Размер и доля рынка подержанных грузовиков, по транспортным средствам (среднетоннажные грузовики, тяжелые грузовики, внедорожные грузовики), канал продаж (независимый дилер, франчайзинговый дилер, одноранговый дилер), конечный пользователь (строительство,"&" логистика и транспорт) , горнодобывающая промышленность, нефть и газ), региональный прогноз, игроки отрасли, статистический отчет о росте на 2024-2032 гг.

Перспективы рынка:

Рынок подержанных грузовиков превысил 45,66 млрд долларов США в 2023 году и, как ожидается, превысит 102,49 млрд долларов США к концу 2032 года, при этом среднегодовой темп роста составит около 9,4% в период с 2024 по 2032 год.

• Base Year Value (2023): USD 45.66 Billion
• CAGR (2024-2032): 9.4%
• Forecast Year Value (2032): USD 102.49 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

Динамика рынка:

Драйверы роста и возможности:

Ожидается, что в ближайшие годы на рынке подержанных грузовиков произойдет значительный рост из-за растущего спроса на доступные транспортные решения, особенно в развивающихся странах. Рост объемов грузовых перевозок и расш"&"ирение сектора логистики также способствуют росту рынка подержанных грузовых автомобилей. Кроме того, растущая тенденция электронной коммерции и потребность в эффективных службах доставки «последней мили» повышают спрос на подержанные грузовики.

Отра"&"слевые ограничения:

Существуют определенные ограничения, которые могут помешать росту рынка подержанных грузовиков. Существенным препятствием является растущая строгость норм и правил по выбросам, которые подталкивают владельцев автопарков инвестировать"&" в новые, более экономичные автомобили. Это может замедлить спрос на подержанные грузовики на рынке. Еще одним сдерживающим фактором является ограниченная доступность вариантов финансирования для покупки подержанных грузовиков, что может стать проблемой д"&"ля покупателей, желающих инвестировать во вторичный рынок.

Региональный прогноз:

Северная Америка:

Объем рынка подержанных грузовиков в Северной Америке, особенно в США и Канаде, стабильно растет из-за растущего спроса на экономически эффективные транспортные решения. Рынок США особенно силен благодаря процветающему сектору электрон"&"ной коммерции и потребности в надежных коммерческих автомобилях. Аналогичным образом, рынок Канады также неуклонно растет, поскольку предприятия ищут доступные варианты расширения своего автопарка.

Азиатско-Тихоокеанский регион:

В Азиатско-Тихоокеа"&"нском регионе такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, также наблюдают рост рынка подержанных грузовиков. Китай, будучи одной из крупнейших экономик региона, является ключевым игроком на рынке с высоким спросом на подержанные грузовики. Япония и Южн"&"ая Корея также являются важными рынками, обусловленными необходимостью в эффективных логистических и транспортных услугах.

Европа:

Европа, включая Великобританию, Германию и Францию, имеет хорошо развитый рынок подержанных грузовиков. Спрос региона"&" на надежные и экономичные коммерческие автомобили способствовал росту этого рынка. Германия, являясь крупным производственным центром, имеет высокий спрос на подержанные грузовики для грузовых перевозок. Великобритания и Франция также являются ключевыми "&"рынками с растущим спросом на доступные транспортные решения.

Анализ сегментации:

С точки зрения сегментации мировой рынок подержанных грузовиков анализируется на основе транспортного средства, канала продаж и конечного пользователя.

Среднетоннажный грузовик:

В сегменте подержанных среднетоннажных грузовиков на рынке наблюдается устойчивый рост, в первую очередь за счет секторов строительства, логистики и транспорта. Независимые дилеры являются ключевым каналом продаж среднетоннажны"&"х грузовиков, предлагая покупателям широкий спектр возможностей. Спрос на грузовики средней грузоподъемности в нефтегазовой отрасли также растет, поскольку компании ищут экономически эффективные решения для своих транспортных нужд.

Тяжелый грузовик:

"&" Тяжелые грузовики остаются популярным выбором на рынке подержанных грузовиков, причем основными конечными потребителями являются горнодобывающая и строительная отрасли. Франчайзинговые дилеры играют значительную роль в продажах тяжелых грузовиков, предл"&"агая покупателям надежные варианты. Сегмент внедорожных грузовиков в категории тяжелых грузов также набирает обороты, особенно в таких отраслях, как горнодобывающая и нефтегазовая отрасли.

Внедорожный грузовик:

Внедорожные грузовики пользуются боль"&"шим спросом на рынке подержанных грузовиков, особенно в таких отраслях, как горнодобывающая промышленность и строительство. Одноранговые дилеры становятся все более популярными в качестве канала продаж внедорожных грузовиков, предоставляя покупателям прям"&"ой доступ к продавцам. Универсальность и долговечность внедорожных грузовиков делают их предпочтительным выбором для компаний, работающих в сложных условиях местности.

Канал продаж:

Независимые дилеры являются предпочтительным каналом продаж средне"&"тоннажных грузовиков, предлагая покупателям широкий спектр возможностей. Франчайзинговые дилеры играют важную роль в продажах тяжелых грузовиков, предоставляя клиентам проверенные и надежные варианты. Одноранговые дилеры набирают популярность в сегменте в"&"недорожных грузовиков, что позволяет осуществлять прямые сделки между покупателями и продавцами.

Конечный пользователь:

Строительная отрасль остается ключевым конечным потребителем среднетоннажных грузовиков на рынке подержанных грузовиков, полагая"&"сь на эти автомобили в транспортных и логистических целях. Сектор логистики и транспорта также активно использует грузовые автомобили средней грузоподъемности для своей деятельности. Горнодобывающая промышленность является крупным конечным потребителем тя"&"желых грузовиков, требуя их для выполнения тяжелых задач в сложных условиях. Нефтегазовый сектор также полагается на тяжелые грузовики для транспортировки и логистики.

Конкурентная среда:

Конкурентная среда на рынке подержанных грузовиков характеризуется сочетанием признанных игроков, развивающихся компаний и онлайн-платформ, каждая из которых борется за долю рынка с помощью различных стратегий, включая ценообразование, диверсификацию запа"&"сов и улучшение обслуживания клиентов. Ключевые факторы, влияющие на конкуренцию, включают доступность разнообразных моделей грузовиков, программы обмена, варианты финансирования и цифровое присутствие для ускорения транзакций. С ростом электронной коммер"&"ции компании, которые используют технологии для оптимизации процессов закупок, предлагают виртуальные проверки и обеспечивают прозрачное ценообразование, часто получают конкурентное преимущество. Кроме того, региональные игроки сосредотачивают внимание на"&" требованиях местного рынка и отношениях с клиентами, в то время как более крупные корпорации инвестируют в глобальное присутствие посредством стратегического партнерства и приобретений.

Ведущие игроки рынка

- Пенске Автомобильная группа

- Райдер"&" Систем Инк.

- КарМакс Инк.

- Грузовые предприятия

- Холстский грузовой центр

- Раш Энтерпрайзис

- Транспортные услуги Дж. Б. Ханта

- Вольво Грузовики

- Даймлер АГ

- ПАККАР Инк.