オフショア・マリン・スクラブバー・システム・マーケットの主要成長ドライバーの1つは、船舶会社が硫黄排出量を削減するための規制圧力が増加しています。 国際海事機関(IMO)は、2020年硫黄キャップなどの厳しい規制を実施し、船舶燃料の硫黄含有量を制限しています。 これにより、船舶の所有者やオペレーターがこれらの技術に投資し、ペナルティを回避し、環境基準を満たしているよう要求し、スクラブバーシステムの採用が必要である。 排出量を最小限に抑える必要は、持続可能性のグローバル・プッシュと合わせ、効果的なスクラブシステムに対する要求をさらに促進します。
もう1つの重要なドライバーは、海上業界における環境にやさしい技術の普及が進んでいます。 利害関係者は、環境問題に対処する上でより積極的になるため、クリーンな輸送ソリューションの需要は上昇し続けています。 沖合いの海洋のスクラブバーは有害な汚染物質を、硫黄の酸化物を含む減らし、粒子状物質、かなり減らします。 これは、業界のイメージを向上させるだけでなく、ますます環境的に意識の高い消費者ベースにシフトし、スクラブシステムメーカーやサプライヤーの機会が増えています。
スクラブバーシステムにおける技術の進歩は、市場の成長ドライバーとしても機能します。 ハイブリッドスクラブシステムや高度な制御技術などのイノベーションにより、スクラブバーの効率性と性能が向上します。 これらの開発により、異なる動作条件への適合性が向上し、スクラブバーはより大きな数の船舶にアピールすることができます。 船舶設計が進化し、新しいタイプのスクラブが導入されるにつれて、海上技術への継続的な投資が認められた海上スクラブシステムのための市場が拡大しています。
企業の拘束:
肯定的な成長の見通しにもかかわらず、オフショアマリンスクラブ市場は、その拡大を妨げる可能性がある特定の拘束に直面しています。 1つの主要な拘束は、スクラブバーシステムの購入とインストールに必要な高い初期資本投資です。 多くの運送会社、特に小規模なオペレータは、これらのシステムの導入を躊躇したり遅らせるためにそれらを導くか、熊に困難で財務負担を見つけるかもしれません。 この金融障壁は、市場浸透を制限し、オフショア海洋スクラブ市場の全体的な成長を遅くすることができます。
もう一つの重要な拘束は、低硫黄燃料などの代替コンプライアンスオプションの可用性です。 クリーナー燃料の導入に伴い、一部の配送会社は、スクラブ技術に投資するのではなく、これらの代替品に切り替えることを選ぶことができます。 また、低硫黄燃料の変動価格は、コンプライアンス規則を満たすための最も費用対効果の高いアプローチに関する船舶事業者の不確実性をもたらすことができます。 これらの代替オプションは、スクラブバーシステムの需要を減少させ、変化する業界優先度の中で市場成長に挑戦することができます。
北アメリカのオフショア海洋スクラブバーシステム市場は、主に船舶からの硫黄排出量を削減することを目的とした厳格な規制によって駆動されます。 米国は、海洋燃料の硫黄濃度を下げるという環境保護庁のガイドライン(EPA)を実施しました。 その結果、運送会社は、これらの規則を遵守するためにスクラブシステムを採用し、頑丈な罰金を回避しています。 カナダは、環境方針に重点を置いており、船舶事業者のスクラブバー採用の上昇も期待しています。 地域の主要なプレーヤーは、スクラブの効率性を高め、運用コストを削減するために革新的な技術に投資しています。
アジアパシフィック
アジア・パシフィック地域では、オフショア・マリン・スクラブバー・システムズ・マーケットは、特に中国、日本、韓国で大きな成長を遂げています。 中国は、最大の輸送市場の一つとして、厳しい排出量管理措置を実施し、その輸送艦隊のスクラブバーの採用の増加につながります。 また、先進の海上技術で知られる日本は、スクラブバーシステムに投資し、国際規制に準拠しています。 韓国は、造船業界と、船舶所有者がコンプライアンス基準を満たしようとするスクラブバーの設置需要の高まりから恩恵を受けています。 全体として、持続可能な輸送慣行に重点を置くことによって燃料を供給された堅牢な成長を経験することが期待されます。
