حجم سوق الطائرات بدون طيار ونصيبها، حسب النوع (الجناح الثابت، والفولاذ الهجين)، وقدرة الحمولة (أقل من 2 كيلوغراما، و2-5 كيلوغراما)، والمستعمل النهائي (الرعاية الصحية، والتجزئة، والتجارة الإلكترونية)، والتنبؤات الإقليمية، والجهات الفاعلة في الصناعة، وتقرير إحصاءات النمو 2024-2032

التوقعات السوقية:

وتجاوز حجم سوق الإيصالات رقم 295.24 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، وهو على استعداد لتجاوز 7.38 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول نهاية عام 2032، أي ما يزيد على 43 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي بين عامي 2024 و2032.

• Base Year Value (2023): USD 295.24 Million
• CAGR (2024-2032): 43%
• Forecast Year Value (2032): USD 7.38 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2024-2032

سوق الديناميكية:

عوامل النمو والفرص:

1 وتؤدي التطورات التكنولوجية في قدرات الطائرات بدون طيار، مثل فترات الطيران الأطول، وزيادة القدرة على الحمولة، وتحسين نظم الملاحة، إلى تحقيق النمو في سوق الطائرات بدون طيار.

2. ويؤدي تزايد الطلب على خدمات تقديم الخدمات على نحو أسرع وأكثر كفاءة، ولا سيما في المناطق الحضرية، إلى إيجاد فرص لإيصال الطائرات بدون طيار لعرقلة العمليات التقليدية المتعلقة بالسوقيات وسلسلة الإمدادات.

3 ويؤدي تزايد الاستثمارات والشراكات في تطوير وتنفيذ نظم إيصال الطائرات بدون طيار من جانب كبار المتاجرين بالتجزئة وشركات التجارة الإلكترونية إلى زيادة نمو الأسواق.

4 ومن المتوقع أن تؤدي اللوائح المناسبة والمبادرات الحكومية الداعمة لإدماج الطائرات بدون طيار في المجال الجوي إلى زيادة التوسع في الأسواق.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Type, Payload Capacity, End-User
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	Amazon.com Inc, Boeing Co, FLI Drone, Flytrex Inc, Airbus SE, Drone Delivery Canada Corp, Wing Aviation LLC, Flirtey, Zipline, United Parcel Services, Wingcopter, Matternet Inc, Deutsche Post DHL Group, SF Express Co.., and Rakuten Group Inc

Industry Restraints:

1 وتفرض الشواغل المتعلقة بمخاطر السلامة والأمن، مثل الاصطدامات المحتملة بالطائرات المأهولة والحصول غير المأذون به على تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، قيودا كبيرة على نمو سوق الطائرات بدون طيار.

2 - إن محدودية الهياكل الأساسية لإطلاق واستعادة الطائرات بدون طيار، فضلا عن عدم وجود نظم موحدة لإدارة الحركة الجوية للمركبات الجوية غير المأهولة، تشكل تحديات أمام انتشار عمليات التبني والنشر.

3 ومن شأن ارتفاع التكاليف الأولية للاستثمار والتشغيلية المرتبطة بتطوير وصيانة وامتثال نظم الطائرات بدون طيار، أن يعوق نمو الأسواق، لا سيما بالنسبة للأعمال التجارية الصغيرة والبدء.

التوقعات الإقليمية:

أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا):

إن منطقة أمريكا الشمالية هي أحد الأسواق الرئيسية لإيصال الطائرات بدون طيار، التي يغذيها وجود جهات فاعلة رئيسية في الصناعة وقطاع للتجارة الإلكترونية ينمو بسرعة. The U.S. and Canada have been early adopters of delivery drone technology, with companies like Amazon and Google conducting pilot programs and testing drone delivery services in various regions. كما أن البيئة التنظيمية في الولايات المتحدة مواتية لتطوير ونشر الطائرات بدون طيار، مما يؤدي إلى زيادة نمو الأسواق في المنطقة.

آسيا والمحيط الهادئ (الصين، اليابان، كوريا الجنوبية):

ومن المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموا كبيرا في سوق تقديم الطائرات بدون طيار، ولا سيما في بلدان مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية. وتعود المنطقة إلى عدد كبير من السكان وتتوسع في سوق التجارة الإلكترونية، مما يخلق طلباً قوياً على إيجاد حلول فعالة لتحقيق الأهداف النهائية. وقد شهدت الصين، على وجه الخصوص، استثمارات كبيرة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وهي تعمل بنشاط من أجل إدماج الطائرات بدون طيار في شبكتها اللوجستية. كما أن اليابان وكوريا الجنوبية تدمجان تكنولوجيا التوصيل بلا طيار، حيث تقود شركات مثل راكوتين وج.د.كوم الطريق إلى اختبار وتنفيذ خدمات تقديم الطائرات بدون طيار.

أوروبا (المملكة المتحدة، ألمانيا، فرنسا):

وفي أوروبا، تكون المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا في مقدمة سوق التسليم بالطائرات بدون طيار. ولدى هذه البلدان هياكل أساسية سوقية راسخة وتركّز كبير لنشاط التجارة الإلكترونية، مما يجعلها بيئات مثالية لاعتماد طائرات بدون طيار. كما أن المشهد التنظيمي في أوروبا آخذ في التطور لاستيعاب استخدام الطائرات بدون طيار للأغراض التجارية، مما يوفر فرصا للشركات لاستكشاف خدمات تقديم الطائرات بدون طيار. وبالإضافة إلى ذلك، تدعم السوق في أوروبا بالتركيز القوي على الاستدامة والحد من انبعاثات الكربون، حيث توفر الطائرات بدون طيار التي تقدم بديلاً أكثر ملاءمة للبيئة لأساليب التسليم التقليدية.

