Tamaño y participación del mercado de logística de terceros, por servicio (DTM, ITM, DCC, VAL y W&D), transporte (ferrocarriles, carreteras, vías aéreas y vías navegables), uso final (minorista, fabricación, automoción, atención sanitaria y otros). ), Pronóstico regional, Actores de la industria, Informe de estadísticas de crecimiento 2024-2032

Perspectiva del mercado:

El mercado de logística de terceros superó los 1,18 billones de dólares en 2023 y está a punto de superar los 2,4 billones de dólares para finales del año 2032, con una tasa compuesta anual de más del 8,2% entre 2024 y 2032.

• Base Year Value (2023): USD 1.18 trillion
• CAGR (2024-2032): 8.2%
• Forecast Year Value (2032): USD 2.4 trillion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2024-2032

Dinámica del mercado:

Impulsores de crecimiento y oportunidades:

Uno de los principales impulsores del crecimiento del mercado de logística de terceros es la creciente globalización del comercio. A medida que las empresas amplían sus operaciones a través de las fronteras, necesitan soluciones logísticas eficientes para gestionar el flujo de mercancías a nivel internacional. Los proveedores de logística externos ofrecen la experiencia, la tecnología y las redes necesarias para navegar por complejas cadenas de suministro globales, lo que facilita que las empresas lleguen a nuevos mercados y mejoren su competitividad. Se espera que esta tendencia continúe a medida que las empresas busquen capitalizar las oportunidades globales, impulsando aún más la demanda de servicios logísticos de terceros.

Otro importante motor de crecimiento es el creciente sector del comercio electrónico. El dramático aumento de las compras en línea ha creado un aumento en la demanda de servicios eficientes de distribución y cumplimiento. Los proveedores de logística externos desempeñan un papel crucial a la hora de agilizar el proceso de entrega, garantizando que los pedidos de los clientes se procesen con rapidez y precisión. Dado que los consumidores esperan tiempos de entrega más rápidos y un servicio perfecto, las empresas de comercio electrónico recurren cada vez más a proveedores de logística externos para satisfacer estas demandas, lo que ayuda a impulsar el crecimiento del mercado.

Los avances tecnológicos también sirven como un importante catalizador para el crecimiento del mercado de logística de terceros. La adopción de tecnologías como Internet de las cosas (IoT), inteligencia artificial (IA) y análisis de datos avanzados ha transformado las operaciones logísticas al mejorar la visibilidad, optimizar rutas y mejorar la gestión de inventario. Estas innovaciones permiten a los proveedores de logística externos ofrecer soluciones más eficientes y rentables, atrayendo a una gama más amplia de clientes que buscan optimizar sus cadenas de suministro. A medida que la tecnología continúe evolucionando, su integración en las operaciones logísticas creará nuevas oportunidades para la expansión del mercado.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Third-party Logistics Service, Transport, End-use
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Burris Logistics, CEVA Logistics, C.H. Robinson Worldwide, DB Schenker Logistics, FedEx, BDP International, UPS Supply Chain Solutions,, Kuehne + Nagel International AG, J.B. Hunt Transport Services,, Nippon Express, XPO Logistics, Inc

Industry Restraints:

A pesar de las prometedoras perspectivas de crecimiento, el mercado de la logística de terceros enfrenta varias restricciones, siendo un desafío importante la creciente complejidad de las regulaciones y los requisitos de cumplimiento. A medida que las operaciones logísticas se expanden globalmente, los proveedores deben navegar por un laberinto de regulaciones, aranceles y políticas comerciales que varían según la región. Esta complejidad puede generar importantes desafíos operativos y mayores costos, lo que dificulta que las empresas de logística de terceros mantengan la rentabilidad y al mismo tiempo garanticen el cumplimiento. El cambiante panorama regulatorio requiere una adaptación constante y puede obstaculizar el crecimiento.

Otra limitación importante es la intensa competencia dentro de la industria de la logística. A medida que aumenta la demanda de servicios logísticos de terceros, más actores ingresan al mercado, lo que genera una competencia feroz. Esta saturación puede provocar guerras de precios y márgenes de beneficio reducidos, lo que dificulta que los proveedores diferencien sus servicios. La presión para ofrecer precios competitivos manteniendo la calidad del servicio puede agotar los recursos e impactar negativamente la sostenibilidad de las operaciones logísticas, planteando así un desafío para el crecimiento a largo plazo de la industria.

