حجم سوق النقل الجوي ونصيبه، حسب المنتج (المحرك، العنصر، الحاسوب الجوي)، مقدّم خدمات (المبنى، بعد السوق)، طائرات (طائرة نفاثة الجسيمات الكبيرة، طائرة تربوبروب، طائرة نفاثة إقليمية)، توقعات إقليمية، جهات فاعلة في الصناعة، تقرير إحصاءات النمو 2024-2032

التوقعات السوقية:

وتجاوزت سوق النقل الجوي USM 8.14 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023 ومن المتوقع أن تبلغ 11.95 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول نهاية عام 2032، ملاحظاً نحو 4.6 في المائة من دولارات الولايات المتحدة بين عامي 2024 و2032.

• Base Year Value (2023): USD 8.14 Billion
• CAGR (2024-2032): 4.6%
• Forecast Year Value (2032): USD 11.95 Billion
• Historical Data Period: 2019-2023
• Largest Region: North America
• Forecast Period: 2024-2032

سوق الديناميكية:

عوامل النمو والفرص: النقل الجوي ومن المتوقع أن تشهد السوق نموا كبيرا في السنوات القادمة، مدفوعا بعوامل رئيسية عديدة. أولا، إن الطلب المتزايد على السفر بالطائرة في جميع أنحاء العالم يؤدي إلى ارتفاع معدلات استخدام الطائرات، مما يؤدي بدوره إلى زيادة الحاجة إلى خدمات الصيانة والإصلاح. ومع سعي شركات الطيران إلى تحقيق أقصى قدر من الكفاءة والحد من وقت التعطل، من المتوقع أن يزداد الطلب على قطع المواد الصالحة للخدمة العالية الجودة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الأسطول المتزايد للطائرات التجارية والإقليمية، مقترنا بارتفاع عدد شركات النقل المنخفضة التكلفة، يدفع الحاجة إلى حلول صيانة فعالة من حيث التكلفة، مما يزيد من تفاقم نمو سوق الإدارة العامة.

عوامل النمو والفرص: وثمة محرك رئيسي آخر للنمو في سوق النقل الجوي وهو التقدم التكنولوجي المستمر في تصميم الطائرات وموادها. ومع الأخذ بنماذج جديدة للطائرات بنظم ومكونات أكثر تطورا، يزداد الطلب على أجزاء متخصصة من أسلحة الدمار الشامل تتوافق مع هذه التكنولوجيات المتقدمة. ويتيح ذلك فرصاً لمقدمي الخدمات في مجال الطيران الأمريكي لابتكار وتطوير حلول جديدة لتلبية الاحتياجات المتطورة لصناعة الطيران. وعلاوة على ذلك، فإن الاتجاه نحو الاستدامة والمسؤولية البيئية يدفع شركات الطيران إلى اعتماد ممارسات صيانة أكثر كفاءة، مثل تجديد العناصر وإعادة استخدامها، وهو ما يبشر بالخير بالنسبة لسوق الإدارة العامة للولايات المتحدة.

سائقو النمو والفرص: أخيرا، وحدة النقل الجوي والسوق مهيأة للنمو بسبب زيادة التركيز على السلامة والامتثال التنظيمي في صناعة الطيران. ومع وجود أنظمة صارمة تنظم صيانة الطائرات وشراء قطع الغيار، تتجه شركات الطيران إلى مقدمي خدمات إدارة الطيران الأمريكي من أجل عناصر موثوقة ومعتمدة تستوفي معايير الصناعة. This emphasis on compliance and quality control is creating opportunities for USM suppliers to establish themselves as trust partners in the supply chain, contributing to the overall growth of the market.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Provider, Aircraft, Product
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	A J Walter Aviation Limited, AAR Corp, AerSale, AFI KLM & E&M, AirLiance Materials, LLC, Boeing Company, Delta Material Services, GA Telesis, LLC, General Electric, HEICO, Honeywell International, Jet Parts Engineering, Liebherr Group, Lufthansa Technik, MTU AERO ENGINES AG, Pratt & Whitney, Precision Aircraft Solutions, Satair, SDV Aerospace, TES Aviation Group

Industry Restraints: وعلى الرغم من توقعات النمو الإيجابي لسوق النقل الجوي، هناك أيضا عدة قيود على الصناعة يمكن أن تعوق توسيعها. ومن القيود الرئيسية تقلب الاقتصاد العالمي، الذي يمكن أن يؤثر على ربحية شركات الطيران والاستثمار في أنشطة الصيانة. ومن شأن الانكماش الاقتصادي والتقلبات في أسعار الوقود أن تؤدي إلى قيود في الميزانية بالنسبة للناقلات، مما يؤدي إلى انخفاض الإنفاق على خدمات الصيانة والتصليح، بما في ذلك أجزاء من الإدارة.

