Размер и доля рынка подержанных грузовиков, По транспортным средствам (Medium Duty Truck, Heavy Duty Truck, Offroad Truck), каналу продаж (Independent Dealer, Franchise Dealer, Peer-to-peer Dealer), конечному пользователю (Construction, Logistic and Transportation, Mining, Oil and Gas), региональному прогнозу, отраслевым игрокам, Отчету о статистике роста 2024-2032

Перспективы рынка:

Рынок подержанных грузовиков превысил 45,66 млрд долларов США в 2023 году и, как ожидается, превысит 102,49 млрд долларов США к концу 2032 года, наблюдая около 9,4% CAGR между 2024 и 2032 годами.

• Base Year Value (2023): USD 45.66 Billion
• CAGR (2024-2032): 9.4%
• Forecast Year Value (2032): USD 102.49 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

Динамика рынка:

Драйверы роста и возможности:

Ожидается, что в ближайшие годы рынок подержанных грузовиков будет значительно расти из-за растущего спроса на доступные транспортные решения, особенно в развивающихся странах. Рост объемов грузовых перевозок и расширение сектора логистики также стимулируют рост рынка подержанных грузовиков. Кроме того, растущая тенденция электронной коммерции и потребность в эффективных услугах доставки последней мили повышают спрос на подержанные грузовики.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Vehicle, Sales Channel, End-user
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	AB Volvo, KENWORTH, Freightliner Northwest, Scania, Daimler Truck AG., RENAULT TRUCKS, Mascus, MAN, ASHOK LEYLAND, Gordon Truck Centers,

Industry Restraints:

Существуют определенные ограничения, которые могут помешать росту рынка подержанных грузовиков. Существенным препятствием является растущая жесткость норм и правил выбросов, которые подталкивают владельцев автопарков инвестировать в новые, более экономичные транспортные средства. Это может замедлить спрос на подержанные грузовики на рынке. Еще одним сдерживающим фактором является ограниченность возможностей финансирования для приобретения подержанных грузовиков, что может создать проблему для покупателей, желающих инвестировать на вторичном рынке.

Региональный прогноз:

Северная Америка:

Размер рынка подержанных грузовиков в Северной Америке, особенно в США и Канаде, постоянно растет из-за растущего спроса на экономически эффективные транспортные решения. Рынок США особенно силен благодаря процветающему сектору электронной коммерции и потребности в надежных коммерческих транспортных средствах. Аналогичным образом, рынок Канады также неуклонно растет, поскольку компании ищут доступные варианты расширения своего флота.

Азиатско-Тихоокеанский регион:

В Азиатско-Тихоокеанском регионе такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, также наблюдают всплеск рынка подержанных грузовиков. Китай, являясь одной из крупнейших экономик региона, является ключевым игроком на рынке с высоким спросом на подержанные грузовики. Япония и Южная Корея также являются важными рынками, что обусловлено необходимостью эффективного логистического и транспортного обслуживания.

Европа:

Европа, включая Великобританию, Германию и Францию, имеет хорошо зарекомендовавший себя рынок подержанных грузовиков. Спрос региона на надежные и экономически эффективные коммерческие автомобили способствовал росту этого рынка. Германия, будучи крупным производственным центром, имеет высокий спрос на подержанные грузовики для грузовых перевозок. Великобритания и Франция также являются ключевыми рынками с растущим спросом на доступные транспортные решения.

Анализ сегментации:

С точки зрения сегментации мировой рынок подержанных грузовиков анализируется на основе Vehicle, Sales Channel, End-user

Среднетоннажный грузовик:

Сегмент грузовых автомобилей средней грузоподъемности на рынке демонстрирует устойчивый рост, в основном за счет сектора строительства, логистики и транспорта. Независимые дилеры являются ключевым каналом продаж для грузовиков средней грузоподъемности, предлагая покупателям широкий выбор вариантов. Спрос на грузовые автомобили средней грузоподъемности в нефтегазовой отрасли также растет, поскольку компании ищут экономически эффективные решения для своих транспортных потребностей.

Тяжелый грузовой автомобиль:

Тяжелые грузовые автомобили остаются популярным выбором на рынке подержанных грузовиков, причем основными конечными пользователями являются горнодобывающий и строительный секторы. Франчайзинговые дилеры играют значительную роль в продажах тяжелых грузовиков, предлагая покупателям надежные варианты. Сегмент внедорожников в категории тяжелых грузовых автомобилей также набирает обороты, особенно в таких отраслях, как добыча полезных ископаемых, нефть и газ.

Внедорожник:

Внедорожные грузовики пользуются большим спросом на рынке подержанных грузовиков, особенно в таких отраслях, как горнодобывающая промышленность и строительство. Одноранговые дилеры становятся все более популярными в качестве канала продаж для внедорожников, предоставляя покупателям прямой доступ к продавцам. Универсальность и долговечность внедорожников делают их предпочтительным выбором для компаний, работающих в сложных условиях.

Канал продаж:

Независимые дилеры являются предпочтительным каналом продаж для грузовиков средней грузоподъемности, предлагая покупателям широкий выбор вариантов. Франчайзинговые дилеры играют значительную роль в продажах тяжелых грузовиков, предоставляя клиентам надежные и надежные варианты. Одноранговые дилеры набирают популярность в сегменте внедорожников, что позволяет совершать прямые сделки между покупателями и продавцами.

Конечный пользователь:

Строительная отрасль остается ключевым конечным пользователем для грузовиков средней грузоподъемности на рынке подержанных грузовиков, полагаясь на эти транспортные средства для транспортных и логистических целей. Логистический и транспортный сектор также в значительной степени использует грузовики средней грузоподъемности для своих операций. Горнодобывающая промышленность является значительным конечным пользователем тяжелых грузовиков, требующих их для тяжелых задач в сложных условиях. Нефтегазовый сектор также полагается на тяжелые грузовые автомобили для транспортных и логистических нужд.

Конкурентная среда:

Конкурентный ландшафт на рынке подержанных грузовиков характеризуется сочетанием известных игроков, развивающихся компаний и онлайн-платформ, каждая из которых борется за долю рынка с помощью различных стратегий, включая ценообразование, диверсификацию запасов и улучшение обслуживания клиентов. Ключевые факторы, влияющие на конкуренцию, включают наличие различных моделей грузовиков, программ торговли, вариантов финансирования и цифрового присутствия для ускорения транзакций. С ростом электронной коммерции компании, которые используют технологии для оптимизации процессов покупки, предлагают виртуальные проверки и обеспечивают прозрачное ценообразование, часто получают конкурентное преимущество. Кроме того, региональные игроки сосредоточены на требованиях местного рынка и отношениях с клиентами, в то время как крупные корпорации инвестируют в глобальный охват через стратегические партнерства и приобретения.

Лучшие игроки рынка

Penske Automotive Group

- Ryder System Inc.

- CarMax Inc.

- Грузовые предприятия

Центр грузовиков Холст

Rush Enterprises

J.B. Hunt Транспортные услуги

Volvo Trucks

Daimler AG

- PACCAR Inc.