Размер и доля рынка мобильности как услуги по типу услуги (вызов такси, совместное использование автомобилей, микромобильность, совместное использование автобусов, железнодорожное сообщение), типу решения (технологические платформы, платежные системы, нав"&"игационные решения, поставщики телекоммуникационных услуг, решения для продажи билетов, страховые услуги) , Тип транспорта), Тип транспортного средства, Приложение), Операционная система), Бизнес-модель), Тип силовой установки, Режим), Конечный пользовате"&"ль), Региональный прогноз, Игроки отрасли, Статистический отчет о росте на 2024-2032 гг.

Перспективы рынка:

Рынок мобильности как услуги в 2023 году превысил 217,04 миллиарда долларов США и к концу 2032 года может превысить 889,67 миллиарда долларов США, а в период с 2024 по 2032 год его среднегодовой темп роста составит более 17%.

• Base Year Value (2023): USD 217.04 billion
• CAGR (2024-2032): 17%
• Forecast Year Value (2032): USD 889.67 billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Europe
• Forecast Period: 2024-2032

Динамика рынка:

Драйверы роста и возможности:

Одним из основных драйверов роста рынка мобильности как услуги (MaaS) является растущая урбанизация по всему миру. Поскольку все больше людей мигрируют в городские районы, существует острая потребность в эффективных трансп"&"ортных решениях, позволяющих уменьшить заторы и снизить воздействие на окружающую среду. Платформы MaaS предоставляют интегрированные транспортные возможности, позволяя пользователям беспрепятственно переключаться между общественным транспортом, совместны"&"ми поездками и другими услугами мобильности, тем самым оптимизируя свои путешествия. Это удобство не только способствует внедрению MaaS, но и поддерживает планы устойчивой городской мобильности, которые многие города стремятся реализовать.

Еще одним "&"важным драйвером роста является развитие технологий, особенно мобильных приложений и анализа данных. Распространение смартфонов и возможностей подключения позволяет поставщикам MaaS предлагать удобные платформы, которые позволяют потребителям легко планир"&"овать, бронировать и оплачивать мультимодальные поездки. Аналитика данных играет решающую роль в адаптации услуг для удовлетворения предпочтений пользователей и повышения операционной эффективности. Расширенные данные в режиме реального времени о доступно"&"сти транспорта, условиях движения и поведении пользователей расширяют возможности как поставщиков услуг, так и потребителей, способствуя более широкому взаимодействию с решениями MaaS.

Кроме того, правительственные инициативы, направленные на продвиж"&"ение экологически чистого транспорта, стимулируют рынок MaaS. Правительства многих стран мира реализуют политику и правила, поощряющие использование общественного транспорта и уменьшающие зависимость от частных транспортных средств. Такие стимулы, как суб"&"сидии на услуги общественного транспорта, инвестиции в интеллектуальную инфраструктуру и поддержка экологически чистых вариантов мобильности, в значительной степени способствуют росту экосистемы MaaS. Соответствуя этим правительственным стратегиям, постав"&"щики MaaS могут извлечь выгоду из новых бизнес-возможностей и стимулировать расширение рынка.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Mobility as a Service Service Type, Solution Type, Transportation Type), Vehicle Type), Application), Operating System), Business Model), Propulsion Type), Mode), End User)
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Lyft,, Moovit,, Uber Technologies, Inc, Communauto, Inc, Citymapper,, MaaS Gobal Oy, uBIgO Innovation AB, SkedGo Pty,., Moovel Group

Industry Restraints:

Несмотря на многообещающий рост рынка «Мобильность как услуга», определенные ограничения сдерживают его развитие. Одной из заметн"&"ых проблем является нормативно-правовая база, связанная с транспортными услугами. В разных регионах действуют разные правила, которые могут усложнить интеграцию нескольких вариантов транспорта в платформы MaaS. Соблюдение местных законов и правил может бы"&"ть обременительным для поставщиков услуг, создавая барьеры для входа на определенные рынки и ограничивая потенциал расширения решений MaaS.

Еще одним сдерживающим фактором является сопротивление со стороны традиционных транспортных секторов, таких ка"&"к службы такси и операторы общественного транспорта. Эти организации могут воспринимать MaaS как угрозу существующим бизнес-моделям, что приводит к противодействию усилиям по интеграции. Необходимость сотрудничества между различными заинтересованными стор"&"онами имеет решающее значение для успеха MaaS, однако преодоление присущей этим организациям конкуренции и нежелания к переменам может замедлить разработку комплексных и удобных для пользователя мобильных решений. Эти разногласия могут в конечном итоге пр"&"епятствовать широкому внедрению услуг MaaS, препятствуя росту рынка.

