輸送用複合材の市場規模とシェア、樹脂（熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂）、製造プロセス（圧縮成形、射出成形、樹脂トランスファー成形、その他）、繊維（ガラス、カーボン、天然）、輸送タイプ（航空路、鉄道、水路、道路別） )、アプリケーション (インテリア、エクステリア、その他)、地域予測、業界プレーヤー、成長統計レポート 2024-2032

市場の見通し:

輸送用複合材市場は2023年に409億9,000万米ドルを超え、2032年末までに1,190億2,000万米ドルを超えると予測されており、2024年から2032年までの間に12.6%以上のCAGRが見られます。

• Base Year Value (2023): USD 40.99 billion
• CAGR (2024-2032): 12.6%
• Forecast Year Value (2032): USD 119.02 billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

市場動向:

成長の原動力と機会:

輸送用複合材市場の主な成長ドライバーの1つは、自動車および航空宇宙分野における軽量材料の需要の増加です。メーカーが燃料効率の向上と排出ガスの削減に努めるにつれて、炭素繊維やガラス繊維などの複合材は、その高い強度重量比により人気が高まっています。これらの先端材料を活用することで、企業は持続可能性に対する規制要件や消費者の期待を満たすことができ、それによって市場全体の成長を促進します。

もう 1 つの重要な推進要因は、複合技術の強化を目的とした研究開発への投資の増加です。自動"&"生産や樹脂システムの進歩などの製造プロセスの革新により、複合材料の性能特性とコスト効率が向上しています。この進行中の研究開発は、新しい用途を開拓するだけでなく、生産コストの削減にも役立ち、複合材料をより幅広い輸送用途に利用しやすくします。

3 番目の成長要因は、輸送部門における電化傾向の高まりです。電気自動車 (EV) は効率と航続距離を最大化するために軽量のコンポーネントを必要とするため、メーカーは複合材料の使用を検討しています。これらの材料は軽量化に貢献するだけでなく、優れた耐久性と設計の柔軟性"&"も提供し、EV市場の進化するニーズに完全に適合し、複合材料分野に大きな成長の機会をもたらします。

業界の制約:

有望な見通しにもかかわらず、輸送用複合材料市場はいくつかの制約に直面しており、その1つは複合材料と製造プロセスに関連する高い初期コストです。炭素繊維などの原材料の費用と、これらの複合材料を扱うために必要な複雑な製造技術は、多くの製造業者、特に中小企業にとって障壁となる可能性があります。この財務上の課題により、輸送業界における複合材の採用が遅れ、市場の成長が制限される可能性があります。"&"

もう 1 つの大きな制約は、複合材料のリサイクルおよび廃棄物管理ソリューションが不足していることです。従来の金属とは異なり、複合材料にはリサイクルが難しい複雑な材料が含まれることが多く、環境問題や規制上の課題につながります。持続可能性が多くの企業や消費者にとって重要な焦点となる中、複合廃棄物の管理の難しさは市場の受け入れと成長を妨げる可能性があり、メーカーは環境に優しい基準を満たすために材料の選択を再考する必要があります。

地域別予報:

北米

北米の輸送用複合材市場は、主に自動車および航空宇宙産業における軽量材料の需要の高まりによって牽引されています。米国は、高度な製造能力と研究開発への多大な投資により、支配的な地位を占めています。排出ガスの削減と燃料効率の向上への注目の高まりにより、自動車生産における複合材料の急速な採用が進んでいます。一方、カナダは、環境に優しい交通ソリューションへの投資や、公共交通システムでの複合材料の使用を促進する取り組みを通じて、市場での存在感を拡大しています。メーカーと防衛分野の協力により、複合技術の進歩に"&"より車両の性能と安全性が向上し、市場がさらに推進されています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域、特に中国、日本、韓国では、輸送用複合材市場が大幅に成長すると予想されています。中国は、自動車産業の急成長と政府による電気自動車推進の取り組みにより、急速に複合材製造の中心地となりつつある。製造プロセスにおける革新性と持続可能性の重視により、輸送分野における複合材の成長がサポートされています。日本も航空宇宙技術と自動車製造の進歩で緊密に追随しており、高性能複合材料の需要にプラスの影響を与えています。"&"韓国はまた、造船や軽量車両における複合材料の用途を強化するための研究開発に多額の投資を行っている主要なプレーヤーとして台頭しつつある。この地域における電気自動車およびハイブリッド自動車の全体的な普及により、効率的な材料に対する需要がさらに高まっています。

