Taille et part du marché des unités d’entraînement de vélo électrique, par produit (moteurs à entraînement central et moteurs de moyeu), utilisateur final (OEM et marché secondaire), prévisions régionales, acteurs de l’industrie, rapport sur les statistiques de croissance 2024-2032

Perspectives du marché:

Le marché des unités d’entraînement de vélos électriques a dépassé 6,93 milliards de dollars en 2023 et devrait atteindre 12,21 milliards de dollars d’ici la fin de l’année 2032, avec un TCAC d’environ 6,5 % entre 2024 et 2032.

• Base Year Value (2023): USD 6.93 Billion
• CAGR (2024-2032): 6.5%
• Forecast Year Value (2032): USD 12.21 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: Asia Pacific
• Forecast Period: 2024-2032

Dynamique du marché:

Moteurs de croissance et opportunités :

La prise de conscience croissante de la durabilité environnementale et la demande croissante de modes de transport alternatifs stimulent la croissance du marché des unités de transmission pour vélos électriques. De plus, les initiatives gouvernementales visant à promouvoir les véhicules électriques et la tendance croissante des consommateurs en matière de remise en forme et de bien-être stimulent encore davantage la croissance du marché.

Restrictions de l’industrie :

Cependant, les coûts initiaux élevés et le manque d’infrastructures pour les stations de recharge constituent des freins majeurs à la croissance du marché des unités motrices pour vélos électriques. En outre, les inquiétudes concernant la gamme limitée de vélos électriques et la disponibilité de vélos conventionnels à moindre coût posent également des défis à l'expansion du marché.

Prévisions régionales:

Amérique du Nord : La taille du marché des unités de transmission pour vélos électriques en Amérique du Nord, en particulier aux États-Unis et au Canada, connaît une croissance significative en raison de l'adoption croissante des vélos électriques pour les déplacements domicile-travail et à des fins récréatives. L’accent mis sur la durabilité et les options de transport respectueuses de l’environnement stimule la demande d’unités motrices pour vélos électriques dans cette région.

Asie-Pacifique : en Asie-Pacifique, des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud dominent le marché des unités d'entraînement pour vélos électriques. La forte densité de population et l’urbanisation croissante dans ces pays stimulent la demande de vélos électriques en tant que mode de transport pratique et respectueux de l’environnement. Les incitations gouvernementales et les réglementations favorisant les véhicules électriques stimulent encore la croissance du marché dans cette région.

Europe : le marché des unités de transmission pour vélos électriques en Europe, notamment au Royaume-Uni, en Allemagne et en France, connaît également une croissance constante. L’évolution vers des options de transport durables, associée à la prise de conscience croissante des problèmes environnementaux, stimule l’adoption des vélos électriques dans ces pays. La disponibilité d'infrastructures telles que des bornes de recharge et des pistes cyclables soutient également la croissance du marché du vélo électrique en Europe.

Analyse de segmentation:

En termes de segmentation, le marché mondial des unités d’entraînement de vélo électrique est analysé sur la base du produit et de l’utilisateur final.

Marché des unités d’entraînement de vélos électriques, par produit

Le marché des unités de transmission pour vélos électriques est principalement segmenté en deux catégories principales de produits : les moteurs à entraînement central et les moteurs à moyeu. Les moteurs à entraînement central sont positionnés sur le pédalier du vélo et s'appuient sur les vitesses du vélo pour maximiser l'efficacité et les performances. Ce type de moteur offre une répartition équilibrée du poids, permettant une meilleure maniabilité et un meilleur confort de conduite, notamment sur les terrains vallonnés. Les systèmes à entraînement central sont favorisés par les cyclistes axés sur la performance qui accordent une grande importance à la puissance, à l'efficacité et à l'adaptabilité au terrain. Cependant, ils nécessitent généralement plus d'entretien en raison de leur intégration avec le système d'engrenage du vélo. À l'inverse, les moteurs de moyeu sont situés dans la roue avant ou arrière, offrant un processus d'installation plus simple et des besoins de maintenance réduits. Ils offrent généralement une conduite plus silencieuse et plus douce, ce qui les rend adaptés aux déplacements urbains où la facilité d'utilisation et la fiabilité sont des préoccupations importantes. À mesure que le marché du vélo électrique continue de croître, le choix entre les moteurs à entraînement central et à moyeu dépendra largement des besoins et des préférences spécifiques des utilisateurs, ainsi que de l'application prévue du vélo électrique.

Marché des unités d’entraînement de vélos électriques, par utilisateur final

Le marché des unités d’entraînement pour vélos électriques peut également être analysé en fonction des utilisateurs finaux, qui sont classés en OEM (fabricants d’équipement d’origine) et dans le segment du marché secondaire. Les équipementiers représentent une part substantielle du marché car ils conçoivent et fabriquent des systèmes complets pour vélos électriques, intégrant les unités de transmission dans leurs produits. Ce segment a été stimulé par la demande croissante de vélos électriques parmi les consommateurs, les innovations des collaborateurs et les progrès de la technologie des unités de transmission. Les équipementiers cherchent continuellement à améliorer leur offre de produits pour attirer davantage d’acheteurs, ce qui en fait des acteurs essentiels dans l’écosystème du vélo électrique. D’autre part, le segment du marché secondaire s’adresse aux consommateurs qui possèdent déjà des vélos électriques et cherchent à mettre à niveau leurs systèmes pour améliorer leurs performances ou leur efficacité. Ce segment est en croissance en raison d'une augmentation notable des achats de composants tels que les unités d'entraînement sur le marché secondaire, les propriétaires de vélos électriques cherchant à personnaliser leurs balades ou à prolonger le cycle de vie de leurs vélos. Les deux segments jouent un rôle crucial dans l’évolution du paysage du marché, les équipementiers se concentrant sur l’innovation et l’intégration tandis que le marché secondaire favorise la personnalisation et l’amélioration des performances.

Paysage concurrentiel:

Principaux acteurs du marché :

1. Systèmes pour vélos électriques Bosch

2. Shimano Inc.

3. Brose Fahrzeugteile GmbH & Co.KG

4. Yamaha Motor Co., Ltd.

5. Société Panasonic

6. Bafang électrique (Suzhou) Co., Ltd.

7. TranzX

8. GO SwissDrive SA

9. Continental AG

10. Société TDCM

Le paysage concurrentiel du marché des unités d’entraînement de vélos électriques est caractérisé par une rivalité intense entre les acteurs clés qui innovent et introduisent constamment de nouvelles technologies pour obtenir un avantage concurrentiel. Le marché est très fragmenté avec de nombreux acteurs opérant aux niveaux mondial et régional, proposant une large gamme de produits pour répondre à la demande croissante de vélos électriques. Les principaux acteurs se concentrent sur les partenariats stratégiques, les acquisitions et les lancements de produits pour renforcer leur position sur le marché et élargir leur clientèle. Les progrès technologiques continus et les investissements croissants dans les activités de R&D intensifient encore la concurrence sur le marché.