Report Scope

Report Coverage	Details
Segments Covered	Provider, Aircraft, Product
Regions Covered	• North America (United States, Canada, Mexico) • Europe (Germany, United Kingdom, France, Italy, Spain, Rest of Europe) • Asia Pacific (China, Japan, South Korea, Singapore, India, Australia, Rest of APAC) • Latin America (Argentina, Brazil, Rest of South America) • Middle East & Africa (GCC, South Africa, Rest of MEA)
Company Profiled	A J Walter Aviation Limited, AAR Corp, AerSale, AFI KLM & E&M, AirLiance Materials, LLC, Boeing Company, Delta Material Services, GA Telesis, LLC, General Electric, HEICO, Honeywell International, Jet Parts Engineering, Liebherr Group, Lufthansa Technik, MTU AERO ENGINES AG, Pratt & Whitney, Precision Aircraft Solutions, Satair, SDV Aerospace, TES Aviation Group

Industry Restraints: وبالإضافة إلى ذلك، فإن المنافسة المتزايدة فيما بين مقدمي خدمات الإدارة العامة للولايات المتحدة وتوحيد صناعة الطيران بعد السوق تشكل تحديات أمام الجهات الفاعلة في سوق النقل الجوي. وقد تكون للشركات الأكبر حجماً التي لديها موارد واسعة النطاق ووصول على الصعيد العالمي ميزة تنافسية على الموردين الأصغر حجماً، مما يجعل من الصعب على الوافدين الجدد اختراق السوق. وعلاوة على ذلك، فإن تعقيد الأنظمة ومتطلبات التصديق في قطاع الطيران يمكن أن يخلق حواجز أمام دخول مقدمي خدمات الإدارة، مما يحد من إمكانات نموهم.

التوقعات الإقليمية:

أمريكا الشمالية:

وسوق النقل الجوي لأمريكا الشمالية يقودها في المقام الأول وجود شركات الطيران الرئيسية ومصنعي الطائرات في الولايات المتحدة وكندا. ومن المتوقع أن تشهد سوق بعثة الولايات المتحدة في أمريكا الشمالية نموا مطردا في السنوات القادمة بسبب تزايد الطلب على السفر جوا، وازدياد أسطول الطائرات التجارية، والحاجة إلى حلول صيانة فعالة من حيث التكلفة. وتشمل الجهات الفاعلة الرئيسية في هذه المنطقة شركة بوينغ، وشركة دلتا للخطوط الجوية، والخطوط الجوية الكندية.

آسيا والمحيط الهادئ:

وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تقود بلدان مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية نمو سوق النقل الجوي. وقد برزت الصين، بصفة خاصة، كطرف رئيسي في صناعة الطيران العالمية مع التوسع السريع لأسطولها الجوي التجاري. ولليابان وكوريا الجنوبية أيضا وجود قوي في سوق الإدارة الأمريكية، حيث تستثمر شركات مثل الخطوط الجوية اليابانية والخطوط الجوية الكورية في خدمات الصيانة والتصليح وإعادة التأهيل.

أوروبا:

وفي أوروبا والمملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا هي الأسواق الرئيسية لخدمات النقل الجوي وتتميز صناعة الطيران الأوروبية ببيئة سوقية شديدة المنافسة، حيث تهيمن عليها جهات فاعلة رئيسية مثل شركة إيربوس، ولوفتهانسا، والخطوط الجوية البريطانية. ويعزى الطلب على خدمات الإدارة العامة في أوروبا إلى الحاجة إلى إيجاد حلول فعالة للنفقة، والامتثال التنظيمي، ومبادرات للاقتصاد في التكاليف. كما تشهد المنطقة تركيزا متزايدا على ممارسات الطيران المستدامة، مما يؤدي إلى ظهور فرص جديدة في سوق إدارة الطيران.

تحليل التجزئة:

وفيما يتعلق بالتجزئة، يجري تحليل السوق العالمية لاستعمال النقل الجوي على أساس الادخار والطائرات والمنتجات

النقل الجوي حجم السوق ونصيبها

المحرك:

ويحتفظ قطاع المحركات بنصيب كبير في سوق النقل الجوي، وهو ما يمثل جزءا كبيرا من مجموع حجم السوق. ويمكن أن يعزى ذلك إلى ارتفاع الطلب على خدمات صيانة المحركات وإصلاحها وإصلاحها وإصلاحها في صناعة الطيران. وفي الوقت الذي تسعى فيه شركات الطيران إلى تعزيز أداء وموثوقية محركات طائراتها، لا تزال سوق محركاتها تنموا. وتؤدي نظم الإدارة السليمة بيئياً ومقدمو الخدمات بعد السوق دوراً حاسماً في تلبية احتياجات الصيانة للطائرات ذات الأجسام الضيقة، والطائرات الكبيرة الحجم، وطائرات التربو.