تحليل التجزئة:

وفيما يتعلق بالتقسيم، يجري تحليل السوق العالمية للطائرات بدون طيار على أساس نوعها وقدرتها على تحمّل الحمولة، واستعمالها النهائي.

Segment Analysis of Delivery Drones Market

النوع

ويشير الجزء من سوق التوصيل بالطائرات بدون طيار إلى تصنيف الطائرات بدون طيار استنادا إلى نظام تصميمها ودفعها. ويشتمل هذا الجزء على أنواع مختلفة مثل الطائرات الثابتة الجناحين بدون طيار، والطائرات بدون طيار المتعددة الرواتب، والطائرات بدون طيار ذات الطراز الواحد. وتُعرف الطائرات الآلية ذات الأجنحة الثابتة بقدراتها على الطيران بكفاءة وبعيد المدى، مما يجعلها مناسبة لتسليم الطرود على مسافات كبيرة. ومن ناحية أخرى، فإن الطائرات بدون طيار المتعددة الأطقم هي ذات شعبية بالنسبة لقدراتها الرأسية على الإقلاع والهبوط، مما يسمح لها بالعمل في الأماكن المحصورة. وتجمع الطائرات بدون طيار التي تعمل بالطائرة الواحدة بين سمات الطائرات بدون طيار الثابتة الأجنحة والمتعددة الطراز، مما يوفر مرونة من حيث نطاق الرحلات الجوية والقدرة على الحمولة. ويعتبر فهم هذا النوع من القطاعات أمراً أساسياً بالنسبة للأعمال التجارية لتحديد أنسب الطائرات بدون طيار من أجل عمليات إيصالها استناداً إلى متطلباتها المحددة.

القدرة على التحميل

ويركز الجزء المتعلق بقدرة الحمولة من سوق الطائرات بدون طيار على الوزن الذي يمكن أن تتحمله طائرة بدون طيار أثناء عمليات التسليم. وتلبي الطائرات ذات القدرات المتباينة في مجال الحمولة احتياجات مختلفة من الإنجاز، تتراوح من الطرود الصغيرة إلى مجموعات أكبر. ويمكّن فهم قطاع القدرة على الحمولة الشركات من اختيار الطائرات الآلية المناسبة استنادا إلى حجم ووزن الأصناف التي تعتزم تقديمها. ويؤدي هذا الجزء أيضاً دوراً حاسماً في تحديد كفاءة عمليات التسليم وفعاليتها من حيث التكلفة، حيث يمكن للطائرات بدون طيار ذات القدرات العالية على تحميل الحمولة أن تعالج المزيد من عمليات التسليم في رحلة واحدة، مما يؤدي إلى زيادة الإنتاجية وتخفيض التكاليف التشغيلية.

المستعمل النهائي

ويشير الجزء المتعلق بالمستعملين النهائيين من سوق الطائرات بدون طيار إلى الصناعات والقطاعات المحددة التي تستخدم الطائرات بدون طيار لتلبية احتياجاتها في مجال التسليم. ويشمل هذا الجزء شركات التجارة الإلكترونية، ومقدمي الرعاية الصحية، وشركات تجارة التجزئة، وشركات اللوجستيات، ضمن جهات أخرى. ويعتبر فهم قطاع المستعمل النهائي أمراً أساسياً لصانعي الطائرات بدون طيار ومقدمي الخدمات من أجل تصميم عروضهم لتلبية الاحتياجات الفريدة لكل صناعة. For example, e-commerce companies may require drones with fast delivery capabilities, while healthcare providers may prioritize drones with secure and temperature-controlled compartments for transporting medical supplies. ومن خلال تحليل قطاع المستعملين النهائيين، يمكن للأعمال التجارية أن تضع استراتيجيات هادفة لتلبية الاحتياجات المحددة لصناعات مختلفة وأن تكتسب ميزة تنافسية في سوق الطائرات بدون طيار.

مشهد تنافسي:

وتتزايد قدرة سوق الطائرات بدون طيار على المنافسة مع استمرار تزايد الطلب على الحلول المبتكرة لتقديم التقارير في آخر الألفية. With the advancements in technology, many companies are entering the market to capitalize on the potential of delivery drones. والتنافس في السوق ناجم عن عوامل مثل القدرة على تطوير طائرات بدون طيار متطورة ذات قدرة حمولة محسنة، وطول نطاق الرحلات الجوية، وسرعة فترات التسليم. وبالإضافة إلى ذلك، فإن القدرة على الامتثال للشروط التنظيمية وضمان السلامة والموثوقية تؤدي أيضا دورا هاما في تحديد المشهد التنافسي.

بائعو السوق:

1 Amazon Prime Air

2. Alphabet Inc. (Google Wing)

3. United Parcel Service (UPS)

4. FedEx

5 DHL

6. JD.com

7. Zipline

8 - ماترنيت

9. Flytrex

10 Eats