電気オートバイおよびスクーターの市場規模および共有、プロダクト(オートバイ、スクーター)によって、電池(SLA、李イオン)、電圧(24V、36V、48V、他)、地域予測、企業プレーヤー、成長統計レポート2024-2032

市場の見通し:

電動バイクとスクーター市場は2023年にUSD 36.47億を超え、年2032年末までにUSD 56.02億を横断すると推定され、2024年と2032年の間に4.9%のCAGRを観察します。

• Base Year Value (2023): USD 36.47 billion
• CAGR (2024-2032): 4.9%
• Forecast Year Value (2032): USD 56.02 billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

市場動向:

成長の運転者および機会:

電動バイクやスクーター市場における主要な成長ドライバーの1つは、消費者の環境意識を高めることです。 大気汚染や気候変動のエスカレートに関する懸念として、より多くの個人は環境に優しい輸送の代替を求めています。 電動バイクやスクーターは、運用中にゼロエミッションを生成し、環境に配慮した消費者にとって魅力的な選択肢となります。 クリーンエネルギーソリューションの普及を目指した政府の取り組みやインセンティブにより、より広く電気二輪車の採用を奨励しています。

もう一つの重要な成長の運転者は電池技術の進歩です。 より効率的で大容量のリチウムイオン電池の開発は、電動バイクやスクーターの性能を著しく向上し、より長い範囲と短時間充電時間を提供します。 これらの強化は、潜在的なユーザーが持つ可能性のある範囲不安の一般的な懸念に対処します。, 電動二輪車は、毎日の通勤と長距離旅行のためのより有効なオプションを作る. バッテリー技術は進化し続けていますが、電動バイクやスクーターメーカーの新たな可能性を享受することが期待されています。

都市化の上昇と交通混雑のその後の増加も電動バイクやスクーターの需要を燃料化しています。 都市部は、交通渋滞や限られた駐車場で重要な課題に直面しており、伝統的な車は短距離旅行のために実用的ではありません。 電動二輪車は、コンパクトで効率的で機敏な代替品を提供し、ライダーは混雑した通りを容易にナビゲートすることができます。 都市のモビリティで提供する利便性は、メンテナンスと燃料の面で費用対効果が向上し、電動バイクやスクーターを配置し、都市の住居のための魅力的な選択として高められます。

企業の拘束:

電動バイクやスクーター市場での有望な成長にもかかわらず、従来のガソリン式の車両と比較して高い初期コストは重要な拘束力があります。 市場内での技術の進歩と競争の増加に伴い価格が徐々に減少していますが、多くの消費者はまだ電気モデルに必要な先行投資によって劣化しています。 このコストバリアは、特に価格感度が潜在的な買い手の間で普及している地域で広スプレッドの採用を妨げることができます。

もう一つの注目すべき拘束は、多くの地域で利用可能な限られた充電インフラです。 一部の都市センターは、電気自動車の充電ネットワークを改善するために始まりますが、充電ステーションがスパールまたは非存在であるまだ広範囲の地域があります。 このアクセシビリティの欠如は、特に農村や非発達領域で、電動バイクやスクーターを所有する実用性に関する懸念につながることができます。 潜在的な顧客は、輸送オプションの利便性と信頼性を優先するにつれて、堅牢な充電インフラの欠如は、電気二輪車の市場の成長を妨げる可能性があります。

地域別予報:

北アメリカ

北米の電動バイクやスクーター市場は、電池技術の環境意識の向上と進歩によって駆動され、重要な成長を経験しています。 米国は、電気自動車の採用に対するインセンティブを実装する都市で、大半のシェアを占める市場を支配しています。 増加した政府のイニシアチブ, などの税クレジットやリベートなど, 増加した充電インフラとともに、さらに売上高を高めることが期待されます. カナダは、特に都市部では、特に需要の急上昇を目撃しています。交通混雑と汚染の懸念が消費者が短期旅行のための持続可能な代替手段として電気二輪車に向けるよう求めています。

