Размер и доля рынка аренды велосипедов и самокатов, по силовой установке (педаль, электрический), транспортному средству (велосипед, скутер), обслуживанию (с оплатой по факту использования, на основе подписки) - тенденции роста, региональная аналитика (США, Япония, Южная Корея, Великобритания, Германия), конкурентное позиционирование, глобальный прогнозный отчет на 2025-2034 гг.

Перспективы рынка:

По прогнозам, объем рынка аренды велосипедов и самокатов к 2034 году достигнет 29,38 млрд долларов США по сравнению с 6,38 млрд долларов США в 2024 году, что отражает среднегодовой темп роста более 16,5% в течение прогнозируемого периода с 2025 по 2034 год. Доход отрасли в 2025 году прогнозируется на уровне 7,34 млрд долларов США.

• Base Year Value (2024): USD 6.38 billion
• CAGR (2025-2034): 16.5%
• Forecast Year Value (2034): USD 29.38 billion
• Historical Data Period: 2021-2034
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2025-2034

Динамика рынка:

Драйверы роста и возможности

На рынке аренды велосипедов и самокатов наблюдается значительный рост, обусловленный сочетанием факторов, благоприятствующих его расширению. Одним из основных факторов роста является растущая урбанизация по всему миру, где города становятся более населенными и перегруженными. По мере того, как все больше людей переезжают в городские центры, растет спрос на эффективные и экологически чистые виды транспорта. Велосипеды и самокаты предлагают жизнеспособное решение, позволяющее людям ориентироваться в пробках и сокращать время в пути. Кроме того, растущее внимание потребителей к устойчивому развитию и экологической осведомленности стимулирует рынок аренды. Многие люди предпочитают более экологичные виды транспорта, а аренда велосипедов и самокатов способствует снижению выбросов углекислого газа.

Технологические достижения также открывают значительные возможности. Интеграция мобильных приложений позволяет пользователям легко находить, арендовать и оплачивать транспортные средства. Этот удобный для пользователя опыт не только способствует более высокому уровню внедрения, но и способствует развитию тенденции к мультимодальным перевозкам, при которых пользователи могут легко переключаться между различными видами транспорта. Появление электросамокатов, предлагающих повышенную скорость и долговечность, но при этом экологически чистых, еще больше расширяет привлекательность аренды. Кроме того, партнерство с местными органами власти может привести к созданию выделенных велосипедных дорожек и вспомогательной инфраструктуры, что будет способствовать росту рынка аренды.

Отраслевые ограничения

Несмотря на свой потенциал, рынок аренды велосипедов и самокатов сталкивается с рядом отраслевых ограничений, которые могут препятствовать росту. Одной из серьезных проблем является нормативно-правовая база, которая сильно различается от города к городу. Многие муниципалитеты сталкиваются с внезапным наплывом услуг по аренде и реагируют строгими правилами или прямыми запретами, что усложняет выход на рынок и усилия по расширению. Более того, вопросы, связанные со стандартами безопасности, техническим обслуживанием транспортных средств и ответственностью, могут создавать дополнительные операционные барьеры для компаний по аренде.

Еще одним ограничением является сезонность спроса. Во многих регионах погодные условия существенно влияют на использование велосипедов и самокатов, что приводит к колебаниям активности в сфере проката в течение года. Например, неблагоприятная погода может отпугнуть пользователей и привести к снижению доходов компаний по аренде жилья. Более того, конкуренция на рынке может быть жесткой, поскольку за долю рынка борются многочисленные поставщики. Дифференциация услуг и поддержание лояльной клиентской базы в условиях такой конкуренции требует постоянных инноваций и инвестиций. В совокупности эти факторы создают сложную среду, в которой компаниям приходится ориентироваться, чтобы поддерживать и развивать свою деятельность на рынке аренды велосипедов и самокатов.