Региональный прогноз:

Северная Америка

Рынок мобильности как услуги (MaaS) в Северной Америке переживает значительный рост, обусловленный растущей урбанизацией и потребностью в эффективных транспортных решениях. Соединенные Штаты лидируют по внедрению MaaS: такие города, ка"&"к Нью-Йорк и Сан-Франциско, внедряют различные платформы совместного использования поездок и интеграции общественного транспорта. Рост электромобилей и правительственные инициативы, продвигающие экологически безопасный транспорт, еще больше стимулируют ры"&"нок. Канада также продвигается вперед в области решений MaaS, особенно в таких городах, как Торонто и Ванкувер, уделяя особое внимание интеграции общественного транспорта с услугами совместного использования поездок и программами совместного использования"&" велосипедов, чтобы расширить возможности мобильности для жителей.

Азиатско-Тихоокеанский регион

В Азиатско-Тихоокеанском регионе рынок MaaS быстро развивается, при этом Китай, Япония и Южная Корея находятся на переднем крае. В Китае наблюдается в"&"зрывной рост транспортных услуг, чему способствует популярность платформ для заказа такси, таких как Didi Chuxing, и интеграция приложений для общественного транспорта. Стремление правительства к инициативам «умного города» и электромобилям поддерживает э"&"ту тенденцию. Япония, известная внедрением передовых технологий, разрабатывает MaaS, уделяя особое внимание интеграции различных видов транспорта, уделяя особое внимание удобству и эффективности пользователей. Южная Корея также совершенствует свою среду M"&"aaS, уделяя особое внимание интеграции транспортных услуг с помощью приложений для смартфонов и улучшению инфраструктуры для оптимизации городской мобильности.

Европа

Европейский рынок MaaS характеризуется сильным акцентом на устойчивое развитие и"&" мультимодальные транспортные решения. Великобритания является лидером в этой области: такие города, как Лондон, развивают интеграционные платформы, которые соединяют различные виды транспорта, включая автобусы, поезда и велосипеды. Правительство поддержи"&"вает инициативы MaaS, направленные на уменьшение заторов и улучшение качества воздуха. Немецкий ландшафт MaaS развивается, особенно в таких городах, как Берлин и Мюнхен, благодаря усилиям по продвижению взаимосвязанности и удобных для пользователя платфор"&"м. Франция также добивается успехов: Париж изучает интеграцию решений для общественного транспорта, совместного использования автомобилей и велосипедов в рамках своей стратегии «умного города», направленной на повышение общего уровня мобильности жителей и"&" туристов.

Анализ сегментации:

С точки зрения сегментации глобальный рынок «Мобильность как услуга» анализируется на основе «Мобильность как услуга» (тип услуги, тип решения, тип транспорта), тип транспортного средства), приложение), операционная система), бизнес-модель), тип движения)"&". , Режим), Конечный пользователь).

Тип услуги

Рынок мобильности как услуги (MaaS) можно разделить на несколько типов услуг, включая заказ поездок, совместное использование автомобилей, микромобильность, совместное использование автобусов и услуги поездов. Услуги по вызову поездок значит"&"ельно выросли благодаря растущему признанию вариантов транспорта на основе приложений среди городского населения. Car Sharing предлагает гибкое решение для пользователей, которым требуется временный доступ к транспортному средству без затрат, связанных с "&"владением. Между тем, решения для микромобильности, такие как электрические скутеры и велосипеды, предназначены для поездок на короткие расстояния в городских условиях, завоевывая популярность благодаря своему удобству и экологичности. Услуги совместного "&"использования автобусов используют существующую инфраструктуру общественного транспорта для создания индивидуальных решений для поездок на работу, в то время как услуги поездов остаются важнейшим компонентом для поездок на дальние расстояния и городского "&"сообщения, особенно в густонаселенных регионах.

Тип решения

Технологическая основа рынка «Мобильность как услуга» включает в себя различные типы решений, включая технологические платформы, платежные системы, навигационные решения, поставщиков теле"&"коммуникационных услуг, решения для продажи билетов и страховые услуги. Технологические платформы служат основой MaaS, интегрируя различные мобильные услуги в единую структуру. Платежные системы облегчают бесперебойные транзакции, отражая необходимость эф"&"фективных финансовых процессов в мультисервисной среде. Навигационные решения повышают удобство работы пользователей, предоставляя информацию в режиме реального времени для принятия более разумных решений в путешествии. Поставщики телекоммуникационных усл"&"уг обеспечивают надежную передачу данных, необходимую для эффективности работы. Решения для продажи билетов упрощают управление тарифами для различных типов услуг, а услуги страхования имеют решающее значение для снижения рисков, связанных с использование"&"м совместного использования мобильных устройств.