アジアパシフィック

アジアパシフィック地域は、電気自動車の生産と消費のグローバルリーダーである中国がスピアヘッドする電動バイクやスクーターの最大の市場です。 電気自動車の製造業、寛大な補助金、およびexpansive充満インフラを支える中国の広範囲の方針は急速な市場拡大に導きました。 日本は、高容量電池・スマート技術の研究開発を優先し、セクター内のイノベーションに注力しています。 韓国は、電気モビリティへの移行を奨励し、政府の支援と環境政策によって推進される消費者の利益の増加と、主要なプレーヤーとして新興しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパでは、電動バイクやスクーターの市場が着実に成長しています。イギリス、ドイツ、フランスは主要なコントリビューターです。 英国は、規制支援による電気二輪車登録の上昇と、環境問題の消費者意識の増加を見てきました。 ドイツは、電動モビリティの採用のフロントランナーであり、堅牢なインフラと強力な政府のインセンティブが電動バイクの購入を奨励しています。 フランスは、排出量を削減するための野心的な目標で、持続可能な輸送に大きく投資しています。それによって、電気二輪車市場を強化します。 持続可能なモビリティソリューションの厳しい排出規制と消費者需要の両立は、地域全体の成長を促進しています。

セグメンテーション分析:

区分の面では、全体的な電気オートバイおよびスクーターの市場は電気オートバイおよびスクーター プロダクト、電池、電圧に基づいて分析されます。

電気オートバイおよびスクーターの市場区分の分析

製品情報

電気オートバイおよびスクーターの市場は主に2つの部門に分けられます:オートバイおよびスクーター。 電動バイクは、より高い電力と速度能力のために重要な牽引を得ています, 人口統計を求める強化された性能と長い旅行距離にアピール. 彼らは、都市の通勤だけでなく、冒険やスポーツ愛好家だけでなく、従来のオートバイに環境に優しい代替として頻繁に見られます。 対照的に、電気スクーターは、彼らの手頃な価格、使いやすさ、および短距離の通勤のための適合性のために、主に販売量の面で市場を支配します。 これらのスクーターは、トラフィック混雑と駐車困難が消費者がコンパクトで効率的な輸送ソリューションを求めるために、都市地域で特に人気があります。 全体的に、両製品タイプの採用は、持続可能なモビリティソリューションへのシフトを反映しています。

電池によって

電池の技術は密封された鉛酸(SLA)およびリチウムイオン(李イオン)電池に焦点を合わせる主要な区分を用いる電気オートバイおよびスクーターの市場で重要な役割を、担います。 SLA電池は、特にエントリーレベルの電動スクーターで、コスト効率と信頼性のために伝統的に利用されています。 しかし、技術が進歩し、性能の需要が増加するにつれて、リイオン電池は好みの選択肢として新興しています。 李イオン電池は電気オートバイおよびスクーターの範囲そして効率を高めることによってより高いエネルギー密度、より軽い重量および長い寿命を提供します。 このシフトは、Li-ionオプションの恩恵でSLAバッテリーの段階的なファスメント、イノベーションの推進、市場成長の促進につながります。

電圧によって

市場はまた電圧に基づいて、主に24V、36V、48Vおよび他のに分類される区分することができます。 24Vセグメントは、都市の短い通勤のために設計された低電力電動スクーターに主に捕食します。 これらのモデルは、手頃な価格で基本的な機能性を求めるカジュアルなユーザーの間で人気があります。 36Vセグメントは、電力と範囲のバランスを提供し、特に街の通勤のために、より広い視聴者に満足する中間の地面を提供します。 48Vセグメントは、高出力電動バイクや性能指向のスクーターの適合性のために、比類のない成長を目撃しています。 技術の進歩が進むにつれて、他の電圧カテゴリも開発し、特定の性能と効率のニーズを満たすためにより調整されたオプションを消費者に提供します。

競争環境:

電動バイクやスクーターの市場は、電池技術の環境にやさしい輸送と進歩のための需要の増加によって駆動された急速な成長を経験しています。 主要なプレーヤーは、拡張された範囲、高速充電、スマートコネクティビティなどの革新的なデザインや機能に投資し、クラウド型マーケットプレイスで自分自身を区別します。 競争は激しいです。, 両方の確立された自動車メーカーと市場シェアのための新しい参入者. 電気自動車の規制支援、石油価格上昇と環境問題に対する消費者意識の高まりと相まって、競争的な景観をさらに高めています。 企業はまた、製品の提供を拡大し、より広い聴衆に達するためにパートナーシップとコラボレーションを探求しています, サプライチェーンとローカル製造施設の多様化は、グローバルサプライチェーンの混乱を緩和する優先順位となっています.

トップマーケットプレイヤー

1。 ハーレー・ダヴィッドソン

2. ゼロバイク

3。 Energicaモーター会社

4。 ゴゴゴロ

5。 BMWモーターラッド

6。 KTM AGの特長

7。 ホンダモーター株式会社

8。 ヴェスパ(Piaggio Group)

9月9日 株式会社ヤデアテクノロジーグループ

10月10日 ニウテクノロジー