航空機メンテナンス市場規模とシェア、メンテナンスタイプ別（機体、エンジン、ラインメンテナンス、コンポーネント、その他）、最終用途（軍事、商用、その他）、航空機タイプ別（ワイドボディ機、ナローボディ機、その他）、地域予測、業界関係者、成長統計レポート 2024 ～ 2032 年

市場の見通し:

航空機整備市場は2023年に841億7,000万米ドルを超え、2032年末までに1,315億2,000万米ドルを超えると推定されており、2024年から2032年にかけて約5.1%のCAGRが見られます。

• Base Year Value (2023): USD 84.17 billion
• CAGR (2024-2032): 5.1%
• Forecast Year Value (2032): USD 131.52 billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

市場動向:

成長の原動力と機会:

航空機メンテナンス市場の主な成長原動力の 1 つは、世界的な航空交通量の増加です。乗客数と貨物輸送量の増加に伴い、航空会社は安全基準と運航効率を満たすために機材をより厳密に維持する必要に迫られています。この航空需要の急増により、空港インフラの拡張と航空機の追加の必要性が生じ、その結果、業界全体でメンテナンス サービスの需要が高まっています。

もう 1 つの重要な成長原動力は、メンテナンス業務における技術の進歩です。データ分析による予知保全、自動化、モノのインターネット ("&"IoT) テクノロジーの統合などのイノベーションにより、航空機の効率が向上し、ダウンタイムが削減されています。これらの進歩により、所要時間の短縮とメンテナンスの問題の診断精度の向上が可能になり、より多くの航空会社が最新のメンテナンス ソリューションに投資するようになりました。

3 番目の成長要因は、航空当局によって課される規制要件です。世界中の政府は、定期的な保守点検とコンプライアンスを義務付ける厳しい安全規制と基準を定めています。これらの規制が進化し、より厳格になるにつれて、航空会社にはこれらの"&"要件を順守する以外に選択肢はなくなり、それによって信頼性の高いメンテナンス サービスの需要が高まり、市場の成長が促進されます。

業界の制約:

航空機整備市場における大きな制約の 1 つは、整備サービスと部品調達に伴うコストの高さです。特に小規模な航空会社や航空会社にとって、航空機の維持による経済的影響は多大になる可能性があり、定期的な整備や技術アップグレードへの投資が制限される可能性があります。このようなコストのかかるメンテナンスの性質により、潜在的な参入者が妨げられ、市場における小規模なプレー"&"ヤーの持続可能性が脅かされる可能性があります。

もう一つの大きな制約は、航空整備部門における熟練した労働力の不足です。現代の航空機システムは複雑なので、高度な技術や修理技術を扱える、よく訓練された労働力が必要です。航空機メンテナンスの需要が高まるにつれ、業界は資格のある技術者の確保と維持という課題に直面しており、サービス提供の遅れや業務効率への影響につながる可能性があります。この不足は成長の機会を妨げ、航空機メンテナンス市場全体の健全性にリスクをもたらす可能性があります。

地域別予報:

北米

北米の航空機メンテナンス市場は確立された航空エコシステムの影響を大きく受けており、米国が最大の市場貢献国となっています。航空機メンテナンスの需要は、商用および民間航空機の大量の運航によって促進されます。この地域の特徴は、大手 MRO (メンテナンス、修理、オーバーホール) プロバイダーの確固たる存在感と、予知保全や自動化などの高度なテクノロジーへの傾向です。 FAA が施行する規制により、メンテナンス活動における厳格なコンプライアンスが保証され、この分野の品質と安全基準が向上します。カナダではま"&"た、航空の安全性を高めるための政府の支援的な取り組みに加え、航空旅行の増加と運航航空機数の増加により、航空機整備市場が成長しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域では、特に中国、日本、韓国などの国々での航空産業の顕著な拡大により、航空機メンテナンス市場が急速に成長しています。中国は、航空インフラへの継続的な投資と航空機保有台数の拡大により、大きな機会を創出しており、これが MRO サービスの需要の高まりにつながっています。日本は高度な技術と品質を重視しており、成熟したメンテナンス分野を育"&"成しています。韓国はまた、メンテナンス能力を最新化し、国際的な MRO サービスプロバイダーとの協力を促進することにより、世界の航空市場での存在感を高めています。この地域の航空旅客数の増加と中産階級人口の増加により、メンテナンスサービスの強化に対する強い需要が高まっています。

ヨーロッパ

ヨーロッパの航空機メンテナンス市場は、欧州航空安全局 (EASA) が課す強力な規制の枠組みによって、確立された事業者と革新的な新興企業が混在しているのが特徴です。英国、ドイツ、フランスが主要なプレーヤーであり"&"、多様な航空機群に対応する多数の MRO 施設や組織を主催しています。航空機の利用率が増加する傾向と格安航空会社の普及により、効率的なメンテナンス サービスの需要が増大しています。さらに、ヨーロッパでは持続可能な航空慣行への注目が高まっており、MRO プロバイダーはより環境に優しい技術やプロセスを採用するようになっています。高度なスキルを持つ労働力とトレーニングと開発への継続的な投資により、欧州の航空機整備部門は進化する業界のニーズを満たす有利な立場にあります。

セグメンテーション分析:

セグメンテーションの観点から、世界の航空機メンテナンス市場は、航空機メンテナンスメンテナンスタイプ、最終用途、航空機タイプに基づいて分析されます。

航空機メンテナンス市場セグメント分析

メンテナンスタイプ

航空機メンテナンス市場は、メンテナンスの種類に基づいて、機体、エンジン、ラインメンテナンス、コンポーネントなどに分類できます。機体セグメントは、航空機の構造的完全性と安全性を確保するために定期的な検査、修理、改造が必要となるため、重要な役割を果たします。エンジンメンテナンスセグメントは、最適なパフォーマンスを維持するために専門的なスキルやツールが必要になることが多いため、重要です。ラインのメンテナンスは、迅速なターンアラウンドタイムと定期"&"点検のために不可欠であり、航空会社がダウンタイムを最小限に抑えることができます。コンポーネントセグメントには、業務の効率化に不可欠な航空機のさまざまな部品のメンテナンスが含まれます。 「その他」カテゴリには、従来の分類に当てはまらない可能性のある特殊なメンテナンス サービスや新たなメンテナンス サービスが含まれます。

最終用途

最終用途の観点から、市場は軍事用、商業用、その他に分類されます。航空会社の数が増加し、世界中で航空旅行の需要が高まっているため、商業セグメントが市場を支配しています。この"&"セグメントは、使用率が高いため、定期的かつ大規模なメンテナンスが必要になるという特徴があります。軍事部門は規模は小さいものの、国防活動には不可欠であり、航空機の即応性を確保するための厳格なメンテナンス手順が必要です。 「その他」セグメントには、プライベート ジェット、貨物機、一般航空が含まれます。これらもメンテナンスが必要ですが、市場全体に占める割合は小さいです。

航空機の種類

航空機メンテナンス市場は、航空機の種類によってさらに広胴機、狭胴機などに分割されます。ワイドボディ機は主に長距離飛行に"&"使用され、そのサイズと複雑さのため、より広範なメンテナンス サービスが必要です。海外旅行の増加に伴い、このセグメントは大幅に成長すると予測されています。一方、ナローボディ機は主に短距離路線で使用され、安全性と性能を維持するために一貫したメンテナンスも必要です。 「その他」のセグメントには、リージョナル ジェット、ターボプロップ機、小型機が含まれます。これらは市場の小さな部分を占めていますが、運用上の需要を満たすために依然として特殊なメンテナンス ソリューションを必要としています。

競争環境:

航空機メンテナンス市場の競争環境は、技術やサービス提供の革新を通じて市場シェアを獲得しようと努めている既存のプレーヤーと新興企業が混在していることによって特徴付けられます。業界の大手企業は、航空旅行の増加と航空機の老朽化に伴う航空機メンテナンス サービスの需要の高まりに応えるため、高度なメンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) 機能に多額の投資を行っています。この市場は戦略的提携、買収、パートナーシップによって特徴づけられており、企業は地理的な拠点を拡大し、サービスポートフォリオを強化することができ"&"ます。競争に影響を与える主な要素には、法規制へのコンプライアンス、メンテナンス業務における技術の進歩、高い安全基準と運航効率を確保しながら航空会社に費用対効果の高いソリューションを提供する能力などが含まれます。

トップマーケットプレーヤー

1. ルフトハンザ テクニック

2. STエアロスペース

3. エアバス

4. ボーイング

5. ロールスロイス

6. ハネウェル・インターナショナル

7. エールフランス-KLM エンジニアリング＆メンテナンス

8. デルタテック"&"オプス

9. ジョラムコ

10. サフラン航空機エンジン

Table of Contents (ToC)

トピックス 1. 方法論

• 市場定義
• 研究課題
• 市場規模
  • セグメント
  • カバーされる地域
  • ベース見積もり
  • 予測計算
• データソース
  • プライマー
  • セカンダリー

トピックス 2. エグゼクティブ・サマリー

第3章 航空機整備市場 インサイト

• 市場概観
• 市場ドライバーと機会
• 市場動向と課題
• 規制風景
• 生態系分析
• 技術・イノベーション ニュース
• 主要産業開発
  • パートナーシップ
  • 合併・取得
  • 投資実績
  • 製品発売
• サプライチェーン分析
• ポーターのファイブフォース分析
  • 新入社員の脅威
  • 置換の脅威
  • 産業祭典
  • サプライヤーの力を取り戻す
  • バイヤーの力を取り戻す
• COVID-19の影響
• PESTLE分析
  • 政治風景
  • 経済景観
  • 社会景観
  • 技術景観
  • 法的景観
  • 環境の風景
• 競争力のある風景
  • 導入事例
  • 企業市場 シェア
  • 競争的な位置のマトリックス

第4章 航空機整備市場 統計, セグメント別

• 主なトレンド
• 市場予測と予測
  • テーブル
  • チャート

*報告書のスコープ/要求によるセグメント一覧

第5章 航空機整備市場 統計, 地域別

• 主なトレンド
  • 導入事例
  • 凹凸の影響
• 市場予測と予測
  • テーブル
  • チャート
• 地域規模
  • 北アメリカ
    • アメリカ合衆国
    • カナダ
    • メキシコ
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • イギリス
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • ジャパンジャパン
    • 韓国
    • シンガポール
    • インド
    • オーストラリア
    • APACの残り
  • ラテンアメリカ
    • アルゼンチン
    • ブラジル
    • 南米の残り
  • 中東・アフリカ
    • GCCについて
    • 南アフリカ
    • MEAの残り

*リスト非排気

トピックス 6. 会社データ

• 事業案内
• 財務・業績
• 製品提供
• 戦略マッピング
  • パートナーシップ
  • 合併・取得
  • 投資実績
  • 製品発売
• 最近の開発
• 地域優位性
• SWOT分析

*報告書のスコープ・お問い合わせによる企業リスト