Тип транспорта

Сегментация по типам транспорта на рынке «Мобильность как услуга» включает личные транспортные средства, системы общественного транспорта и транспортные средства общего пользования. Л"&"ичный транспорт остается популярным выбором для отдельных пассажиров, которые отдают предпочтение удобству. Системы общественного транспорта продолжают предоставлять основные услуги в городских районах, обслуживая большие группы населения экономически эфф"&"ективными вариантами. Транспортные средства совместного пользования набирают популярность в качестве устойчивой альтернативы, привлекая экологически сознательных потребителей, стремящихся сократить выбросы углекислого газа.

Тип транспортного средства"&"

Что касается типа транспортного средства, рынок MaaS характеризуется обычными автомобилями, электромобилями и безмоторными вариантами, такими как велосипеды. Обычные транспортные средства по-прежнему широко используются из-за их доступности и известно"&"сти. Электромобили получают все большее предпочтение из-за их меньшего воздействия на окружающую среду и эксплуатационных расходов, что обусловлено государственными стимулами и растущей осведомленностью потребителей. Безмоторные варианты, в том числе вело"&"сипеды и электрические скутеры, дополняют городские транспортные сети, предоставляя гибкие решения для поездок на короткие расстояния, пропагандируя более здоровый образ жизни и уменьшая пробки на дорогах.

Приложение

Сегмент приложений на рынке «М"&"обильность как услуга» включает в себя приложения для совместного использования поездок, инструменты оптимизации маршрутов, системы управления автопарком и платформы взаимодействия с пользователями. Приложения для совместного использования поездок являютс"&"я ключевым ресурсом для потребителей, ищущих удобные транспортные решения. Инструменты оптимизации маршрутов повышают эффективность работы поставщиков услуг, предлагая маршрутизацию в реальном времени в зависимости от условий трафика. Системы управления а"&"втопарком жизненно важны для мониторинга и поддержания производительности транспортных средств, а платформы взаимодействия с пользователями облегчают общение и обратную связь между поставщиками услуг и потребителями для улучшения предоставления услуг и уд"&"овлетворенности пользователей.

Операционная система

Рынок MaaS можно дополнительно сегментировать по операционным системам, включая Android, iOS и веб-платформы. Android и iOS доминируют в сфере мобильных приложений, способствуя широкому внедрению"&" сервисов MaaS благодаря удобным интерфейсам и широкой функциональности. Веб-платформы предлагают альтернативу для пользователей, которые предпочитают доступ к настольному компьютеру, уделяя особое внимание комплексному управлению услугами и анализу данны"&"х.

Бизнес-модель

На рынке «Мобильность как услуга» важны различные бизнес-модели, включая модели на основе подписки, модели с оплатой по факту использования и модели с рекламной поддержкой. Модели на основе подписки предоставляют потребителям пред"&"сказуемость затрат и доступ к множеству услуг, способствуя лояльности пользователей. Модели с оплатой по мере использования предназначены для пользователей, которые предпочитают гибкость, позволяя им платить только за то, что они используют, что приводит "&"к увеличению количества спонтанных поездок. Модели, поддерживаемые рекламой, создают дополнительные потоки доходов для поставщиков услуг, предлагая потребителям бесплатный или сниженный доступ к услугам, увеличивая проникновение на рынок.

Тип силовой"&" установки

В контексте типа силовой установки рынок «Мобильность как услуга» включает двигатели внутреннего сгорания, электрические силовые установки и гибридные системы. Двигатели внутреннего сгорания по-прежнему широко распространены из-за их широког"&"о использования; однако наблюдается заметный сдвиг в сторону электрической силовой установки из-за ее экологических преимуществ и нормативной поддержки. Гибридные системы становятся переходным выбором для потребителей, стремящихся сократить выбросы, сохра"&"няя при этом универсальность традиционных видов топлива.

Режим

Вид транспорта на рынке MaaS включает частный транспорт, общественный транспорт и общественный транспорт. Частный транспорт предлагает индивидуальный контроль и комфорт, что понравится"&" тем, кто ищет индивидуальный подход к путешествию. Общественный транспорт по-прежнему необходим для крупномасштабных поездок на работу, особенно в городских условиях, обеспечивая экономически эффективные решения для общественного транспорта. Совместный т"&"ранспорт становится все более популярным, поскольку он снижает потребность во владении транспортными средствами и способствует созданию более устойчивых городских транспортных систем.