Региональный прогноз:

Северная Америка

Рынок аренды велосипедов и самокатов в Северной Америке, особенно в США и Канаде, переживает значительный рост, обусловленный растущим вниманием к экологически безопасным вариантам транспорта и расширению услуг городской мобильности. В таких городах США, как Нью-Йорк, Сан-Франциско и Лос-Анджелес, наблюдается высокий спрос на программы совместного использования велосипедов, поскольку местные органы власти инвестируют в велосипедную инфраструктуру и продвигают экологически чистые транспортные решения. В Канаде наблюдается аналогичная тенденция, особенно в таких городах, как Ванкувер и Торонто, где градостроители делают упор на переход к более экологичным видам транспорта. Ожидается, что сочетание урбанизации и технологических достижений в сфере платформ аренды мобильных приложений еще больше повысит удобство пользователей, способствуя расширению рынка в этом регионе.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Азиатско-Тихоокеанский регион демонстрирует огромный потенциал на рынке аренды велосипедов и самокатов, при этом лидируют Китай, Япония и Южная Корея. Растущий интерес Китая к вариантам микромобильности, особенно в густонаселенных городах, таких как Пекин и Шанхай, меняет транспортную среду, чему способствуют правительственные инициативы по сокращению транспортных заторов и загрязнения. Электрические скутеры становятся все более популярными, учитывая их простоту использования и доступность. В Японии такие города, как Токио, начинают внедрять интегрированные транспортные решения, а Южная Корея инвестирует в инициативы в области умной мобильности, создавая благоприятную среду для услуг аренды. Быстрый рост городского населения и технически подкованной молодежи в этих странах, вероятно, будет стимулировать спрос на аренду велосипедов и самокатов в ближайшие годы.

Европа

В Европе рынок аренды велосипедов и самокатов хорошо развит, причем такие страны, как Великобритания, Германия и Франция, становятся ключевыми игроками. В Великобритании наблюдается значительное внедрение схем совместного использования велосипедов в крупных городах, таких как Лондон и Манчестер, где общественное здравоохранение и экологическая устойчивость занимают важное место в политической повестке дня. Германия, особенно Берлин, внедряет инновационные решения в области мобильности, предлагая различные варианты аренды для улучшения городского транспорта. Франция, во главе с Парижем, выступила с инициативой, продвигающей велосипед как основной вид транспорта, что дополнительно поддерживается улучшением инфраструктуры. В целом европейские города характеризуются активным регулированием и стимулированием микромобильности, что создает благоприятную среду для роста услуг по аренде велосипедов и самокатов.

Анализ сегментации:

С точки зрения сегментации глобальный рынок аренды велосипедов и скутеров анализируется на основе движущей силы, транспортных средств и услуг.

Двигательный сегмент

Сегмент силовых установок на рынке аренды велосипедов и самокатов в основном разделен на электрические и неэлектрические силовые установки. Электрические силовые установки с использованием двигателей с батарейным питанием переживают значительный рост благодаря повышению осведомленности об окружающей среде и предпочтению экологически чистых методов транспортировки. Поскольку города стремятся сократить выбросы, электрические велосипеды и скутеры становятся предпочтительным выбором для городских жителей. Кроме того, достижения в области аккумуляторных технологий повышают производительность и запас хода электромобилей, способствуя увеличению их рынка. Неэлектрические варианты, хотя они традиционно популярны, переживают стагнацию, поскольку потребители тяготеют к более эффективным и современным электрическим альтернативам, которые предлагают простоту использования и более низкие долгосрочные затраты.

Автомобильный сегмент

В сегменте транспортных средств рынок можно условно разделить на велосипеды и скутеры. Среди них электрические скутеры становятся лидерами с точки зрения размера рынка и потенциала роста. Они привлекают широкую аудиторию своим удобством, скоростью и простотой парковки, что делает их идеальными для городских условий. Традиционные велосипеды, хотя и по-прежнему актуальны, по сравнению с ними демонстрируют более медленный рост. Тем не менее, они остаются основным продуктом питания для экологически сознательных потребителей, ищущих здоровые альтернативы поездкам на работу. Кроме того, специализированные транспортные средства, такие как грузовые велосипеды, набирают обороты, поскольку городская логистика адаптируется к меняющимся потребностям в доставке, отражая меняющуюся ситуацию в общем сегменте транспортных средств.

