水素貯蔵タンクおよび交通機関の市場のための主要な成長の運転者の1つはきれいなエネルギー解決のための増加された要求です。 世界中の政府が、炭素排出量を削減し、再生可能エネルギー源への移行を目指し、水素は、再生可能エネルギー代替燃料として出現しました。 水素燃料電池車および関連技術の採用を阻止し、水素貯蔵タンクの需要を運転することを期待する生産、貯蔵および配分ネットワークを含む水素インフラの重要な投資。
もう一つの主要な成長の運転者は水素貯蔵方法の技術的な進歩です。 高圧タンク、金属水化システム、液体水素貯蔵ソリューションなどのイノベーションは、水素貯蔵の効率と安全性を改善しています。 これらの進歩は、水素タンクの性能を高めるだけでなく、コストを削減し、水素を輸送用途に訴求する選択肢が増えます。 これらの技術がより商業的に利用できるように、市場成長を加速し、水素貯蔵のための潜在的な適用の範囲を拡大する可能性が高い。
また、エネルギーの安全性とエネルギー源の多様化に重点を置いたことは、水素貯蔵および輸送ソリューションへの関心を燃料化しています。 国は、エネルギーの独立性を高め、安定したエネルギー供給を確実にする手段として水素にますますます探しています。 このシフトは、政府、業界関係者、研究機関との間で投資とコラボレーションをモチベーションし、信頼性の高い水素貯蔵技術を開発し、堅牢な輸送ネットワークを確立し、市場成長を促進します。
企業の拘束:
強力な成長の可能性にもかかわらず、水素貯蔵タンクおよび輸送市場は重要な拘束に直面しています、そのうちの1つは水素の生産および貯蔵技術の高コストです。 水素を、特に電気分解によって作り出すことの現在の方法は高価であり、貯蔵のインフラを開発し、維持する関連の費用は広範な採用を悪化させるかもしれません。 これらの金融障壁は、投資を制限し、消費者や企業が従来の化石燃料に対して水素ソリューションの経済性を量るにつれて市場の拡大を遅くすることができます。
もう一つの主要な拘束は、水素分布と給油ステーションの不十分なインフラです。 水素燃料電池車への関心が高まっていますが、給油所の限られた可用性は、潜在的なユーザーのための課題を提示します。 広範囲でアクセス可能なインフラがなければ、消費者は市場の全体的な成長を妨げることができる水素車への移行を躊躇するかもしれません。 いくつかの地域で一貫した政策サポートと規制枠組みの欠如は、この問題がさらに悪化し、包括的な水素輸送ネットワークの確立を遅らせることができます。
北アメリカの水素貯蔵タンクおよび交通機関の市場は主に再生可能なエネルギーおよび洗剤燃料への移動の増加の焦点によって運転されます。 米国は、生産、貯蔵、輸送能力を含む、水素インフラの実質的な投資と地域をリードしています。 水素燃料電池車への自動車産業の成長も市場拡大に貢献しています。 カナダは、政府の主導によって支持され、全体的なエネルギー戦略の一環として水素を促進する重要なプレーヤーとして生まれています。 主要なプレーヤーおよび高度の技術の機能の存在は更にこの地域の市場の見通しを強化します。
アジアパシフィック
アジア太平洋地域では、中国は、炭素排出量削減を目的とした野心的な政府の政策による水素貯蔵タンクおよび輸送市場で急速に成長しています。 水素燃料電池技術とインフラにおける国の投資は、効率的な貯蔵ソリューションの需要を主導しています。 日本は、水素エネルギーへの取り組みに強い政府の支援と企業投資を行なっています。 また、韓国は、水素の経済性を高め、水素をエネルギー源として活用する輸送システムに焦点を合わせる、注目の進歩を遂げています。 水素技術を支える領域のコミットメントは、このアリーナのリーディングマーケットとして位置します。
ヨーロッパ
ヨーロッパは、その水素貯蔵タンクと輸送市場における重要な変化を目撃しています, 厳しい環境規制と脱炭素化を目的とした政策フレームワークによって推進. 英国は、インフラプロジェクトへの投資を増加させ、水素の生産と活用のフロントランナーになりました。 ドイツは、燃料電池技術を支える様々な研究・イノベーションの取り組みを通じて水素経済の発展に注力し、同等に投資しています。 フランスは、水素をエネルギーミックスに統合する戦略を実装することにより、潮汐をつくっています。 強固な水素ネットワークを確立する欧州諸国間の協業は、地域における市場成長を阻止する見込みです。
材料によって
水素貯蔵タンクおよび交通機関の市場は金属、ガラス繊維およびカーボン繊維の3つの第一次部門に材料によって分けることができます。 鋼鉄かアルミニウムから、頻繁になされる金属タンクは耐久性、強さおよび容量が原因で高圧に耐えるために広く利用されています。 それらはバルク貯蔵の適用のために特に好まれ、重要な市場占有を確立しました。 軽量・耐腐食性の特性で知られるグラスファイバータンクは、輸送など重量削減が重要であるニッチ用途で牽引しています。 カーボンファイバータンクは、優れた強度と高容量を提供し、プレミアムセグメントを表し、特に水素燃料電池車に高度なアプリケーションに最適です。 効率的で安全な水素貯蔵ソリューションの需要が拡大し続けています。ガラスや炭素繊維などの軽量材料の好みは、この分野でイノベーションと競争を促進し、増加することが期待されています。
圧力によって
水素貯蔵タンクおよび交通機関の市場は圧力によって、分類される3つの範囲にまた分けることができます:200棒、200から500棒、および500棒を越えて下さい。 200バー以下のタンクは、通常、特定の産業プロセスや小規模なストレージソリューションを含む低圧用途に使用されます。 しかし、輸送用途で広く利用されている200バーから500バーの範囲のタンクでは市場の大部分が占めています。特に、蓄電効率を最適化するために高圧を必要とする水素燃料電池車の場合。 上記500バーセグメントは、主に、長距離輸送や大規模エネルギー貯蔵システムなど、最大エネルギー密度を必要とするアプリケーション向けの高性能水素貯蔵ソリューションに焦点を当てた重要な領域として誕生しています。 技術の進歩が貯蔵能力および安全基準を改良し続けますように、傾向はより高い圧力タンクに動いて、潜在的な市場優位性を強化しています。
トップマーケットプレイヤー
1。 エア・プロダクトおよび化学薬品、株式会社。
2. リンデPLC
3。 プラグパワー株式会社
4. 株式会社ニコラ
5。 McPhy エネルギー S.A.
6.六角形の合成物ASA
7。 バラードパワーシステムズ株式会社
8. 水力学株式会社
9月9日 ストレージタンクソリューション, LLC
10. プラクセアテクノロジー株式会社