Конечный пользователь

Наконец, сегмент конечных пользователей н"&"а рынке «Мобильность как услуга» состоит из отдельных потребителей, предприятий и государственных учреждений. Отдельные потребители отдают приоритет удобству и экономической эффективности при выборе мобильности, что стимулирует спрос на различные услуги. "&"Предприятия используют решения MaaS для оптимизации перевозок сотрудников, снижения эксплуатационных расходов и повышения удовлетворенности сотрудников. Государственные учреждения сосредоточены на интеграции решений MaaS для содействия устойчивому городск"&"ому развитию с целью уменьшения заторов на дорогах и улучшения систем общественного транспорта.

Конкурентная среда:

Рынок мобильности как услуги (MaaS) характеризуется динамичной конкурентной средой, обусловленной технологическими достижениями, изменением потребительских предпочтений и потребностью в интегрированных транспортных решениях. Компании все больше внимания у"&"деляют разработке платформ, которые объединяют различные виды транспорта, включая общественный транспорт, совместное использование поездок и совместное использование велосипедов, чтобы предложить пользователям беспрепятственный опыт мобильности. Ключевые "&"игроки в этой отрасли используют аналитику данных, мобильные приложения и партнерские отношения с местными органами власти и транспортными компаниями для улучшения своих предложений услуг. Рынок также является свидетелем появления инновационных стартапов "&"наряду с признанными гигантами, создавая разнообразную экосистему, которая постоянно развивается для удовлетворения потребностей городской мобильности. Основные тенденции включают интеграцию электрических и автономных транспортных средств, что еще больше "&"усиливает конкуренцию, поскольку компании стремятся адаптироваться и внедрять инновации в ответ на изменения в законодательстве и цели устойчивого развития.

Ведущие игроки рынка

1. Убер Технологии Инк.

2. Лифт Инк.

3. Компания Didi Chuxing Tech"&"nology Co.

4. Грэб Холдингс Инк.

5. МааС глобальный

6. Карта города

7. Прихоть

8. Болт

9. Бесплатно сейчас

10. Моовит

Table of Contents (ToC)

Глава 1.Методология

• Определение рынка
• Изучение предположений
• Сфера охвата рынка
  • Сегментация
  • охваченные регионы
  • Базовые оценки
  • Прогнозные расчеты
• Источники данных
  • первичный
  • вторичный

Глава 2. Резюме

Глава 3.Мобильность как рынок услуг Проницательность

• Обзор рынка
• Рыночные драйверы и возможности
• Рыночные ограничения и вызовы
• Регулирующий ландшафт
• Экосистемный анализ
• Технологии и инновации прогноз
• Ключевые отраслевые события
  • Партнерство
  • Слияние/приобретение
  • Инвестиции
  • Запуск продукта
• Анализ цепочки поставок
• Анализ пяти сил Портера
  • Угроза новых участников
  • Угроза заменителей
  • Соперничество промышленности
  • Торговая сила поставщиков
  • Торговая сила покупателей
• Воздействие COVID-19
• PESTLE-анализ
  • Политический ландшафт
  • Экономический ландшафт
  • Социальный ландшафт
  • Технологический ландшафт
  • Юридический ландшафт
  • Экологический ландшафт
• Конкурентный ландшафт
  • Введение
  • Рынок компании Поделиться
  • Матрица конкурентного позиционирования

Глава 4.Мобильность как рынок услуг Статистика по сегментам

• Ключевые тенденции
• Рыночные оценки и прогнозы
  • Столик
  • Чарт

* Перечень сегментов в соответствии с объемом/требованиями доклада

Глава 5.Мобильность как рынок услуг Статистика по регионам

• Ключевые тенденции
  • Введение
  • Влияние рецессии
• Рыночные оценки и прогнозы
  • Столик
  • Чарт
• Региональный масштаб
  • Северная Америка
    • Соединенные Штаты
    • Канада
    • Мексика
  • Европа
    • Германия
    • Соединенное Королевство
    • Франция
    • Италия
    • Испания
    • Остальная Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Япония
    • Южная Корея
    • Сингапур
    • Индия
    • Австралия
    • Остальная часть APAC
  • Латинская Америка
    • Аргентина
    • Бразилия
    • Остальная часть Южной Америки
  • Ближний Восток и Африка
    • ГКЦ
    • Южная Африка
    • Остальная часть MEA

*Список не исчерпывающий

Глава 6 Данные компании

• Обзор бизнеса
• Финансы
• Товарные предложения
• Стратегическое картирование
  • Партнерство
  • Слияние/приобретение
  • Инвестиции
  • Запуск продукта
• Последние события
• Региональное доминирование
• SWOT-анализ

* Перечень компаний в соответствии с объемом/требованиями доклада