Pronóstico Regional:

América del norte

El mercado de logística de terceros (3PL) en América del Norte se caracteriza por una demanda sólida impulsada por la expansión del comercio electrónico, mayores expectativas de los consumidores de entregas más rápidas y un cambio hacia cadenas de suministro habilitadas digitalmente. Estados Unidos domina el mercado debido a su infraestructura avanzada, su gran base de consumidores e importantes inversiones en tecnología como la automatización y la inteligencia artificial en los procesos logísticos. Canadá también está experimentando un crecimiento constante, influenciado por la creciente demanda de procesos logísticos optimizados y la necesidad de soluciones rentables en almacenamiento y transporte.

Asia Pacífico

La región de Asia Pacífico está siendo testigo de un rápido crecimiento en el mercado 3PL, impulsado principalmente por el floreciente sector del comercio electrónico, especialmente en China, que tiene la mayor participación en el mercado. La creciente adopción de teléfonos inteligentes e Internet impulsa las compras en línea, lo que genera una demanda de servicios logísticos eficientes. Japón y Corea del Sur se están centrando en mejorar sus capacidades logísticas mediante la integración de tecnologías avanzadas y la mejora de la visibilidad de la cadena de suministro. El aumento de la fabricación y las exportaciones en estos países respalda aún más el crecimiento de los servicios 3PL.

Europa

En Europa, el mercado de la logística de terceros está impulsado por la creciente globalización del comercio y la demanda de soluciones eficientes para la cadena de suministro. El Reino Unido, Alemania y Francia son los actores clave en este mercado. El Reino Unido se está adaptando a los ajustes posteriores al Brexit, influyendo en las estrategias logísticas y las operaciones de los proveedores 3PL. Alemania, conocida por sus industrias pesadas e infraestructura logística, está adoptando cada vez más tecnologías logísticas inteligentes para mejorar la eficiencia operativa. Francia también está experimentando un crecimiento significativo debido a su ubicación estratégica en Europa, lo que la convierte en un centro de distribución. En general, Europa se está centrando en la sostenibilidad y la innovación en las prácticas logísticas, lo que refleja las preferencias cambiantes de los consumidores hacia cadenas de suministro más ecológicas.

Análisis de segmentación:

En términos de segmentación, el mercado global de Logística de terceros se analiza sobre la base del Servicio de logística de terceros, el transporte y el uso final.

Análisis del mercado logístico de terceros

Por servicio

El mercado de logística de terceros está segmentado en cinco servicios clave: Gestión del transporte nacional (DTM), Gestión del transporte internacional (ITM), Transporte por contrato dedicado (DCC), Servicios logísticos de valor añadido (VAL) y Almacenamiento y distribución (W&D). . DTM está experimentando un crecimiento significativo debido a la creciente demanda de una gestión eficiente de la cadena de suministro dentro de las fronteras nacionales. ITM se está expandiendo a medida que las empresas buscan ampliar su alcance a nivel mundial mientras navegan por complejas regulaciones internacionales. DCC está ganando terreno entre las empresas que prefieren una flota dedicada para una entrega consistente. Los VAL son cada vez más importantes a medida que las empresas pretenden diferenciar sus ofertas a través de servicios como embalaje, montaje y logística personalizada. W&D sigue siendo un segmento crucial, impulsado por el creciente sector del comercio electrónico que requiere soluciones de almacenamiento avanzadas y canales de distribución eficientes.

En transporte

El segmento de transporte del mercado de logística de terceros incluye ferrocarriles, carreteras, vías aéreas y vías navegables. Cada modo de transporte tiene sus ventajas, lo que influye en su adopción entre las empresas. Los ferrocarriles son los preferidos para envíos a granel a largas distancias debido a su rentabilidad y menor impacto ambiental, lo que los hace adecuados para industrias como la manufacturera y la automotriz. Las carreteras dominan el panorama logístico por su flexibilidad y eficiencia en la entrega de última milla, especialmente en áreas urbanas. Las vías aéreas son esenciales para envíos urgentes, particularmente en los sectores de atención médica y minorista, donde la velocidad es fundamental. Las vías navegables, aunque más lentas, se utilizan cada vez más para transportar grandes volúmenes de mercancías a nivel internacional, beneficiándose de menores costos y menores huellas de carbono. La elección del modo de transporte depende en gran medida de la naturaleza de la mercancía, los plazos de entrega y las consideraciones de costes.