ヨーロッパ

ヨーロッパの輸送用複合材市場は、厳しい環境規制と持続可能な慣行の重視が高まっていることが特徴です。英国は自動車分野における先進的な複合技術の開発に注力しており、電気自動車や自動運転車に多額の投資を行っています。ドイツはその堅調な自動"&"車産業で際立っており、大手メーカーは車両の効率を向上させ、全体の重量を軽減するために複合材料を導入しています。フランスもまた、航空システムと公共交通システムの両方で複合材の使用を促進するという注目すべき措置を講じており、輸送複合材市場全体の成長に貢献しています。革新的な複合ソリューションの開発における政府と業界関係者の協力的な取り組みにより、この地域の市場力学がさらに強化されることが予想されます。

セグメンテーション分析:

セグメンテーションの観点から、世界の輸送用複合材市場は、輸送用複合材樹脂、製造プロセス、繊維、輸送タイプ、アプリケーションに基づいて分析されます。

輸送用複合材市場分析

樹脂による

輸送用複合材料市場は、使用される樹脂の種類に大きく影響され、主に熱硬化性樹脂と熱可塑性樹脂の 2 つのカテゴリが支配的です。熱硬化性樹脂は、高い強度と耐久性が必要な用途に広く使用されており、極端な条件にさらされる構造に最適です。対照的に、熱可塑性樹脂は、その柔軟性、リサイクル性、加工の容易さにより注目を集めており、迅速な製造サイクルが容易になっています。業界が持続可能性を追求するにつれて、熱可塑性複合材料の需要が増加し、輸送用複合材料市場の全体的な成長に影響を"&"与えると予想されます。

製造工程

輸送用複合材の製造に利用される製造プロセスは、その機能的特性と用途において重要な役割を果たします。圧縮成形は、その効率性と大型部品への適性で知られており、依然として人気のある選択肢です。複雑な形状を正確に製造できるため、無駄を削減できる射出成形も普及してきています。樹脂トランスファー成形は、他のプロセスと同様に、サイクルタイムの短縮や人件費の最小化などの利点をもたらします。製造プロセスの選択は、輸送部門における複合材料の性能、費用対効果、拡張性に直接影響します。"&"

ファイバ

輸送用複合材市場の繊維セグメントは、ガラス、カーボン、天然繊維の使用によって推進されています。ガラス繊維はその費用対効果と機械的特性が高く評価されており、輸送における幅広い用途に適しています。炭素繊維は、その高い強度対重量比が認められ、高性能用途、特に航空宇宙産業や自動車産業でますます好まれています。天然繊維は環境に優しい代替品として台頭しており、持続可能性に重点を置くメーカーにとって魅力的です。これらの繊維間のバランスは、輸送用途における全体的な材料の性能、重量、環境への影響に影響"&"します。

輸送の種類

さまざまな輸送モードは、複合材料の需要動向に大きな影響を与えます。航空分野では、軽量複合材料が燃料効率と性能を向上させ、イノベーションと用途開発を推進します。鉄道では、特に乗用車や貨物用途において、コストと重量の利点から複合材の採用が増えています。水路では耐食性と軽量特性により複合材料の恩恵を受ける一方、道路では車体部品や内装用途での使用が増加しています。各輸送タイプには、特定の複合ソリューションの需要を形成する独自の要件があります。

