Размер и доля рынка оборудования для управления воздушным движением, по продуктам, применению (коммерческие самолеты, частные самолеты, военные самолеты), региональный прогноз, отраслевые игроки, отчет по статистике роста 2024-2032

Перспективы рынка:

Рынок оборудования для управления воздушным движением (ATC) в 2023 году превысил 9,25 миллиарда долларов США и, как ожидается, достигнет 16,99 миллиарда долларов США к концу 2032 года, наблюдая около 8,5% CAGR между 2024 и 2032 годами.

• Base Year Value (2023): USD 9.25 Billion
• CAGR (2024-2032): 8.5%
• Forecast Year Value (2032): USD 16.99 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

Динамика рынка:

Драйверы роста и возможности:

Растущий спрос на авиаперевозки и последующий рост авиаперевозок стали основным драйвером роста рынка оборудования УВД. Поскольку все больше и больше людей выбирают авиаперевозки в качестве предпочтительного вида транспорта, потребность в эффективном и передовом оборудовании для УВД также возросла. Это привело к значительному увеличению инвестиций и внедрению новых технологий УВД.

Еще одним ключевым драйвером роста рынка оборудования УВД является модернизация существующих систем УВД. Многие страны модернизируют свою инфраструктуру УВД, чтобы идти в ногу с последними достижениями в области технологий и соблюдать правила, установленные международными авиационными властями. Эти усилия по модернизации создали прибыльный рынок для производителей оборудования ATC.

Интеграция автоматизации и искусственного интеллекта (ИИ) в системы УВД также сыграла решающую роль в стимулировании роста рынка. Внедрение технологий автоматизации и искусственного интеллекта помогло повысить эффективность и точность операций управления воздушным движением, что привело к повышению безопасности и более плавному управлению воздушным движением.

Отраслевые ограничения:

Одним из основных ограничений для рынка оборудования УВД является высокая первоначальная стоимость, связанная с развертыванием передовых систем УВД. Установка нового оборудования и интеграция передовых технологий могут быть дорогостоящими, что может стать препятствием для некоторых стран и организаций для инвестиций в модернизацию их инфраструктуры УВД.

Еще одним существенным сдерживающим фактором для рынка оборудования УВД являются жесткие нормативные требования, предъявляемые авиационными властями. Сложность и строгость этих правил могут создавать проблемы для производителей и операторов оборудования УВД с точки зрения соблюдения и соблюдения стандартов. Это может привести к задержкам в развертывании нового оборудования и систем, тем самым препятствуя росту рынка.

Региональный прогноз:

Северная Америка является ключевым рынком для оборудования для управления воздушным движением (ATC), а Соединенные Штаты и Канада лидируют в регионе с точки зрения инвестиций в модернизацию своей инфраструктуры. Федеральное авиационное управление США (FAA) активно модернизирует свои системы УВД для повышения эффективности и безопасности в воздушном пространстве. Этот рост обусловлен увеличением объемов воздушного движения и необходимостью передовых технологий для управления перегруженностью.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, демонстрируют быстрый рост в своей авиационной промышленности, что приводит к увеличению спроса на оборудование УВД. Китай, в частности, вкладывает значительные средства в расширение своей аэропортовой инфраструктуры и модернизацию своих систем УВД для удовлетворения растущего числа рейсов. Япония и Южная Корея также добились значительных успехов в своих возможностях по управлению воздушным движением.

В Европе такие страны, как Великобритания, Германия и Франция, являются ключевыми игроками на рынке оборудования ATC. Эти страны имеют хорошо отлаженную инфраструктуру УВД и постоянно стремятся расширить свои возможности для удовлетворения растущих потребностей в воздушном сообщении. Европейское воздушное пространство является одним из самых загруженных в мире, что обусловливает необходимость в передовых технологиях УВД для обеспечения безопасной и эффективной работы.

Анализ сегментации:

С точки зрения сегментации мировой рынок оборудования для управления воздушным движением анализируется на основе Продукта, Приложения

Рынок оборудования для управления воздушным движением

Продукт: Рынок оборудования для управления воздушным движением сегментируется продуктом на оборудование для связи, навигационное оборудование, оборудование для наблюдения и оборудование для автоматизации. Коммуникационное оборудование включает в себя радиоприемники и передатчики, используемые авиадиспетчерами для связи с пилотами. Навигационное оборудование включает в себя такие системы, как VOR (VHF Omni-directional Range) и GPS (Global Positioning System), которые помогают определить положение самолета. Оборудование наблюдения включает в себя радиолокационные системы, которые отслеживают движения самолетов. Автоматическое оборудование включает в себя программное обеспечение и системы, используемые для автоматизации процессов управления воздушным движением.

Рынок оборудования для управления воздушным движением далее сегментируется путем применения в коммерческих самолетах, частных самолетах и военных самолетах. Коммерческие самолеты являются крупнейшим сегментом, что обусловлено увеличением числа авиапассажиров и рейсов по всему миру. Сегмент частных самолетов растет из-за растущего спроса на бизнес-джеты и услуги частной авиации. Сегмент военных самолетов обусловлен потребностью в передовых системах управления воздушным движением для повышения национальной безопасности и обороноспособности.

Конкурентная среда:

Конкурентный ландшафт на рынке оборудования для управления воздушным движением (ATC):

Лучшие игроки рынка:

1. Группа компаний Thales

2. Indra Sistemas

3. Компания Raytheon

4. BAE Systems

5. Lockheed Martin Corporation

6. Northrop Grumman Corporation

7. Harris Corporation

8. Frequentis AG

9. Nav Канада

10. Searidge Technologies