Por uso final

La segmentación de uso final del mercado de logística de terceros incluye el comercio minorista, la fabricación, la automoción, la atención sanitaria y otros. El sector minorista es uno de los que más contribuye al mercado, impulsado principalmente por el rápido crecimiento del comercio electrónico, que exige soluciones logísticas avanzadas para el cumplimiento eficiente de los pedidos y la gestión de devoluciones. El sector manufacturero depende en gran medida de la logística de terceros para optimizar las cadenas de suministro, garantizando la entrega oportuna de materias primas y la distribución de productos terminados. Dentro de la industria automotriz, los servicios de logística son esenciales para gestionar cadenas de suministro complejas y la entrega de componentes justo a tiempo. La dependencia del sector sanitario de la logística de terceros está aumentando, centrándose en el transporte seguro y oportuno de suministros médicos y productos farmacéuticos. Otras industrias, incluidas la electrónica y los bienes de consumo, también contribuyen al mercado a medida que las empresas subcontratan cada vez más funciones logísticas para mejorar la eficiencia y centrarse en competencias básicas.

Panorama competitivo:

El panorama competitivo en el mercado de logística de terceros (3PL) se caracteriza por una combinación de proveedores de logística establecidos y actores emergentes que aprovechan la tecnología para mejorar las ofertas de servicios. Con la creciente demanda de una gestión eficiente de la cadena de suministro, las empresas se están centrando en integrar tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial, la automatización y el análisis de big data en sus operaciones. Las asociaciones y colaboraciones estratégicas también se están volviendo comunes a medida que las empresas buscan expandir su huella global y mejorar las capacidades de servicio. La competencia es intensa, y las empresas se diferencian a través de servicios especializados, cobertura geográfica y soluciones centradas en el cliente para satisfacer las diversas necesidades de industrias que van desde el comercio electrónico hasta la automoción y la farmacéutica.

Principales actores del mercado

Cadena de suministro de DHL

Logística XPO

Kuehne + Nagel

C.H. robinson

Logística XPO

GEODIS

DB Schenker

Soluciones de cadena de suministro de UPS

Panalpina

Entregas

Table of Contents (ToC)

Capítulo 1. Metodología

• Definición
• Casos de estudio
• Alcance del mercado
  • Segmentation
  • Regiones cubiertas
  • Estimación de la base
  • Cálculos de pronóstico
• Fuentes de datos
  • Primaria
  • Secundaria

Capítulo 2. Resumen ejecutivo

Capítulo 3. Mercado Logístico de Terceros Insights

• Panorama general del mercado
• Propulsores de mercado " oportunidad
• Restricciones de mercado " Desafíos
• Paisaje Regulador
• Ecosystem Analysis
• Technology & Innovation Outlook
• Principales desarrollos de la industria
  • Partnership
  • Merger/Acquisition
  • Inversiones
  • Producto de lanzamiento
• Análisis de la cadena de suministro
• Análisis de cinco fuerzas de Porter
  • Amenaza de nuevos participantes
  • Amenaza de los Sustitutos
  • Industria Rivalry
  • Poder de negociación de proveedores
  • Poder de negociación de compradores
• COVID-19 Impacto
• PESTLE Analysis
  • Paisaje político
  • Economic Landscape
  • Paisaje Social
  • Technology Landscape
  • Paisaje legal
  • Environmental Landscape
• Paisaje competitivo
  • Introducción
  • Company Market Compartir
  • Matriz de posición competitiva

Capítulo 4. Mercado Logístico de Terceros Estadísticas, por segmentos

• Principales tendencias
• Estimaciones de mercado y pronósticos
  • Cuadro
  • Chart

* Lista de segmentos según el alcance/requisitos del informe

Capítulo 5. Mercado Logístico de Terceros Estadísticas, por Región

• Principales tendencias
  • Introducción
  • Impacto de la recesión
• Estimaciones de mercado y pronósticos
  • Cuadro
  • Chart
• Alcance regional
  • América del Norte
    • Estados Unidos
    • Canadá
    • México
  • Europa
    • Alemania
    • Reino Unido
    • Francia
    • Italia
    • España
    • El resto de Europa
  • Asia Pacífico
    • China
    • Japón
    • Corea del Sur
    • Singapur
    • India
    • Australia
    • Rest of APAC
  • América Latina
    • Argentina
    • Brasil
    • El resto de América del Sur
  • Oriente Medio y África
    • GCC
    • Sudáfrica
    • Rest of MEA

*Lista no agotada

Capítulo 6. Datos de la empresa

• Panorama general de las empresas
• Financieras
• Ofertas de productos
• Mapping estratégico
  • Partnership
  • Merger/Acquisition
  • Inversiones
  • Producto de lanzamiento
• Desarrollo reciente
• Dominance regional
• SWOT Analysis

* Lista de empresas según el alcance/requisitos del informe