応用

輸送用複合材市場のアプ"&"リケーションセグメントは、内装、外装、その他の用途に分類できます。インテリア用途では、美観と快適性が最も重要視されるダッシュボード、座席、パネルなどのコンポーネントに重点が置かれています。外装用途では、特に自動車および航空宇宙分野のボディパネルや翼構造に見られるように、耐久性と環境要因からの保護が優先されます。その他のアプリケーションには、車両全体のパフォーマンスを向上させる特殊なコンポーネントが含まれます。これらのアプリケーションの成長軌道は、複合材料、製造技術の進歩、輸送設計における継続的な革新と密接"&"に結びついています。

競争環境:

輸送用複合材市場の競争環境は、大規模な多国籍企業や特殊なニッチ企業を含む、多様なプレーヤーによって特徴付けられます。これらの企業は、航空宇宙、自動車、船舶の分野で重要な製品の性能を向上させ、重量を軽減するために、材料と製造プロセスの革新に焦点を当てています。企業が技術力と市場範囲を拡大しようとするにつれて、戦略的パートナーシップ、合併、買収が一般的になります。軽量で高強度の材料に対する需要が競争を促進しており、環境規制や消費者の好みに合わせた持続可能な複合材料の開発に重点が置かれています。さらに、積層造形"&"や自動プロセスなどの製造技術の進歩を活用して効率を向上させ、生産コストを削減し、ダイナミックで急速に進化する市場環境の準備を整えています。

トップマーケットプレーヤー

1. 東レ株式会社

2.株式会社ヘクセル

3. 三菱ケミカルホールディングス株式会社

4. 帝人株式会社

5. オーエンズ・コーニング

6.SGLカーボンSE

7. BASF SE

8. ソルベイ S.A.

9. レネゲイド マテリアルズ コーポレーション

10. コンチネンタル構造プラスチック

Table of Contents (ToC)

トピックス 1. 方法論

• 市場定義
• 研究課題
• 市場規模
  • セグメント
  • カバーされる地域
  • ベース見積もり
  • 予測計算
• データソース
  • プライマー
  • セカンダリー

トピックス 2. エグゼクティブ・サマリー

第3章 輸送用複合材市場 インサイト

• 市場概観
• 市場ドライバーと機会
• 市場動向と課題
• 規制風景
• 生態系分析
• 技術・イノベーション ニュース
• 主要産業開発
  • パートナーシップ
  • 合併・取得
  • 投資実績
  • 製品発売
• サプライチェーン分析
• ポーターのファイブフォース分析
  • 新入社員の脅威
  • 置換の脅威
  • 産業祭典
  • サプライヤーの力を取り戻す
  • バイヤーの力を取り戻す
• COVID-19の影響
• PESTLE分析
  • 政治風景
  • 経済景観
  • 社会景観
  • 技術景観
  • 法的景観
  • 環境の風景
• 競争力のある風景
  • 導入事例
  • 企業市場 シェア
  • 競争的な位置のマトリックス

第4章 輸送用複合材市場 統計, セグメント別

• 主なトレンド
• 市場予測と予測
  • テーブル
  • チャート

*報告書のスコープ/要求によるセグメント一覧

第5章 輸送用複合材市場 統計, 地域別

• 主なトレンド
  • 導入事例
  • 凹凸の影響
• 市場予測と予測
  • テーブル
  • チャート
• 地域規模
  • 北アメリカ
    • アメリカ合衆国
    • カナダ
    • メキシコ
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • イギリス
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • ジャパンジャパン
    • 韓国
    • シンガポール
    • インド
    • オーストラリア
    • APACの残り
  • ラテンアメリカ
    • アルゼンチン
    • ブラジル
    • 南米の残り
  • 中東・アフリカ
    • GCCについて
    • 南アフリカ
    • MEAの残り

*リスト非排気

トピックス 6. 会社データ

• 事業案内
• 財務・業績
• 製品提供
• 戦略マッピング
  • パートナーシップ
  • 合併・取得
  • 投資実績
  • 製品発売
• 最近の開発
• 地域優位性
• SWOT分析

*報告書のスコープ・お問い合わせによる企業リスト