,但考虑到其长途国际航班的能力,在市场价值中占有相当大的份额。 此外,市场受终端用户考虑的影响,这些考虑分为私营部门和政府部门。 私营部门主要通过商业航空公司和货运服务推动需求,而政府部门则跨出军用飞机采购和航空航天防御合同,提出了独特的要求和机会。

按操作

航空航天市场的运营部分侧重于手动飞机和自动飞机. 飞机人工操作仍然占主导地位,因为传统的试飞飞机继续满足商业和私人飞行的需要。 然而,由于技术的进步以及无人驾驶飞行器在各种应用方面的需求增加,包括交付服务和监督,自动飞机部分的势头正在增强。 预计这一趋势将改变该行业的业务规范,推动飞机设计和监管框架方面的投资和创新,因为利益攸关方将适应航空航天自主系统的兴起。

竞争格局:

航空航天市场的特点是主要制造商和供应商之间的激烈竞争,这些制造商和供应商侧重于创新、技术进步并扩大其全球存在。 主要玩家正在对研发进行大量投资,以制造出更节能的飞机并改进安全性能,以及将先进材料和自动化纳入其生产流程. 市场还受监管变化、地缘政治因素和不断变化的消费者需求所影响,导致既有公司面临新兴竞争者和新进入者的挑战。 战略伙伴关系以及合并和收购是常见的,因为公司的目的是提高其能力并争取更大的市场份额。

顶级市场玩家

波音

空中客车

洛克希德·马丁

诺斯罗普·格鲁曼

雷神技术

萨夫兰

一般动态

轰炸机

达索航空

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