العنصر:

ويؤدي الجزء المكوّن أيضا دورا حيويا في سوق إدارة النقل الجوي، مما يسهم في الحجم الإجمالي للسوق والتقاسم. وتعد عناصر من قبيل الملاحة الجوية، ومعدات الهبوط، ونظم مراقبة الطيران، أساسية لضمان سلامة وكفاءة تشغيل الطائرات. وبعد أن يقدم مقدمو خدمات السوق خدمات إصلاحية وإصلاحية لهذه المكونات، بما يكفل استيفاء شروط السلامة والتنظيم الصارمة. وتستثمر المنظمة في البحث والتطوير لإدخال عناصر مبتكرة تعزز أداء الطائرات وموثوقيتها.

الحاسوب الجوي:

الجزء المتعلق بالإطار الجوي من سوق النقل الجوي يشمل خدمات تتعلق بصيانة وتصليح وإصلاح وإصلاح هيكل الطائرة، وتطهير الأجنحة، والعناصر الحاسمة الأخرى. وتوفر نظم إدارة العمليات ومقدمو الخدمات بعد السوق طائفة واسعة من الخدمات لدعم احتياجات الأطقم الجوية من الطائرات ذات الأجسام الضيقة، والطائرات الكبيرة الحجم، والطائرات المروحية. ومع سعي شركات الطيران إلى تمديد فترة عمر طائراتها وتحسين كفاءة الوقود، لا يزال الطلب على خدمات الحاسوب الجوي ينمو. ويساهم الجزء المتعلق بالإطار الجوي إسهاماً كبيراً في الحجم الإجمالي للسوق وفي حصة سوق النقل الجوي.

مقدم:

In the Air Transport USM market, providers play a crucial role in deliver maintenance, repair, and overhaul services to flights and aircraft operators. وتقدم نظم الإدارة المعدات الأصلية وخدمات الدعم، بينما يقدم مقدمو الخدمات بعد السوق حلولا فعالة من حيث التكلفة لتلبية احتياجات صيانة الطائرات. وبعد أن شهد مقدمو السوق زيادة مطردة في الطلب على خدماتهم، حيث تسعى شركات الطيران إلى خفض تكاليف التشغيل وتحسين موثوقية الطائرات. وتساهم كل من نظم إدارة الأوزون ومقدمي الخدمات بعد السوق في الحجم الإجمالي للسوق وفي حصة سوق النقل الجوي.

طائرة:

ويشمل الجزء المتعلق بالطائرات نفاثات ضيقة النطاق، وطائرات متنقلة واسعة النطاق، وطائرات توربروب في سوق النقل الجوي. ولكل نوع من الطائرات احتياجات محددة من الصيانة، وهي معدات مجهزة لمقدمي الخدمات بعد السوق لمعالجتها. وطائرات الجسيمات الصغيرة مشهورة في الرحلات الجوية القصيرة الأجل، في حين تستخدم الطائرات ذات الجسيمات الواسعة في الطرق الطويلة. وكثيرا ما تستخدم طائرات توربورب في رحلات جوية إقليمية ورحلية. والطلب على خدمات الصيانة لهذه الأنواع من الطائرات يدفع حجم السوق ويساهم في سوق النقل الجوي. ولا تزال نظم الإدارة البيئية ومقدمو الخدمات بعد السوق يبتكرون ويقدمون حلولا مصممة لتلبية احتياجات شركات الطيران التي تعمل أنواعا مختلفة من الطائرات.

مشهد تنافسي:

والمشهد التنافسي في سوق النقل الجوي (المواد الصالحة للخدمة) يتسم بقدر كبير من الدينامية والتنافسية، حيث يتنافس العديد من الجهات الفاعلة الرئيسية على حصة السوق. Some of the prominent players in the market include AAR Corp, GE Aviation, Boeing, Delta TechOps, Lufthansa Technik, AFI KLM EandM, ST Engineering, GA Telesis, MTU Aero Engines, and Pratt and Whitney. وتقف هذه الشركات في طليعة توفير حلول لصناعة النقل الجوي التي توفر مجموعة واسعة من المنتجات والخدمات لصيانة وإصلاح مكونات الطائرات. ومع تزايد الطلب على حلول الصيانة الفعالة من حيث التكلفة وازدياد أسطول الطائرات على الصعيد العالمي، تبتكر هذه الشركات وتتطور باستمرار من أجل المضي قدما في المنافسة وتلبية احتياجات السوق.