ヨーロッパ
ヨーロッパでは、オフショア・マリン・スクラブ・マーケットは、イギリス、ドイツ、フランスなどの国々が排出制御対策を担当する積極的な規制環境を特徴としています。 欧州連合の硫黄指令は海洋燃料の硫黄分のための厳密な限界を置きましたり、スクラブ技術を採用するために船積みの企業を運転します。 英国は、市場がクリーナーの海洋操作のためにプッシュするにつれて、インストールの増加を目撃しています。 ドイツで先進的な海上産業は、スクラブバーシステムの開発と展開に積極的に取り組んでおり、技術革新に焦点を当てています。 フランスは、温室効果ガス排出量削減に重点を置き、より広範な持続可能性への取り組みの一環として、スクラブバーの使用の増加をサポートしています。 欧州市場は、規制圧力とクリーナー海洋技術のためのプッシュによって駆動され、安定した成長を維持することを期待しています。
オフショア・マリン・スクラブ・マーケットの燃料分野は、特に排出量に関する規制がきつくほど重要である。 船舶用ディーゼル油(MDO)と船舶用ガス油(MGO)は、スクラブの広範囲にわたる導入に先立ち、船舶用船舶の普及による有価な利用によって推進されています。 これらの燃料は、従来の燃料と比較して、可用性と比較的低い硫黄含有量を容易にするために好まれています。 ハイブリッドシステムは、その柔軟性により、船舶が運用条件や規制要件に応じて燃料を切り替えることを可能にします。 また、LNGなどの燃料の種類は、企業がクリーナーの代替品を探すため、市場への影響が始まります。 世界的な排出量基準の順守に対する需要の増加は、引き続きMDOおよびMGOカテゴリにおける成長を推進します。
オフショアマリンスクラブシステム市場 - テクノロジーで
技術セグメントは、主にウェット技術とドライテクノロジーに分けられ、それぞれ独自の利点を提供します。 排気ガスから硫黄酸化物を取り除くことの有効性のために市場の重要な共有のためのぬれたスクラブの記述は、それらに広い範囲の海洋の適用のために適したようにします。 液体ベースのアプローチを採用し、排出ガスを清掃するだけでなく、排気ガスを大量に処理することができます。 一方、ドライスクラブは、低水消費量と運用コストにより人気が高まっています。これにより、厳しい水資源管理方針を持つ地域にとって魅力的になります。 環境規制がますます厳しくなるにつれて、両技術は成長が見込まれる可能性がありますが、湿式技術は、その確立された使用と実証済みの有効性のために、短期から中期的に支配することが期待されます。
オフショアマリンスクラブシステム市場 - 用途別
アプリケーションセグメントでは、オフショアマリンスクラブ市場は、アンカーハンドリングタッグ供給容器(AHTS)、プラットフォーム供給容器(PSV)、高速供給容器(FSV)、マルチプルポーズ供給容器(MPSV)、その他に分けられます。 AHTSセグメントは、油の掘削とメンテナンスを含む、オフショア操作で再生する重要な役割によって駆動され、顕著です。 PSV および FSV セグメントは、オセクシャル サプライズでオフショア アセットをサポートし、規制の順守のためのクリーナー 排出量をデマンドするなど、また重要である。 汎用性の高いMPSVは、ハイブリッド運用ニーズに対応し、市場成長に貢献します。 これらのセグメント全体での需要は、オフショア活動の継続的な拡大と持続可能な輸送慣行に向けたグローバル・プッシュによって大きく影響され、さまざまな海洋アプリケーションにおけるスクラブ・システムの統合を推進しています。
トップマーケットプレイヤー
1。 アルファ・ラヴァル
2. バルチラ
3。 ヤラ 海洋技術
4. Ecoのスプレー
5。 ログイン
6。 三菱重工
7。 クワンソン
8。 RWO GmbH
9月9日 SOxサービス
10月10日 DNVのGL