Сервисный сегмент

Сегмент обслуживания объединяет различные бизнес-модели, включая аренду с док-станцией и без док-станции, услуги на основе подписки и аренду по требованию. Услуги аренды без доков быстро набирают популярность благодаря своей гибкости и удобному доступу через приложение, отвечающему спонтанному характеру городских пассажиров. Услуги на основе подписки также вызывают повышенный интерес, поскольку они предоставляют потребителям постоянный доступ к транспортным средствам без проблем с владением ими, особенно среди молодого городского населения. Аренда по требованию, которая позволяет пользователям получать доступ к велосипедам и самокатам по мере необходимости, повышает привлекательность этих услуг, стимулируя как вовлечение пользователей, так и рост этого сектора. Интеграция технологий в предложения услуг еще больше продвигает этот сегмент в новую эру удобства и персонализации.

Конкурентная среда:

Рынок аренды велосипедов и самокатов пережил значительный рост благодаря растущему спросу на решения для устойчивой городской мобильности. Конкурентная среда характеризуется сочетанием существующих игроков и новых стартапов, которые борются за долю рынка в различных географических регионах. Основные тенденции включают интеграцию технологий в услуги по аренде, таких как мобильные приложения для обеспечения бесперебойного взаимодействия с пользователем и отслеживания транспортных средств в режиме реального времени. Ключевые факторы, влияющие на конкуренцию, включают стратегии ценообразования, эффективность управления автопарком, партнерство с местными муниципалитетами и способность эффективно ориентироваться в нормативной базе. Компании также сосредоточены на диверсификации своих предложений, включая электрические велосипеды и скутеры, чтобы охватить более широкую клиентскую базу.

Ведущие игроки рынка

1. Лайм

2. Bird Rides Inc.

3. Вращение

4. Jump (дочерняя компания Uber)

5. Уровень мобильности

6. Дотт

7. Мобайк (принадлежит Meituan)

8. ОФО

9. Circ (принадлежит Uber)

10. Захватить

Table of Contents (ToC)

Глава 1.Методология

• Определение рынка
• Изучение предположений
• Сфера охвата рынка
  • Сегментация
  • охваченные регионы
  • Базовые оценки
  • Прогнозные расчеты
• Источники данных
  • первичный
  • вторичный

Глава 2. Резюме

Глава 3.Рынок аренды велосипедов и самокатов Проницательность

• Обзор рынка
• Рыночные драйверы и возможности
• Рыночные ограничения и вызовы
• Регулирующий ландшафт
• Экосистемный анализ
• Технологии и инновации прогноз
• Ключевые отраслевые события
  • Партнерство
  • Слияние/приобретение
  • Инвестиции
  • Запуск продукта
• Анализ цепочки поставок
• Анализ пяти сил Портера
  • Угроза новых участников
  • Угроза заменителей
  • Соперничество промышленности
  • Торговая сила поставщиков
  • Торговая сила покупателей
• Воздействие COVID-19
• PESTLE-анализ
  • Политический ландшафт
  • Экономический ландшафт
  • Социальный ландшафт
  • Технологический ландшафт
  • Юридический ландшафт
  • Экологический ландшафт
• Конкурентный ландшафт
  • Введение
  • Рынок компании Поделиться
  • Матрица конкурентного позиционирования

Глава 4.Рынок аренды велосипедов и самокатов Статистика по сегментам

• Ключевые тенденции
• Рыночные оценки и прогнозы
  • Столик
  • Чарт

* Перечень сегментов в соответствии с объемом/требованиями доклада

Глава 5.Рынок аренды велосипедов и самокатов Статистика по регионам

• Ключевые тенденции
  • Введение
  • Влияние рецессии
• Рыночные оценки и прогнозы
  • Столик
  • Чарт
• Региональный масштаб
  • Северная Америка
    • Соединенные Штаты
    • Канада
    • Мексика
  • Европа
    • Германия
    • Соединенное Королевство
    • Франция
    • Италия
    • Испания
    • Остальная Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Япония
    • Южная Корея
    • Сингапур
    • Индия
    • Австралия
    • Остальная часть APAC
  • Латинская Америка
    • Аргентина
    • Бразилия
    • Остальная часть Южной Америки
  • Ближний Восток и Африка
    • ГКЦ
    • Южная Африка
    • Остальная часть MEA

*Список не исчерпывающий

Глава 6 Данные компании

• Обзор бизнеса
• Финансы
• Товарные предложения
• Стратегическое картирование
  • Партнерство
  • Слияние/приобретение
  • Инвестиции
  • Запуск продукта
• Последние события
• Региональное доминирование
• SWOT-анализ

* Перечень компаний в соответствии с объемом/требованиями доклада